MK4 Wymiana termostatu 1.9TDI

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

MK4 Wymiana termostatu 1.9TDI

Postprzez fasd » So sty 02, 2010 19:22

Więc tak z powodou ze nie znalzłem żadnej foto porady na wymiane termostatu postanowiłem zrobić bo jestem juz po tej czynności troche mądrzejszy!

Potrzebne narzędzia to:

KOMBINERKI lub JAKIEŚ SZCZYPCE DO ŚCIĄGNIĘCIA OBEJM Z WĘŻY GUMOWYCH
IMBUSY Z KULKĄ NR. 8 i 5 (foto poglądowe)
Obrazek
TORX NR chyba 5 nie jestem pewien. do odkręcenia śrub od osłony silnika
Kawałek jakiegoś węża może być ogrodowy z 30 cm
No i sam TERMOSTAT i USZCZELKA do niego. Jak ktos wybral wersje lux zaczyna od pkt. 4

Zaczynam od tego czy spuszczamy płyn i wlewamy nowy czy chcemy zaoszczędzić pare złotych :p. Ja stwierdzilem ze spróbuje zaoszczędzić :green_fuck:

1. Sciągamy osłone spodnią silnika (10 śrub typu torx)
2. Przy chłodnicy w prawym dolnym rogu znajduje sie kranik (patrząc na auto od przodu)
3. Dostep zeby go odkręcić mamy od gory i od dołu ja z racji tego ze spuszczałem płyn
do baniaczka od dolu do tego kranika podczepiłem kawałek węża i spuscilem płyn do
tego zbiorniczka.
4. Odkrecamy ten że kranik z dolu lub z góry (wersja lux :green_fuck: ) zeby lepiej spłyną
płyn odkrecamy jeszcze nakretke na zbiorniczku wyrównawczym
5. Teraz bedzie potrzebny imbus nr. 8 musimy odkrecić to cos takiego okrągłego jest to
mocowane do bloku silnika zaznaczone na czerwono widać kawałek śruby. Odciągamy
gdzieś to "coś" na bok.
Obrazek
6. Mamy spuszczony płyn więc sciągamy obejme na foto koloru zielonego. Następnie
odkrecamy dwie śruby mocujące(zaznaczona na czerwono i żółto) krociec dolną musimy
odkrecić własnię przy pomocy tej kulki na kluczu imbusowym. Śruba ta zaznaczona jest
kolorem żóltym.
Obrazek

7. Gdy już mamy odkrecone śruby i króciec w ręku wyciagamy uszczelke i termostat.
8. Montujemy termostat w kolejności narysowanej na rysunku:
Obrazek
Pamiętajcie najpierw termostat potem uszczelka bo 99% ze bedzie cieklo ja poprzedni termostat zamontowałem odwrotnie nie cieklo ale ubywało plynu dzisiaj probowalem tez odwrotnie ale cały czas cieklo i teraz wiem dlaczego ubywało mi płynu :rotfl: :rotfl: IDIOT!


AHA nie pisałem o tym ze trzeba sciągnąc również osłone silnika tą co jest pod maską bo to chyba oczywiste. reszte skladamy w kolejności odwrotnej do demontażu :)

Pochwały przyznane za post: 3
Ostatnio edytowano Wt sty 11, 2011 23:56 przez fasd, łącznie edytowano 3 razy
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=241036 MOJ DUPVWóZ
SPRZEDAM ALU SANTA MONICA ORYGINAŁ WIECEJ PW
WIOSNA 2011
PIERWSZY NA POMORZU i PRAWDOPODOBNIE w PL MK IV 2.0 TDI 8V
Lato 2012 ????
fasd
TDI++ 190PS
TDI++ 190PS
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr lip 19, 2006 00:34
Lokalizacja: Gdańsk
Online: 10d 16h 37m
Pomógł: 7
Auto: ciemne
Silnik: mocny

Postprzez mufik900 » So sty 02, 2010 20:08

Czy po wymianie termostatu trzeba odłączyć te grzałki na wężu po prawej stronie silnika(od strony skrzyni)do czasu odpowietrzenia układu?
mufik900
Ma gadane
Ma gadane
 
Dołączył(a): Śr lut 16, 2005 22:29
Lokalizacja: F-RK1099
Online: 15h 19m
Pomógł: 9
Auto: Golf V CBDB

Postprzez jeryk10 » So sty 02, 2010 20:15

Klucz m10 tez wystarczy do odkrecenia termostatu
jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
 
Dołączył(a): Śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie
Online: 17d 4h 33m
Pomógł: 236
Auto: mk2 GTI
Silnik: VR6

Postprzez fasd » So sty 02, 2010 20:23

mufik900 napisał(a):Czy po wymianie termostatu trzeba odłączyć te grzałki na wężu po prawej stronie silnika(od strony skrzyni)do czasu odpowietrzenia układu?


