[MK3 TD] Chciałbym sprawdzić Turbinę, jak to zrobic??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: miś fazi, Qto, italiano_83, edzio, VIP

[MK3 TD] Chciałbym sprawdzić Turbinę, jak to zrobic??

Postprzez jaro2407 » Pn paź 16, 2006 03:11

Witam, mam pytanie jak sprawdzić turbinę w golfie 1,9TD, bo ja jej nie słysze.jezdziłem vito CDI i tam było słychać bardz wyrażnie.
Ostatnio edytowano Pn paź 16, 2006 09:43 przez jaro2407, łącznie edytowano 1 raz
jaro2407
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): Pn paź 16, 2006 02:54
Lokalizacja: toruń
Online: 0s

Postprzez twardy » Pn paź 16, 2006 04:15

Turbine nie koniecznie musi być słychać , nie świst swiadczy o tym że pompuje.
Im większy świst tym turbo bardziej zajechane . Sprawdzenie polega na zmierzeniu ciśnienia manometrem do 2 barów.
U mnie ją raz słychać a niekiedy nie. :)
10mm+1,3bara=1VSTD :-)
twardy
Forum Master
Forum Master
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Online: 39m
Pomógł: 187
Auto: mk2 TDi
Silnik: 1V+

Re: Chciałbym sprawdzić Turbinę w VW3 1,9TD, jak to zrobic??

Postprzez RobertP » Pn paź 16, 2006 08:15

jaro2407 napisał(a):Witam, mam pytanie jak sprawdzić turbinę w golfie 1,9TD, bo ja jej nie słysze.jezdziłem vito CDI i tam było słychać bardz wyrażnie.

zdejmij na jakąś chwilkę filtr powietrza albo najlepiej ściągnij rurę od filtra powietrza
i przejdź się z 1-2 km i depnij z kilka razy, coś powinno być słychać ... :) :bigok:
jak ni ejest ostro zajechana to możesz wclae też nie usłyszeć ... :bigok:
RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
 
Dołączył(a): Śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda
Online: 14m
Pomógł: 612

Postprzez jacas69 » Pn paź 16, 2006 09:13

jak dodasz gazy na postoju to przez chwile rura pomiedzy turbina a kolektorem ssacym powinna stwardniec - to nie jest sprawdzanie ale pojecie da .co do pozostalych to tylko manometr na dlugim przewodzie i podczas jazdy odczyty
jacas69
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): N lip 16, 2006 09:20
Lokalizacja: rzeszów
Online: 52m

Postprzez zaprzal » Pn paź 16, 2006 11:00

jaro2407, kup sobie manometr, przyda sie w przyszlosci

w pelni zdrowego turba nie musi byc slychac (ale moze ;) , seryjne cisnienie doladowania jest stosunkowo niskie
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Online: 1d 12h 38m
Pomógł: 317

A przy jakich obrotach powinna sie załączać w 1,9TD??

Postprzez jaro2407 » Pn paź 16, 2006 11:19

Przy jakich obrotach powinna sie załączać??
jaro2407
Nowicjusz
Nowicjusz
 
Dołączył(a): Pn paź 16, 2006 02:54
Lokalizacja: toruń
Online: 0s

Postprzez Egon PŃ » Pn paź 16, 2006 14:04

Obrazek
Egon PŃ
Użytkownik
Użytkownik
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Cz lis 25, 2004 11:35
Lokalizacja: Poznań
Online: 2h 40m
Pomógł: 12

Postprzez wicekdw » Śr mar 19, 2008 16:05

Czy w silniku 1Z w Mk3 powinna być wyraźnie wyczuwalna moc dodawana przez turbosprężarkę w momencie jej zadziałania (czyli z tego co wiem jakieś 2200-2500obr/min)?? Bo jakoś nie czuję szczególnie wzrostu mocy podczas przyspieszania w okolicach tych obrotów. Obroty wzrastają ale raczej płynnie, tak samo jak poniżej 2tys. Nie ma czegoś takiego że przekracza na 4tym biegu 2tys i wciska mnie w fotel a znajomy mechanik-amator powiedział mi że powinno być to czuć bo widział passata 110KM któremu serwis stwierdził zajechaną turbinę a mimo to dostawał kopa właśnie powyżej 2tys. Są jakieś domowe sposoby wstępnego ustalenia sprawności turbiny? Przebieg mam 328tys faktyczny, auto świerzo kupione więc tak ogólnie sprawdzam. Na VAGu mechanik powiedział że nie ma błędów. Jak ścisnę górny przewód idący do intercoolera i przegazuję to twardnieje czyli jakieś tam ciśnienie daje. A jakbym odpiął dla próby N75 i zobaczył czy spadnie moc? Da się w ten sposób sprawdzić czy turbina żyje? (trochę ją już słychać ale nie jakoś tragicznie jeszcze).
wicekdw
Mały gagatek
Mały gagatek
 
