Wymiana tylnych i przednich amorów MK3

Baran. · Post autor: **Baran.** » pn kwie 05, 2010 13:16

Mam prosbe jak kolega Marecki_86, czy moglby ktos na tym zdjeciu pokazac jak "zaznaczyc to polozenie blach by zachowac kat" bo nie bardzo wiem o co chodzi bylbym bardzo wdzieczny

Obrazek

Post autor: **misiek** » pn kwie 05, 2010 16:12

Baran12 na tej fotce jest już za późno, trzeba przed poluzowaniem tych dwóch śrub które trzymają goleń razem ze zwrotnicą - obrysować np. rysikiem traserskim obwód śruby od strony (na fotce) lewej, nie od strony nakrętki (prawej), chodzi o to by naznaczyć miejsce gdzie wcześniej znajdowała się śruba by potem przy skręcaniu śruby znalazły się w tum samym położeniu/miejscu - mam nadzieję że skumałeś co mam na myśli

Baran. · Post autor: **Baran.** » pn kwie 05, 2010 18:09

Tak tak kolego teraz wiem juz o co chodzi Dzieki za pomoc

dement · Post autor: **dement** » czw cze 10, 2010 18:46

Podpionam się pod temat. dziś wymieniałem poduszki z przodu. golf III 2.0 8v 93r.mam zamontowany gwint który założłem rok temu. Wymieniłem na ten nowszy model poduszek 357 412 331 A . Nałożyłem łożysko, na to gume i skręciłem to tulejką gwintowaną rys. nr. 28 która przeszła przez gumę jak by nigdy nic. Owszem docisła łożysko ale guma została osobno a jak tak patrzę na rysunek z ETKI to chyba tak powinno być... najpierw łożysko potem tulejka i na końcu guma ??

PabloSBT · Post autor: **PabloSBT** » wt lip 13, 2010 22:05

słuchajcie a z tyłu też trzeba zachować te kąty ??

MkII 1.3Digijet · Post autor: **MkII 1.3Digijet** » śr lip 14, 2010 13:42

Ja mam takie pytanie o wymiane przednich amo, czy sprężyne powinno się scisnąć przed wymontowaniem kolumny z auta, czy najpierw wyjmujemy kolumne i dopiero ją sciskamy bo widze różnie ludzie robią

pozdr

Post autor: **k0nr4d** » śr lip 14, 2010 14:32

Najpierw wyciągnij kolumnę, potem ściskaj.

inside · Post autor: **inside** » pn sie 09, 2010 17:33

Czy po wymianie mcpersona [przód] trzeba ustawiać geometrie czy wystarczy tak jak koledzy piszą zaznaczyć miejsce w którym były wkręcone 2 dolne śruby ?

Post autor: **k0nr4d** » pn sie 09, 2010 18:00

Trzeba, bo w życiu nie ustawisz geometrii identycznej, jak była przed wymianą.

inside · Post autor: **inside** » pn sie 09, 2010 18:17

Dzięki

kamillotop · Post autor: **kamillotop** » wt sie 31, 2010 08:55

Czy zerknal by ktos na rozmiar sruby z dolnego mocowania tylniego amortyzatora w mkII z ETKI?

RoBaL84 · Post autor: **RoBaL84** » wt paź 05, 2010 09:10

Pozwole sobie podpiac sie pod temat poniewaz mam problem ze swoim przednim zawieszeniem. Mam golfa 1.6 Gt Special z 07.96 roku. Walcze ze swoimi poduszkami amorow juz ponad rok i zadnej poprawy, co wyjade od mechanika to caly czas mi napier...a (gluchy dzwiek ewidentnie dobiegajacy z gory amorow). Nie wiem czy mam zle poduchy czy moze czegos mi tam brakuje. Ostatnio mechanik stwierdzil ze to wina tych talerzykow wiec kupilem nowe - po wymianie zadnej poprawy. Sprezyny mam z wezszym gornym zwojem. Juz mi rece opadaja i nie mam pomyslow.

Patrzac na schemat wynika ze mam wszystko tak jak jest zaznaczone na czerwono z jednym ale... czy numer 27 to lozysko a 36 to jakas nakretka? Jezeli tak to wydaje mi sie ze nie ma u mnie tej nakretki.

RoBaL84 · Post autor: **RoBaL84** » wt paź 05, 2010 09:15

Pozwole sobie podpiac sie pod temat poniewaz tez mam problem ze swoim przednim zawieszeniem. Mam golfa 1.6 Gt Special z 07.96 roku. Walcze ze swoimi poduszkami amorow juz ponad rok i zadnej poprawy, co wyjade od mechanika to caly czas mi napier...a (gluchy dzwiek ewidentnie dobiegajacy z gory amorow). Nie wiem czy mam zle poduchy czy moze czegos mi tam brakuje. Ostatnio mechanik stwierdzil ze to wina tych talerzykow wiec kupilem nowe - po wymianie zadnej poprawy. Sprezyny mam z wezszym gornym zwojem. Juz mi rece opadaja i nie mam pomyslow. Patrzac na schemat wynika ze mam wszystko tak jak jest zaznaczone na czerwono z jednym ale... czy numer 27 to lozysko a 36 to jakas nakretka? Jezeli tak to wydaje mi sie ze nie ma u mnie tej nakretki. Czy z ta tulejka i guma jest tak jak pisze kolega dement, ze przez nia przechodzi?

bocian19 · Post autor: **bocian19** » pn lis 07, 2011 02:25

Witam Was wszystkich Panowie
Pytanko do Was:
Zakupilem springi przod/tyl -40/-40 i mialem sie zabierac za wymiene i lukam a tu amorek przedni cieknie,wiec chwilowo zostawilem. Po tygodniu jazdy na wysepkach zaczelo mi cos grzechotac,amorek

. Final taki ze musze zmienic amorki na przod

. I teraz moje pytanie: czy kupic seryjne i zalozyc na nie te springi -40 czy jednak zakupic mts zolte o skroconym skoku pracy??? Ja osobiscie bym wolal ori bo podobno na mts zejdze jeszcze nizej niz 40 ale po to zadalem pytanie aby sie dowiedziec jak bedzie lepiej jesli chodzi o uzytkowanie.
Z gory dzieki
Pozdrawiam

Kto jest online