Nie nie trzeba uklad sam sie odpowietrzy, grzalkom nic sie nie stanie

jeryk10 napisał(a):Klucz m10 tez wystarczy do odkrecenia termostatu


Owszem ze wystarczy ale jak odkrecisz najpierw alternator i go posuniesz bo niema inaczej miejsca zeby wsadzić tam klucz i zrobic jakikolwiek manewr tym kluczem :green_fuck: a mi sie nie chcialo odkrecać go i męczyc sie jeszcze z montazem paskow i naciąganiem ich :P :green_fuck: :okej:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=241036 MOJ DUPVWóZ
SPRZEDAM ALU SANTA MONICA ORYGINAŁ WIECEJ PW
WIOSNA 2011
PIERWSZY NA POMORZU i PRAWDOPODOBNIE w PL MK IV 2.0 TDI 8V
Lato 2012 ????
fasd
TDI++ 190PS
TDI++ 190PS
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr lip 19, 2006 00:34
Lokalizacja: Gdańsk
Online: 10d 16h 37m
Pomógł: 7
Auto: ciemne
Silnik: mocny

Postprzez jeryk10 » So sty 02, 2010 20:37

Pujdzie tez odkrecic bez ruszania alternatora Juz tak kidys robilem
jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
 
Dołączył(a): Śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie
Online: 17d 4h 33m
Pomógł: 236
Auto: mk2 GTI
Silnik: VR6

Postprzez PinkFloyd » So sty 02, 2010 20:58

Ostatnio edytowano So sty 02, 2010 20:59 przez PinkFloyd, łącznie edytowano 1 raz
DLA MIŁOŚNIKÓW SAMOCHODU AUDI A2 http://www.audia2.ecom.com.pl/ ZAPRASZAM !!!
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: SZCZECIN-USA
Online: 26d 15h 12m
Pomógł: 654
Auto: Dodge.Challe AUDI A2
Silnik: SRT8

Postprzez jeryk10 » So sty 02, 2010 21:02

PinkFloyd napisał(a):tu jak sie do tego zabrać http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1730221

Dokladnie tak odkreca sie dolna srube na przegubie :D
jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
 
Dołączył(a): Śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie
Online: 17d 4h 33m
Pomógł: 236
Auto: mk2 GTI
Silnik: VR6

Postprzez mufik900 » So sty 02, 2010 21:36

fasd napisał(a):
mufik900 napisał(a):Czy po wymianie termostatu trzeba odłączyć te grzałki na wężu po prawej stronie silnika(od strony skrzyni)do czasu odpowietrzenia układu?


Nie nie trzeba uklad sam sie odpowietrzy, grzalkom nic sie nie stanie

A czy jeśli mój AXR się nie dogrzewa to może być wina tych grzałek?
Pytam bo mam go od trzech tygodni i trochę mnie to nie pokoi.
mufik900
Ma gadane
Ma gadane
 
Dołączył(a): Śr lut 16, 2005 22:29
Lokalizacja: F-RK1099
Online: 15h 19m
Pomógł: 9
Auto: Golf V CBDB

Postprzez Rafał 21 » So sty 02, 2010 21:49

mufik900 napisał(a):A czy jeśli mój AXR się nie dogrzewa to może być wina tych grzałek?
Pytam bo mam go od trzech tygodni i trochę mnie to nie pokoi.



mufik900, świece sa do podgrzania płynu chłodzącego! a nie dogrzewania silnika! Twój problem to termostat!!
Zawsze może być Ciut Ciut więcej!!!
Rafał 21
Forum Master
Forum Master
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): N paź 04, 2009 12:08
Lokalizacja: slask-Zabrze
Online: 14d 8h 12m
Pomógł: 130
Auto: Golf 4 19 TDI
Silnik: ALH

Postprzez mufik900 » So sty 02, 2010 22:09

Rozumiem,muszę się tym zająć bo na paliwo niewyrobie. W AXR jest w tym samym miejscu co tu na zdjęciach?
mufik900
Ma gadane
Ma gadane
 
Dołączył(a): Śr lut 16, 2005 22:29
Lokalizacja: F-RK1099
Online: 15h 19m
Pomógł: 9
Auto: Golf V CBDB

Postprzez fasd » N sty 03, 2010 01:34

mufik900 napisał(a):Rozumiem,muszę się tym zająć bo na paliwo niewyrobie. W

AXR jest w tym samym miejscu co tu na zdjęciach?


