1.8 RP - odma

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt paź 20, 2009 22:12

Rzecz dotyczy silnika z roku 1988. Odma poprowadzona jest z dwóch miejsc - klasycznie, tak, jak to już nie raz widziałem w RP i innych - czyli od pokrywy zaworów do obudowy filtra powietrza (a w RP to oczywiście do pokrywy wtrysku) i z drugiego miejsca - z zaślepki pompy paliwa (tej w bloku, na lewo od filtra oleju) - wąż stamtąd idzie do tego krótkiego węza - który ma rozgałęzienie. Pytanie - ktoś ma fotkę, jak to powinno wyglądać w oryginale (tzn. chodzi mi od te podwójne odpowietrzenie, bo pojedyncze to wiem, jak wygląda)? Po co takie rozwiązanie? ETKA milczy na ten temat, a widać że wszystko jest fabrycznie zrobione - tylko ten wąż miedzy zaślepką a trójnikiem nie jest fabryczny (dlatego chciałbym na fotkach zobaczyć, jak to ma być).

Spotkaliście się już z takim czymś?

bombel-g2 · Post autor: **bombel-g2** » wt paź 20, 2009 22:39

wiesz co tato ma a passacie b3 z 88roku rp-ka takze jutro zrobie fotki i moge ci wrzucic- chyba ze ktos wczesniej znajdzie.

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... start%3D21

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » wt paź 20, 2009 23:02

N oto co jest na tym zdjęciu, to właśnie klasyczna odma, jakich wiele...

1.8 RP - odma

1.8 RP - odma

Kto jest online