Padły zegary, obr., pręd., licznik km, zegarek

[ZIELU]

Witam, mam ogromny problem i mam nadzieję że ktoś pomoże mi go rozwiązać Otóż podczas jazdy nagle wskazówki obrotomierza i prędkościomierza spadły na zero, oraz zgasł zegarek i licznik kilometrów (podświetlenie zegarów działa). Po sprawdzeniu bezpieczników przepalony był bezpiecznik drugi od prawej (od zapalniczki, światła wewnętrznego itp) wymieniłem go ale nie pomogło. Podczas przekręcania kluczyka nie zapala się kontrolka oleju. Pod maską wszystko posprawdzane, wszystko działa. Znajomy elektryk nakierował mnie że to może być problem z zegarami (być może jakiś chip). Rozebrałem zegary ale żadna ścieżka nie wygląda mi na przepaloną, nawet posprawdzałem czujnikiem. I teraz moje pytanie, czy droga może być naprawa, gdzie można zegary w okolicy Krakowa. Ewentualnie czy dałby ktoś radę z Krakowa pożyczyć zegary (spotkać się gdzieś na mieście i na moment przełożyć) żeby sprawdzić czy to rzeczywiście one nawaliły??

[tigerdj]

z tego co piszesz to jak najbardziej zegary koszt nowych okolo 150 zl za uzywki bo watpie zeby jakis bespiecznik padl bo na to niema wplywu chyba ze jeszcze moze gdzies jakas masa ci spindolila na silniku pzdr

[Bielu]

Może coś ze wtyczką kablami sie stao. Naprawiac to ich nie w sumie nie opłaca ale pokonbinuj, spróbuj wymienić sie z kimś zegarami bo nie wiadomo czy to nie wina czegoś innego:D

[Biolyvyoob]

Naprawiać się nie opłaca a to co piszesz to są ewidentne skutki nie fachowego cofania licznika które mogą wyjść po czasie, miałem już kilka takich przypadków, oczywiście jeśli samo połączenie licznika jest OK

[ZIELU]

No właśnie, żeby wykluczyć wadliwe połączenie licznika przydało by się to sprawdzić na innym liczniku, ale niestety nie mam takiej możliwości. Bo głupio tak wydać te 100-150zł na licznik żeby okazało się że to nie to. Dlatego jeszcze chwilę poczekam, bo może ktoś byłby tak dobry i użyczyłby mi swoich zegarów

[greg]

ZIELU, a nie prościej sprawdzić piny?

1,3,5 to masa
11 plus z aku
13 plus po stacyjce ten jest najważniejszy

[ZIELU]

greg, posprawdzałem to i na kostce wszystko sie zgadza, prądy i masy są. Jak rozebrałem licznik to zauważyłem że na prawo od wyświetlacza km przy takim czarnym prostokąckiu z ośmioma "odnóżami" jest jakby porozlewana kalafonia. Może to tam zwarło?

[AFN140KM]

Sprawdź z ciekawości napięcie ładowania.

[ZIELU]

No to napięcie sprawdzone, jak chwile sobie pochodził to na aku miał ~14,50 a przy alternatorze ~14,55 nawet po dodaniu gazu.

[greg]

ZIELU, mozesz dać fotkę tego elementu i spróbować odczytać co na nim jest ?

[ZIELU]

Jest na tym napisane 93C46CB6 pod spodem logo"ST" 93A418

A to są foty

[greg]

93C46CB6

pamięć licznika zawsze możesz to dokupić tylko trzaby wgrać wsad

[ Dodano: Pon Maj 12, 2008 10:00 pm ]

a to co piszesz to są ewidentne skutki nie fachowego cofania licznika które mogą wyjść po czasie

widać miał rację

[ZIELU]

A czy to prawda że pamięć licznika jest na tym samym bezpieczniku co zapalniczka i oświetlenie wnętrza, tzn przedostatni bezpiecznik?? Bo właśnie on był przepalony.

[ Dodano: Pon Maj 12, 2008 22:06 ]

Biolyvyoob napisał/a:
a to co piszesz to są ewidentne skutki nie fachowego cofania licznika które mogą wyjść po czasie

widać miał rację

No to by się raczej zgadzało, poprzedni właściciel to znajomy ojca i mówił że cofał licznik ;/

[greg]

ZIELU, masz 3 wyjścia
1. kontaktujesz się i wsadzasz nową pamieć licznika
2. wstawiasz inne zegary
3. wstawiasz zegary z golfa 4 - co by było jasne - da się przerobić żeby działał obrotomierz - tu masz dowód

to zegary z golfa 3 1,9 D - dowód - numer na zegarach