Chyba tak ale nie jestem pewien jak nie to w podobnym miejscu daj fote silnika to zobaczymy

[ Dodano: 03 Sty 2010 00:40 ]
jeryk10 napisał(a):PinkFloyd napisał/a:
tu jak sie do tego zabrać http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1730221

Dokladnie tak odkreca sie dolna srube na przegubie :D


tak wszystko fajnie pięknie ale po pierwsze
- koles odczepiał i odkrecal kable od alternatora a to dodatkowe śrubki do odkrecenia
- po drugie jak napisałes ten ktos ma przegub do klucza (a komplet jakichś tanich imbusów z kulka to 12 zł "topex" )
- po trzecie kazdy radzi sobie jak moze ja sobie tak poradziłem bo wydawalo mi sie to szybszym rozwiązaniem niz bawienie w odkrecanie jakichś kabli bo tam jest tylko pokazane jak odczepia wtyczke ale daje sobie reke uciąć ze musial odkrecac jeszcze ten jeden kabel bo nie dałby rady wsadzić grubego klucza :)

pzdr
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=241036 MOJ DUPVWóZ
SPRZEDAM ALU SANTA MONICA ORYGINAŁ WIECEJ PW
WIOSNA 2011
PIERWSZY NA POMORZU i PRAWDOPODOBNIE w PL MK IV 2.0 TDI 8V
Lato 2012 ????
fasd
TDI++ 190PS
TDI++ 190PS
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Śr lip 19, 2006 00:34
Lokalizacja: Gdańsk
Online: 10d 16h 37m
Pomógł: 7
Auto: ciemne
Silnik: mocny

Postprzez SEZAM » N sty 10, 2010 16:04

Moi drodzy !!! wymieniłem w piątek ten nieszczęsny termostat w ASVce i jest mniejwięcej w tym samym miejscu co w AJMie tylko:

1. To takie coś opisane przez kolegę fasd w pkt. 5, nie przeszkadza nam w żadnym wypadku!!!
2. Cała reszta z kranikiem, osłoną na silniku oraz odpinaniem rury gumowej od króćca się zgadza!!!
3. Dojście do odkręcenia mniej komfortowe - raczej na wprosti nieco głębiej pod pompą :grrr: !!!!

Świetna porada- była wydrukowana przy mnie dla świętego spokoju, no i co najważniejsze auto się zagrzewa jak należ nie szaleje zimne i ciepełko + spalanie w granicach rozsądku :grin: :grin: :grin:

POZDRAWIAM :okej: :okej: :okej:
Ostatnio edytowano N sty 10, 2010 16:05 przez SEZAM, łącznie edytowano 1 raz
SEZAM
Bob the Builder
Bob the Builder
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): Cz sty 25, 2007 22:55
Lokalizacja: WARNDORF
Online: 49d 21h 41m
Pomógł: 2
Auto: MERC 450
Silnik: cdi

Postprzez mufik900 » N sty 10, 2010 19:52

Rafał 21 napisał(a):
mufik900 napisał(a):A czy jeśli mój AXR się nie dogrzewa to może być wina tych grzałek?
Pytam bo mam go od trzech tygodni i trochę mnie to nie pokoi.



mufik900, świece sa do podgrzania płynu chłodzącego! a nie dogrzewania silnika! Twój problem to termostat!!


Witam,po wymianie termostatu nie ma u mnie żadnych zmian,czyli auto nadal długo się nagrzewa a jak juz złapie temperaturę i gdzieś się zatrzymam do wentylator dmuchawy go schłodzi,nadmienię że nowy termostat jest z ASO czyli oryginał,wymieniłem też rozrząd gdzie oczywiście jest nowa i oryginalna pompa wody,grzałki na krućcu grzeją. Codziennie jeżdżę 27km do pracy i w połowie drogi mam około 70C.
Co jeszcze może być przyczyną?
mufik900
Ma gadane
Ma gadane
 
Dołączył(a): Śr lut 16, 2005 22:29
Lokalizacja: F-RK1099
Online: 15h 19m
Pomógł: 9
Auto: Golf V CBDB

Postprzez Kajzer-K1 » N sty 10, 2010 20:18

Witam
To że termostat nowy ori i z serwisu nie znaczy że nie może być wadliwy ja miałem taki przypadek w kolegi trójce ale tam sie przegrzewał.
Moja propozycja to wyciągnąć go zagotować w garnku wodę i wrzucić termostat i obserwowoać czy sie otworzy jest to widoczne gołym okiem.
Przy wrzątku powinien się bez problemu otworzyć.
Obrazek
Moja BORA AHF 110 KM
viewtopic.php?f=89&t=230177
Kajzer-K1
Mały gagatek
Mały gagatek
Avatar użytkownika
 
Dołączył(a): N kwi 13, 2008 20:52
Lokalizacja: Chełmsko Śląskie dolny śląsk(okolice Kamiennej Góry)
Online: 14h 36m
Pomógł: 5

Następna strona



Powrót do FAQ

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nasi przyjaciele: Car Audio,