Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- majorr92
- Użytkownik
- Posty: 288
- Rejestracja: ndz cze 17, 2007 16:29
- Lokalizacja: Jarosław/Milton Keynes
- Kontakt:
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Witam
Kupiłem Golfa 3 z klimatronikiem usuwam powoli usterki mam problem bo brakuje czujnika temperatury zewnętrznej i wtyczki w zderzaku kable są poszarpane. Chce kupić nową wtyczkę czy może mi ktoś podać oryginalny numer tej wtyczki i tego czujnika plus schemat który kolor kabla do jakiego numeru na nowej wtyczce ??
Kupiłem Golfa 3 z klimatronikiem usuwam powoli usterki mam problem bo brakuje czujnika temperatury zewnętrznej i wtyczki w zderzaku kable są poszarpane. Chce kupić nową wtyczkę czy może mi ktoś podać oryginalny numer tej wtyczki i tego czujnika plus schemat który kolor kabla do jakiego numeru na nowej wtyczce ??
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=112665/]MÓJ Golfik[/url]
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/228858.html][img]http://images.spritmonitor.de/228858.png[/img][/url]
[url=http://rycerze.wp.pl/?ac=vid&vid=176135446/]Fajna Gra[/url]
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/228858.html][img]http://images.spritmonitor.de/228858.png[/img][/url]
[url=http://rycerze.wp.pl/?ac=vid&vid=176135446/]Fajna Gra[/url]
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Czujnik ciężko trafić.
Wtyczka: 1J0973332 EDIT: miało być 357972752
Czujnik: 357919379A (Golf 3/cabrio/Vento, Corrado, Caddy, Passat B3/4, Transporter T4, Sharan, Ibiza, Toledo I, Inca, Alhambra)
Za czujnik pasuje termistor NTC 2.7K - błąd pomiaru był maksymalnie około 1*C (był i tak bardziej realny niż czujnik w T4 po liftingu ).
Podłączenie nie ma znaczenia, bo to tylko opornik.
Poniżej cytat moje posta z innego forum:
Wtyczka: 1J0973332 EDIT: miało być 357972752
Czujnik: 357919379A (Golf 3/cabrio/Vento, Corrado, Caddy, Passat B3/4, Transporter T4, Sharan, Ibiza, Toledo I, Inca, Alhambra)
Za czujnik pasuje termistor NTC 2.7K - błąd pomiaru był maksymalnie około 1*C (był i tak bardziej realny niż czujnik w T4 po liftingu ).
Podłączenie nie ma znaczenia, bo to tylko opornik.
Poniżej cytat moje posta z innego forum:
Trochę odświeżę temat, bo swego czasu wspominałem iż będę sprawdzał jaką charakterystykę ma fabryczny czujnik temperatury zewnętrznej.
Wykorzystałem okazję, że poprawiałem swoją samorobną wiązkę do manetki, więc zgodnie z pomiarami potencjometrem oraz danych serwisowych wyniki są następujące:
~ 14700 Ohm = -10 stC
~ 8600 Ohm = 0 stC
~ 1000 Ohm = 49 stC
<900 Ohm = 50 stC (dla MFA to zwarcie)
Czujnik rozwarty = -40 stC i powoduje to wyłączenie opcji pokazywania temperatury zewnętrznej w MFA. Temperatura odświeża się najszybciej w trybie serwisowym. Normalnie dopiero po przekroczeniu pewnej prędkości (chyba 20 km/h).
Okazuje się, że czujnik ten to termistor NTC o parametrach:
- oporność w t=25 stC -> 2635 Ohm
- stała Beta = 3854 K
Należy więc - szukając "zamiennika" wybrać termistor o parametrach najbardziej zbliżonych do powyższych.
Ja wybrałem termistor 2.7 KOhm/3700K - dokładność bardzo dobra. Temperaturę ciała odczytuje jako 35 stC, temperaturę otocznia wynoszącą 20.5 stC jako 20 - wiec nieomal idealnie. Temperatury 0 stC nie sprawdzałem.