Dołączył(a): So wrz 08, 2007 00:23
Lokalizacja: okolice Krakowa
Online: 1d 2h 9m

Postprzez Egon PŃ » Śr mar 19, 2008 20:22

Turbine odczujesz juz od 1800obr ale nie na 4 biegu tylko najlepiej na drugim. Wskaznik cisnienia doladowania powiedzialby Ci wszystko. (kiedy i jakie masz cisnienie) Najlatwiej bedzie podmienic z kims N75 i zobaczyc czy czasami nie jest jego wina.
Egon PŃ
Użytkownik
Użytkownik
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Cz lis 25, 2004 11:35
Lokalizacja: Poznań
Online: 2h 40m
Pomógł: 12

Postprzez Viteq » Śr mar 19, 2008 21:28

jaro2407 napisał(a):jak sprawdzić turbinę w golfie 1,9TD, bo ja jej nie słysze.jezdziłem vito CDI i tam było słychać bardz wyrażnie.


Witam... Ja mam MK3 1.9 TDI

Jak go kupiłem to przy przyspieszaniu w okolicach 2000 obrotów dociskało mnie wyraźnie w fotel i było słychać taki wyraźny dosyć głosny świst/szum... myślałem sobie wtedy super <jupi> mam autko z turbiną...

W niedługim czasie turbina padła, przyspieszenie zero, zasłona dymna za autem... ledwo doczłapałem się do warsztatu na regenerację... a jak odebrałem samochód? :

Przyspieszenie jeszcze lepsze niż na początku po zakupie, efekt wyraźnego wciskana w fotel trochę zanikł ale auto jakby od początku szybciej się zbiera... no i turbiny praktycznie nie słychać... na pierwszej przejażdżce musiałem wyłączyć radio wcisnąć mocniej gaz i się wsłuchać... słychać bardzo delikatny świst.

więc wydaje mi się że to że nie słyszysz turbiny nie jest negatywnym objawem a wręcz na odwrót.. ale mogę się oczywiście mylić
Abre los ojos....

Obrazek
Viteq
Ma gadane
Ma gadane
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Wt paź 09, 2007 18:57
Lokalizacja: Okolice Wrocławia
Online: 0s
Pomógł: 2

Postprzez ppoll27 » Cz mar 20, 2008 00:25

jasne że należy mierzyć przyrządami jak się da - ale jest też prosty "łopatologiczny" test - zapuszczasz motor, podnosisz klapę, leciutko dodajesz gazu ciagnąc dźwigienkę na pompie - powinneś łatwo wyczuć moment w którym minimalne dodanie gazu powoduje Dużżży przyrost obrotów - to właśnie załącza się T i od tej pory węże pownny twardnieć ... ja jeszcze nie słyszałem T w moim TD a śmiga jak trza :satan: takze ze świstami to ostrożnie - bo to raczej chyba w kierunku wykrywania nieszczelności ... :chytry:
Ostatnio edytowano Cz mar 20, 2008 00:26 przez ppoll27, łącznie edytowano 1 raz
TDPower
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): N sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków
Online: 5h 27m
Pomógł: 196

Postprzez Egon PŃ » Pt mar 21, 2008 00:09

w TD i TDI czyli 1V, JR, SB, AAZ i 1Z nie powinno byc słychac turbiny. Dopiero w nowszych ze zmienną geometrią odgłos turbiny nie powinien niepokoić.
Egon PŃ
Użytkownik
Użytkownik
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Cz lis 25, 2004 11:35
Lokalizacja: Poznań
Online: 2h 40m
Pomógł: 12




Powrót do Techniczne (archiwum)

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Nasi przyjaciele: Car Audio,