Jak zwiekszyć moc w 1V cd. - Nowe turbo VNT GT1749!!!

[To_mas]

Wojtek_GR, mozeo sie wg zaciął.

[Wojtek_GR]

Wojtek_GR, mozeo sie wg zaciął.

Też tak mi się wydaje, bo ciśnienie 1,5 - 1,6 na tubinie bez grzebania
w WG przy motorze 1V to chyba lekko za duże. Być może jest większe,
ale boostmeter kończy mi się na 1,6. W normalnych warunkach pewnie
by wskazówkę do pionu postawił, ale ślimaczek pewnie się opiera o
zestaw diod w liczniku, bo wmontowałem manometr w miejsce zegarka LCD.
Trzeba będzie turbinkę na stół i przeglądzik.
Ważne - jest motywacja !

[raf-gog]

Witam!
Zakupiłem kilka dni temu golfine własnie z silniczkiem 1V w dosc dobrym stanie, jako ze mialem wczesniej SB z interkiem itd. to brakuje mi teraz mocy czytalem ttemacik doszedlem do 20 strony i juz nei moge dlatego tez powiedzcie mi czy jak zaloze sam grzybek na pompe zamiast tego tego tego hm kawalka wystajacej rurki, czy bede musial cos jeszcze regulowac u mechanika z odpowiednimi przyzadami??? Czy po prostu zaloze i mam kopa:P

[kkolekk]

napiszcie ile kosztuje przerobienie pompy na 10 lub 11 mm i czy kkk24 do tego wystarczy

[To_mas]

kkolekk, zagadaj do kolegi Trochim, on sie tym zajmował i kiedyś nawet ogłaszał ze zrobi takie pompy. Cena jak dobrze pamiętam to 600zł+

[zaprzal]

pompa 10mm mocno przerasta potencjalem k24

[paja]

dokładnie, pompa 10mm to koszt ok 600zł i ponoc wystarcza do 150-160km. Na tyle i tak kkk24 nie pozwoli. Jeżeli nie planujesz większych mocy to nie ma co ludziom głowy zawracać, co innego 10 mm, ale i z tym ciężko będzie.

[eldorado84]

dokładnie, pompa 10mm to koszt ok 600zł i ponoc wystarcza do 150-160km. Na tyle i tak kkk24 nie pozwoli. Jeżeli nie planujesz większych mocy to nie ma co ludziom głowy zawracać, co innego 10 mm, ale i z tym ciężko będzie.

jak to - nie ma co ludziom głowy zawracać, Trochim też chce zarobić?? Jeżeli chce 115-130kucy na seri pompie i turbawce np. k14 bedzie ciężko uzyskać a tak 10mm + k24 + downpipe + 2,5cala wydech i można atakować 115kucy i jakieś 9-10 do setki

[zaprzal]

dokładnie, pompa 10mm to koszt ok 600zł i ponoc wystarcza do 150-160km. Na tyle i tak kkk24 nie pozwoli. Jeżeli nie planujesz większych mocy to nie ma co ludziom głowy zawracać, co innego 10 mm, ale i z tym ciężko będzie.

jak to - nie ma co ludziom głowy zawracać, Trochim też chce zarobić?? Jeżeli chce 115-130kucy na seri pompie i turbawce np. k14 bedzie ciężko uzyskać a tak 10mm + k24 + downpipe + 2,5cala wydech i można atakować 115kucy i jakieś 9-10 do setki

ja na setupie k24, duza pompa, wydeszek, BRAK IC i ogolnie setup zmeczony zyciem mialem 127km i cos mi sie wydaje, ze na dobrym IC i zdrowych gratach i silniku z wielkim szczesciem moze by ktos dobil do 140km max fajnie to jezdzilo na codzien

[Krzysiek W.]

Witam!
Zakupiłem kilka dni temu golfine własnie z silniczkiem 1V w dosc dobrym stanie, jako ze mialem wczesniej SB z interkiem itd. to brakuje mi teraz mocy czytalem ttemacik doszedlem do 20 strony i juz nei moge dlatego tez powiedzcie mi czy jak zaloze sam grzybek na pompe zamiast tego tego tego hm kawalka wystajacej rurki, czy bede musial cos jeszcze regulowac u mechanika z odpowiednimi przyzadami??? Czy po prostu zaloze i mam kopa:P

Ja po założeniu LDA i podniesieniu dawki oraz ciśnienia (1,2 bara),uzyskałem 87 km/167 Nm.

[paja]

eldorado84, pompa 10 ok, ja pisałem o tej 11mm

Na seryjnym turbo dużo nie wyciśniesz, ale do podanych przez Ciebie 115 KM pewnie tak Ja na pompie 10mm, małe turbo t2, seria IC, wydech przelot ale o seryjnej średnicy wyciągnąłem tylko 117KM i myśle że na tak małej turbinie niewiele więcej się da. Napewno pomogło by zrobienie wydechu z downpipe o większej średnicy, ale jak myślisz o pompie 10 to i turbina większa potrzebna.

[Wojtek_GR]

Relacja 3

W ostatnią niedzielę gofer dostał pompę z SB (9mm)+ mod boostpinu,
lekko dawka w górę, kąt wyprzedzenia lekko do przodu, mod ŁUKIEGO
(pompiarza, który przygotował mi pompę - opiszę szerzej jako nowy
temat w: tuning TD. Aby wzmóc apetyt ... na jeszcze seryjnej pompie w
1V przegiąłem trochę z tym modem, bo gałki oczne zatrzymywały mi się
na wewnętrznej stronie potylicy przyspieszając z 3500 do 4500 rpm i
ciśnieniu nie przekraczającym 1,2 - 1,3 bara )).
Jutro wymieniam sprzęgło, bo stwierdziło, że takiej mocy to już nie
będzie przenosić - wraz ze sprzęgłem skrzynia na 4T.
Mam pytanko odnośnie sprzęgła. Naszukałem się przez ostatnie dwa dni w
naszym forum tematu, czy posta o zakładaniu sprzęgła 228 mm do Golfa 2
i niestety nie znalazłem, chociaż pamiętam, że kiedyś coś takiego
czytałem.
Rzućcie jakimś linkiem do takiego tematu.

[zaprzal]

o zakładaniu sprzęgła 228 mm do Golfa 2

musisz zmieniac skrzynie na 02A zeby takie sprzeglo zalozyc
na tych gratach spokojnie zdrowe 210mm wystarczy

[eldorado84]

eldorado84, pompa 10 ok, ja pisałem o tej 11mm

Na seryjnym turbo dużo nie wyciśniesz, ale do podanych przez Ciebie 115 KM pewnie tak Ja na pompie 10mm, małe turbo t2, seria IC, wydech przelot ale o seryjnej średnicy wyciągnąłem tylko 117KM i myśle że na tak małej turbinie niewiele więcej się da. Napewno pomogło by zrobienie wydechu z downpipe o większej średnicy, ale jak myślisz o pompie 10 to i turbina większa potrzebna.

no tak ale jakbyś zapodał k24 i zapodać FMIC to właśnie jakieś 125-135kucy by było jak dla mnie wystarczy. Co do większej turbinki "VNT" + pompa 11mm + reszta "gratów" w tym sprzegło odpowiednie no to inna bajka ale te koszty

[ Dodano: Czw Gru 11, 2008 18:04 ]

o zakładaniu sprzęgła 228 mm do Golfa 2

musisz zmieniac skrzynie na 02A zeby takie sprzeglo zalozyc
na tych gratach spokojnie zdrowe 210mm wystarczy

rozumiem że mk3 też się tyczy, dobrze wiedzieć