MK IV 1.8T jak sprawdzic turbine ?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: miś fazi, Qto, italiano_83, edzio, VIP

MK IV 1.8T jak sprawdzic turbine ?

Postprzez Wojtes3mkIII » Śr sty 17, 2007 20:15

Witam! chce kupić G4 1.8T. Byłem dzisiaj ogądać jedną sztukę i spodobało mi się ( szkoda tylko że 97r. przebieg 141 tys. + ksiazka serwisowa), ale byłem nieco rozczarowany co do mocy. Jeździłem mk III 2.0 115kM i nie czuć wielkiej różnicy mocy. Zastanawiam się czy może turbina nie siedzi i z tym wiąze sie moje pytanie: jak sprawdzić turbine ?? i drugie pytanie czy gdyby turbina była nieczynna to moc byla by podobna do zwykłego 1.8 ?
Wojtes3mkIII
Ma gadane
Ma gadane
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr paź 26, 2005 23:35
Lokalizacja: Lubuskie
Online: 18m
Pomógł: 10

Postprzez sas_gti » Cz sty 18, 2007 00:30

doladowanie zmierzysz manometrem,, natomiast motor z kompletnie padniętą tubosprezarka bedzie miał mniejszą moc i moment niz moglby miec bez....
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): So lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Online: 8d 19h 48m
Pomógł: 640
Auto: mk2
Silnik: ABF

Postprzez krisvw » Cz sty 18, 2007 00:35

:panna: mieliśmy ostatnimi czasy w warsztacie 1.8 T w mk4 i powiem Ci ze odpychał sie masakrycznie porownania do 2.0 mk3 85kw nie ma :/ :kac: wiec chyba z tą sztuka co pomykałeś :hehe: było coś nie teges :cool:
krisvw
Użytkownik
Użytkownik
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): So cze 24, 2006 16:53
Lokalizacja: Rogoźno
Online: 0s
Pomógł: 66

Postprzez Wojtes3mkIII » Pt sty 19, 2007 11:55

czyli musi być coś nie tak, skoro piszesz że różnica powinna być dużo w porównianiu do 85kw
Wojtes3mkIII
Ma gadane
Ma gadane
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr paź 26, 2005 23:35
Lokalizacja: Lubuskie
Online: 18m
Pomógł: 10

Postprzez Saymon » Pt sty 19, 2007 19:37

Oj brachu było coś z nim nie tak... jeżdżę GTI 1.8T z 2000r. już rok i MK III 2.0 115kM na kresce wygląda jakby wcale nie ruszał ::P

A tak konkretnie to... 1.8T powinien zaczynać ciągnąć już od 2500 obr./min - gdzieś tam włącza się turbinka. Wtedy przy otwartych szybach powinieneś usłyszeć charakterystyczny syk, ale nie za głośny.

Warto zwrócić uwagę na wydech. Ma prawo puścić szarego dymka przy mocnym depnięciu, w momencie zmiany biegu, ale wiecej raczej nie powinien dymić. Mówię tu o seryjnym silniku z seryjnym softem.

Jeśli chodzi o osiągi to na 2-gim biegu powinieneś osiągnąć jakieś licznikowe 110 km/h, na 3-cim niecałe 170 km/h. Z padniętą turbiną na bank tego nie zrobisz.

No i tak jak pisze sas_gti zawsze można zmierzyć doładowanie, jeśli się nie mylę to w seryjnym powinno dmuchać około 0,8 bara.

Lepiej sobie tego Gofra odpuść i poszukaj lepszego modelu. W książkę serwisową nie wierz póki jej sobie nie potwierdzisz w bazie danych Volkswagena. Jeśli pieczątki są z niemieckich stacji obsługi sprawdzą Ci to w każdym ASO w Polsce...

Trzymam kciuki za udany zakup, bo furka zajefajna - a jeśli miałbym zamienić to tylko na MK5 GTI :D
Saymon
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): N wrz 03, 2006 11:24
Lokalizacja: Wrocław
Online: 0s
Pomógł: 2

Postprzez sas_gti » Pt sty 19, 2007 19:59

BPL2324 napisał(a):- gdzieś tam włącza się turbinka

ciekawe co masz mysli piszac ze sie "włączyła" :bajer: ?
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): So lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Online: 8d 19h 48m
Pomógł: 640
Auto: mk2
Silnik: ABF

Postprzez Berni » Pt sty 19, 2007 21:51

:chytry:
"życie jest walką"

