ok jutro pędzę do sklepu sprawdzić jakie mają

ok sprawdzę to i dam znać

dobra ok rozumiem a jakie firmy polecacie?

właśnie wygląda jak by była od wysokiej temperatury rozwalona a podgrzewacza nie mam i nigdy go nie przegrzałem. co jak kupie oryginał i zaś to się stanie tylko pieniądze w błoto idą dlatego wolał bym go zrobić jakoś bez gumy.

Witam mam problem mianowicie posiadam golfa II 1.6 EZ na gaźniku Pierburg 2E2 i od kupna posiadał instalacje LPG i gdy ją demontowałem wymieniłem podstawę gaźnika bo była już sparciała. Golfa posiadam już 4 miesiące i od tego czasu wymieniłem już 3 podstawy a one dalej pękają tzn. rozszczelniają się...

trzeba uważać żeby taśmy nie uszkodzić czyli spokojnie i lepiej aku odłączyć

najszybszy, najtańszy i najlepszy sposób to podjechać na szrot i wytargać dobrą stacyjkę z kluczykiem

jeżeli silnik się zgadza i reszta parametrów to ino brać

przegub zewnętrzny do wymiany ewentualnie czyszczenia. przeważnie słychać przeguby przy skręcaniu więc te "łup" to właśnie ten przegub

dokładnie trzy, dwie na silniku i jedna na skrzyni . najlepiej jak wymieniasz to na bardzo dobrzej jakości bo tańsze twardnieją i jest jeszcze gorzej więc nie ma co oszczędzać.

warto sprawdzić czy nie masz luzu na samej stacyjce tam gdzie się styka z kostką i jak wygląda sama wtyczka czy czasami któryś pin nie jest luźny. Ja taki problem mam i ile kostek bym nie wymienił to po czasie wraca, a odpalanie mam na razie na przycisk i czeka mnie kompletna wymiana stacyjki. Spraw...

podjedz gdzieś na szrot i załóż na szybko przypatrz się dobrze kablom z krokowca bo mogły się gdzieś przetrzeć (często się tak dzieje) jak też i od samego wtrysku i zwróć uwagę czy w środku te z wtrysku nie są gdzieś poszarpane czy przerwane

obejrz i daj znać co się dzieje a jak wygląda sprawa z filtrem paliwa ?

ja bym jeszcze sprawdził tudzież wymienił podstawę mono-wtrysku bo przy LPG mocno dostaje po dupie