Ibiza GT TDI 110KM Tomiantora by Dynosoft Wrocław

godski · Post autor: **godski** » śr paź 10, 2007 20:45

Po 216-stki ( oryginał Bosch) do mnie zapraszam koledzy. W Polsce w tym roku około 50 samochodów zostało uzbrojone w te końcówki zakupione u mnie.

Tominator · Post autor: **Tominator** » czw paź 11, 2007 01:48

godski pisze:Po 216-stki ( oryginał Bosch) do mnie zapraszam koledzy. W Polsce w tym roku około 50 samochodów zostało uzbrojone w te końcówki zakupione u mnie.

Od tego jest dział ogloszenia a nie mój temat

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » czw paź 11, 2007 17:45

cowboy pisze:no i jak tam efekty na pompie 11mm ?

Efektów nie ma na razie bo pompa leżała dwa tygodnie w szafie, kiedy ja byłem w Egipcie

Lada dzień trafi na samochód.

Dziś za to śmiga już Passat z nową pompą i końcówkami 216. Na razie puszcza dość mocno bąka ale lepiej chodzi. Jutro strojenie...

Grześko · Post autor: **Grześko** » pt paź 12, 2007 16:50

No i już po strojeniu?

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » pt paź 12, 2007 22:18

Grześko pisze:No i już po strojeniu?

Bezdymnie, cicho, płynnie pracuje w całym zakresie obrotów. Ciśnienie doładowania 1,2 bara, czyli bezpiecznie dla VNT15. Wrażenia z jazdy teraz absolutnie super

[ Dodano: 12 Paź 2007 22:32 ]

godski pisze:Po 216-stki ( oryginał Bosch) do mnie zapraszam koledzy. W Polsce w tym roku około 50 samochodów zostało uzbrojone w te końcówki zakupione u mnie.

Koledzy nie krzyczeć mi tu na naszego bardzo dobrego zwolennika w jaskini diesli i gratów do nich

Kolega Godski daje nam, zapaleńcom uczciwe rabaty i jest bardzo pomocny więc nie krzyczeć mi tu na niego

godski · Post autor: **godski** » pt paź 12, 2007 23:21

Dzięki JARO za poparcie , zysk staram się minimalizować dla kolegów z forum. Sorry za wtrącenie się do tematu, ale uważam że te końcówki powinny być dotępne dla wszystkich - a skoro ktoś o nie pyta w danym temacie to odpowiadam ( wiem że niektórym moze być to nie w smak). Po za tym było kilka konkretnych pytań.

Pozdrawiam
Andrzej Godlewski

Ps.
To że wkrótce wszyscy będą jeździli TDI o mocy np. 150/320 to problem

- ja nie widzę tego . Oby tak było .

homsky · Post autor: **homsky** » sob paź 13, 2007 11:24

jaro4444, śliczny wykres , bardzo ładny przebieg momentu , ale z 216-tkami nie powinno wyjść ciut więcej ????

P.S. Sorki za OT w twoim temacie Tominator

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » sob paź 13, 2007 13:34

Tominator pisze:Ibi zaczęła łapać notlaufy, na forum znalazłem kolege mirassa który zdiagnozował auto i wyszło że turbo do czyszczenia , że fanem czyszczenie nie jestem to zakupiłem i założyłem turbo od AWX załatwione od kolegi zaprzala.

Jak widzisz 216 dadzą mocy ale jak ma być bezdymnie to nie z VNT15 tylko min. AWX+FMIC

Tominator · Post autor: **Tominator** » sob paź 20, 2007 21:11

Troche słabo jak na 216tki, kolega ma też ALH tylko że u niego jest turbo od AWX ale wyszło 161KM/350NM i to juz naprawde zapina na seryjnym IC

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » wt lis 13, 2007 16:51

cowboy pisze:no na takim setupie to już okolice 175-180 KM

Dobre okolice podałeś. Na moment małą poprawkę trzeba wziąść bo to inercja, ale bardzo dobra inercja. Polatam chwilę na tym modzie i zobaczę jak całość się będzie zachowywać:

BiBix · Post autor: **BiBix** » wt lis 13, 2007 19:48

Ładnie ładnie,

w takim razie jestem ciekaw co można by było wycisnąć z mojego ARL-a i czy konieczne byłyby jakies modyfikacje.

Tominator · Post autor: **Tominator** » sob kwie 26, 2008 18:07

Najnowszy update zrobiony przez mirassa

Niech ktos to wrzuci jako obrazek bo u mnie cos nie działa
http://img147.imageshack.us/my.php?imag ... torkm7.jpg

trium · Post autor: **trium** » sob kwie 26, 2008 18:21

to mirek nic nie mowil dzisaj ze taka moc teraz tam siedzi

gratki wyniku , jak bym wiedzial to bym powietrze spuścił z opon ^^

rob555 · Post autor: **rob555** » sob kwie 26, 2008 18:29

Pieknie

Ibiza GT TDI 110KM Tomiantora by Dynosoft Wrocław

Re: Ibiza GT TDI 110KM Tomiantora by Dynosoft Wrocław

Kto jest online