---Endure Motorsport---

www.endure.waw.pl
Berni
Mały gagatek
Mały gagatek
 
Dołączył(a): Wt sty 02, 2007 01:37
Lokalizacja: wawa
Online: 6h 19m
Pomógł: 4

Postprzez Wojtes3mkIII » N sty 21, 2007 22:05

dzięki BPL2324, to mi już troche pomoże, jutro jade jeszcze raz go przetestować, bo nie daje mi to spokoju ta golfina. Zależy mi na nim bo stan auta jest naprawde b.dobry, widać, ze ktoś dbał o niego, silnik suchy i czyściutki jakby miał z 20 tys. zawieszenie super, no i cena jest niezła (19500 PLN). Może jeszcze ktoś ma jakiś w jaki sposób mozna prosto sprawdzić turbine ?
Wojtes3mkIII
Ma gadane
Ma gadane
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr paź 26, 2005 23:35
Lokalizacja: Lubuskie
Online: 18m
Pomógł: 10

Postprzez Saymon » Pn sty 22, 2007 08:23

sas_gti napisał(a):iekawe co masz mysli piszac ze sie "włączyła" :bajer: ?


ojej czepiasz się :P

zaczyna ładować, czyż nie? wiadomo, że niżej zmierzysz podciśnienie... potem im wyższe obroty tym bliżej 0,8 bara (jeśli się nie mylę).

chodziło mi o odczuwalny przyrost mocy - u mnie to jakieś 2500 obr/min i im wyżej tym lepiej.

Wojtek: jeśli Golfik taki ładny, a jedynym problemem będzie turbinka to może warto go brać po dobrej cenie i zainwestować w nową... chociaż przy poprawnej eksploatacji nie powinna padać po 140 tys. Poza tym to może być 10 innych powodów - lepiej go dobrze sprawdzić przed zakupem.

Powodzenia!
Saymon
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): N wrz 03, 2006 11:24
Lokalizacja: Wrocław
Online: 0s
Pomógł: 2

Postprzez kovens » Pn sty 22, 2007 08:45

BPL2324, masz gdzies foty swojej fury?
kovens
Lord GTI
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Pn lut 13, 2006 11:26
Lokalizacja: Aschaffenburg
Online: 21m
Pomógł: 14
Auto: Honda Accord CL7
Silnik: K20Z2

Postprzez Saymon » Pn sty 22, 2007 09:44

No właśnie nie mam... sesja czeka na wiosnę.

...ale ten Golfik z Avatara to nie mój :)
Najpierw trzeba trochę więcej mocy, a potem pomyślę nad R32 look :bajer:
Saymon
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): N wrz 03, 2006 11:24
Lokalizacja: Wrocław
Online: 0s
Pomógł: 2

Postprzez Gofer_GTI » Pn cze 29, 2009 01:31

Witam. jestem od niedawna posiadaczem golfa IV GTI 1.8 T. mam problem tego typu. raz turbina sie zalącza i rwie auto jak szalone juz od ok 2700 obr/min. ( na 2 biegu 115Km/h). a czasem wogole jakby sie nie zalączala. nie wiem co jest grane bo jak dziala to idzie jak burza a jak nie dziala to wogole nic nie slychac nawet charakterystycznego świstu. mam tam założona instalacje LPG (zalozyl ja poprzedni wlasciciel). teraz pytanie czy ta instalacja cos kopci w komputerze ze czasem ta turbina sie zalacza a czasem nie?? bo jak jezdze na benzynie czasem tez nie dziala turbina. czy to wina turbiny?? wiem ze wystepowaly bledy mieszanki po podlaczeniu go przez komputer. no i przeplywomierz (czy cos takiego) byl wymieniany i jest nie orginalny. nie wiem do kogo sie zglosic? czy cos z turbina czy instalacja LPG cos tam robi niedobrego??
Gofer_GTI
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): N cze 28, 2009 23:27
Lokalizacja: Łódź
Online: 0s

Postprzez chmurapawel » Pn cze 29, 2009 06:46

najprostrzym sposobem sprawdzenia turbiny, jest zdjęcie weża i złapanie za wirnik
potem trzeba ruszać do góry i do dołu, nie powinno być za dużego luzu, max 0,5mm.
kompem nie da sie sprawdzić turbiny, bo może ci pokazać 100% sprawności a za tydzień wypluje ci wirnik tłumnikiem
MÓJ GOLFIDŻERS !!! WEJDZ I OCEŃ
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245235
chmurapawel
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Wt kwi 08, 2008 14:46
Lokalizacja: LKR
Online: 4h 46m
Pomógł: 48
Auto: A4 QUATTRO 1.8 180KM
Silnik: AJL




Powrót do Techniczne (archiwum)

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: witman i 17 gości

Nasi przyjaciele: Car Audio,