Więc jeśli ktoś miałby problem z odczytem temperatury zewnętrznej w MFA lub Climatronic'u może korzystać z powyższych danych
Teraz jednak mam do Was pytanie - sądziłem, że piny w skrzynce bezpieczników odpowiadające czujnikowi temperatury zewnętrznej będą puste (odpowiednio G1/2 i G2/2) jednak były tam już obsadzone przewody o odpowiednich kolorach. Pytanie wiec do Was - gdzie w fabrycznych wiązkach z MFA znajdują się przewody do czujnika temperatury zewnętrznej, bo skoro są one w skrzynce to muszą mieć gdzieś swoje zakończenie. Ktoś coś podpowie? Studiując dane z ETKA wydaje się, że jest to w wiązce silnika (tzn. wiązce pomiędzy skrzynką bezpieczników, a dużą okrągłą wtyczką silnika - gdzieś przy przewodach od akumulatora lub w przewodach od lewego reflektora - ale to raczej w wersji z Climatronic).
EDIT:
A więc tak. Udało mi się na spokojnie przeglądać ETKĘ dojść co i jak.
Wtyczka czujnika temperatury zewnętrznej ma oznaczenie: 1J0973332
Znajduje się ona za skrzynką bezpieczników i występuje w każdej wiązce komory silnika (wpinanej do gniazd G1/G2 skrzynki bezpieczników) niezależnie od wyposażenia (tak samo jak wiązka dla czujnika temperatury oleju - powinna występować w każdym silniku).
Oryginalna wiązka czujnika temperatury zewnętrznej składa się z następujących elementów:
321971905 - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) 16,5/1,7
357971913A - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) 27,5/5
357972740D - uszczelnienie przewodu pojedyńczego dla styku serii 2.8 (3,9x7,8)
357972752 - wtyczka dla styków płaskich serii 2.8 (wtyczka czujnika)
1H0973121C - oprawka dla styków płaskich serii 2.8 (oprawka do wtyczki 1J0973332 wymienionej wcześniej znajdującej się za skrzynką bezpieczników)
Ostatnio zmieniony wt cze 27, 2017 14:01 przez radekrp90, łącznie zmieniany 1 raz.
________________________________________________________________________________
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Oczywiście, że tak. Mój błąd - podałem wtyczkę z drugiego końca wiązki, po stronie skrzynki bezpieczników (ehh nawet sam w swoim cytacie z innego forum miałem na liście...)
Wiązka składa się z:
321971905 - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) x1
357971913A - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) x1
357972740D - uszczelnienie przewodu x2
357972752 - wtyczka (strona czujnika) x1
1H0973121C - wtyczka (strona skrzynki bezpieczników) x1
Wiązka składa się z:
321971905 - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) x1
357971913A - tuleja gumowa (przejście przez karoserię) x1
357972740D - uszczelnienie przewodu x2
357972752 - wtyczka (strona czujnika) x1
1H0973121C - wtyczka (strona skrzynki bezpieczników) x1
________________________________________________________________________________
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
Było: VW Passat B4 Variant GL 1.9 TDI 1Z '96
Jest: VW Passat B6 Sedan Comfortline 1.4 TSI CAXA '09
- waski1
- _
- Posty: 2808
- Rejestracja: ndz kwie 12, 2009 13:02
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Passat B7
Golf II Country
Skoda 1000MB
Golf MK2
Golf IV - Silnik: CFGB
- Kontakt:
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Właśnie coś mi nie grało ale spoko zdarza się najlepszym.radekrp90 pisze:Oczywiście, że tak. Mój błąd - podałem wtyczkę z drugiego końca wiązk
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Witam, mam pytanie gdzie można kupić taki termistor NTC 2.7 KOhm/3700K ?
Objechałem dzisiaj wszystkie sklepy z elektroniką a teraz szukam na necie i nigdzie nie mogę tego znaleźć są tylko inne wartości.
Jeśli ktoś mógłby mi podesłać jakiś link lub napisać gdzie mogę go zdobyć to byłbym wdzięczny.
Pozdrawiam
Objechałem dzisiaj wszystkie sklepy z elektroniką a teraz szukam na necie i nigdzie nie mogę tego znaleźć są tylko inne wartości.
Jeśli ktoś mógłby mi podesłać jakiś link lub napisać gdzie mogę go zdobyć to byłbym wdzięczny.
Pozdrawiam
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Temat czujników temperatury był już poruszany wielokrotnie. Jak nie dostaniesz nigdzie ori temp.zewnętrznej to kup i wstaw czujnik temperatury powietrza dolotowego:
https://superparts.pl/fae-33228-czujnik ... -vw/604913" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeden i ten sam termistor jest przeważnie we wszystkich czujnikach temperatury VW - powietrza czy cieczy (o ile pamiętam za wyjątkiem czujnika dla zegarów).
Możesz sobie pomierzyć go omomierzem nawet czy jest sprawny i na ile.
Co do kabelków to podłączenie jest obojętne dla termistora więc nie musisz się nad tym 'spuszczać' - grunt żebyś miał odpowiednie kabelki.
Wtyczkę najprościej / najszybciej / najtaniej uciąć na szrocie z jakiegokolwiek VAG'a byle odpowiadała i zlutować czy złączyć konektorami, co kto lubi.
https://superparts.pl/fae-33228-czujnik ... -vw/604913" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeden i ten sam termistor jest przeważnie we wszystkich czujnikach temperatury VW - powietrza czy cieczy (o ile pamiętam za wyjątkiem czujnika dla zegarów).
Możesz sobie pomierzyć go omomierzem nawet czy jest sprawny i na ile.
Co do kabelków to podłączenie jest obojętne dla termistora więc nie musisz się nad tym 'spuszczać' - grunt żebyś miał odpowiednie kabelki.
Wtyczkę najprościej / najszybciej / najtaniej uciąć na szrocie z jakiegokolwiek VAG'a byle odpowiadała i zlutować czy złączyć konektorami, co kto lubi.
___
Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Dzięki za pomoc ale raczej nie mogę użyć czujników o których piszesz. Przeczytaj co piszę kolega radekrp90 w poście #2:
" ~ 8600 Ohm = 0 stC"
wg. twojej tabelki dla 0 stC jest to 5,5kOhm z tolerancją 0,7kOhm
Wniosek z tego taki że na takim czujniku będę miał zajebiste przekłamania.
" ~ 8600 Ohm = 0 stC"
wg. twojej tabelki dla 0 stC jest to 5,5kOhm z tolerancją 0,7kOhm
Wniosek z tego taki że na takim czujniku będę miał zajebiste przekłamania.
Re: Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku
Mam problem z czujnikiem temp zewnętrznej chciałbym zasięgnąć rady, na mfa i climatronicu temp zazwyczaj jest zaniżona o ok 10 stopni C ale nigdy nie są to dokładnie te same wskazania i również nie zaniżają o tyle samo tzn jednego dnia może być na mfa 5 a na climatronicu 4 innego dnia zaś np 6 i odpowiednio 3.
Sprawdzane na dwóch orginalnych czujnikach nie dam sobie ręki uciąć że sprawnych ale w obu wskazania są bardzo zbliżone a pomiar rezystancji mówi o ok 3500ohm w dniu dzisiejszym czyli ok 15 stopni C co uznaje za trafne.
Zmierzyłem wtyczke czujnika jest przejście do G1/2 oraz G2/2, do wtyczki t12a pin 9 również jest, zwarcia nie ma. Na G1/2 i G2/2 zmierzone 2.7v choć nie wiem czy to dobrze czy źle.
Problem mam drugi rok, latem jest ok, klima działa, najgorzej teraz i jesienią kiedy jest chłodno, temp jest zaniżona, klima się nie odpala, a auto paruje. Co robić dalej?
Sprawdzane na dwóch orginalnych czujnikach nie dam sobie ręki uciąć że sprawnych ale w obu wskazania są bardzo zbliżone a pomiar rezystancji mówi o ok 3500ohm w dniu dzisiejszym czyli ok 15 stopni C co uznaje za trafne.
Zmierzyłem wtyczke czujnika jest przejście do G1/2 oraz G2/2, do wtyczki t12a pin 9 również jest, zwarcia nie ma. Na G1/2 i G2/2 zmierzone 2.7v choć nie wiem czy to dobrze czy źle.
Problem mam drugi rok, latem jest ok, klima działa, najgorzej teraz i jesienią kiedy jest chłodno, temp jest zaniżona, klima się nie odpala, a auto paruje. Co robić dalej?
VW Golf MK3 Variant 1.8 GL 1993r. Sprzedany.
VW Passat 3BG Variant 1.9 AVF 2002r. Skradziony.
VW Golf MK3 Variant 2.0 1996r. <3 @ 20VT
VW Golf MK3 Syncro 1.9t 1996r. <3 @ 24V
VW Passat 3BG Variant 1.9 AVF 2002r. Skradziony.
VW Golf MK3 Variant 2.0 1996r. <3 @ 20VT
VW Golf MK3 Syncro 1.9t 1996r. <3 @ 24V
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości