[MK2] Hamulce tarczowe tylne, zaciski z MK4

[sebal]

Założyłem w sobotę zaciski z mk4 do mk2 i oto kilka moich uwag:
po 1: 12 stron tłumaczenia a i tak konkretów praktycznie brak, kupa przejściówek przerabiania i innego shitu
po 2: potrzebne są: zaciski z mk4, przewód elastyczny z passata b5 (nr. Bosch 1 987 476 719) kosztują 53zł za sztukę, jarzma nie trzeba wymieniać.
po 3: nie są potrzebne żadne przejściówki, żadne przeróbki czy inna magia, której w hamulcach lepiej (przynajmniej moim zdaniem) unikać
po 4: zacisk zakładamy prawy na prawą, lewy na lewą stronę, a nie jak niektórzy sądzą odwrotnie (podobno ze względu na prowadzenie linek)
po 5: jeżeli wcześniej mieliśmy tarcze (z bębnami nie wiem jak sytuacja wygląda) i posiadamy oryginalne trzymaki przewodów hamulcowych (elastycznych ) z zacisku musimy odciąć nadlewkę (zaznaczone na foto), ponieważ opiera się ona o wcześniej wymienione trzymaki
Obrazek
po 6: przewody z passata b5 pasują prawie idealnie, prawie bo można się pokusić o zrobienie nacięć w trzymakach, żeby przy skręcaniu przewodów, elastyczny nam się nie obracał

Cała operacja (razem z odpowietrzeniem), trzymając się w/w wskazówek nie powinna motoryzacyjnemu laikowi zająć więcej niż 45 minut na stronę. Wszystko pasuje jak puzzle: przewody, linki, śruby no składa się to bajecznie. No i po takiej konwersji wreszcie hamuje tyłem.
Potrzebujemy klucze 11 (do odkręcenia przewodów i odpowietrzników) 13, 15 (do odkręcenia zacisku), klucz do kół, lewarek lub żaba i jakiś ziomal do pomocy w odpowietrzaniu

potwierdzam wszystko p&p u mnie już założone

[Savczuk]

sebal jak odczucia po wymianie tylnych zacisków, jest sens to robić?

[RasPL]

ja wiem jaka jest różnica między bębnami a sprawnymi tarczowymi i różnica jest duża, co prawda nie próbowałem nigdy moich bębnowych robić, wymiana szczęk/bębnów/linek gdyż w różnych autach w jakich naprawiałem tylne hamulce bębnowe zawsze i tak była lipa w porównaniu do tarcz

[sebal]

Savczuk, ja zmieniłem głównie na ręczny który nie oddawał a że zaciski i ich regeneracja kosztowała mnie 150zł to nie było się nad czym zastanawiać

[Savczuk]

Więc ręczny staje dęba? A jak odczucia z hamowania jest różnica?

[RasPL]

ja mam fabrycznie ustawione że tylne koła to 1/3 siły hamowania kół przednich, da się ustawić tak żeby koła blokowało zanim przednie zaczną hamować tylko po co tak robić chyba tylko żeby w zimę na zakrencie wypaść

[bullas]

ja mam fabrycznie ustawione że tylne koła to 1/3 siły hamowania kół przednich, da się ustawić tak żeby koła blokowało zanim przednie zaczną hamować tylko po co tak robić chyba tylko żeby w zimę na zakrencie wypaść

a jak siłę hamowania tylnych kół wyregulować domowym sposobem ?
na oko rególować reduktor to raczej lipa

[RasPL]

manometr do przynajmniej 100 bar i zamiast odpowietrznika wkręcać a reguluje się naciągiem sprężyny korektora siły hamowania na stojącym na kołach aucie, z samym manometrem ciężko to zrobić bo nie da się do końca odpowietrzyć zacisków ale nie potrzebowałem chirurgicznej precyzji, działa, działa jak trzeba to się zatrzymuje skutecznie

[t1omek]

Mam pytanie, da rade kupić osłony tarcz na tył? Jestem przed przeróbką na tarcze z zaciskami z polo lecz dawca jarzm i czopów miał te osłony w tragicznym stanie. W IC nie znalazłem

[sas_gti]

oryginały po około 60 czy 70 zł za stronę. Też to przerabiałem, zamienników nie znalazłem. pzdr

[t1omek]

Czy ten zestaw naprawczy pasuje do zaciskow z Polo po 2000? sa takie jak w golfie? Jaka tam jest srednica tłoczka?
http://motoallegro.pl/reperaturka-zacis ... 86077.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[sebal]

t1omek, a masz Golfa w rozpisce? po co kombinujesz

[Dani90]

Witam, nie chce zakładać nowego tematu a chce zmienić hamulce tylne z bębnów na tarcze w mk3, i moje pytanie czy zakładać zaciski z mk4 czy z mk3, podobno w tych z mk4 nie zapieka się linka ręcznego, czy zacisk ale od hamowania hamulcem ręcznym?? w takim razie co było by mi potrzebne prze lepszej opcji?? czop, zacisk, jarzmo tarcza, linka ręcznego?? i czy obje opcje są p&p??

[t1omek]

Dołóż do tego jeszcze odpowiednie przewody elastyczne i metalowe.


http://www.vwwatercooled.org.au/f53/rea ... 49653.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bardzo ciekawie to wygląda...

A tu o osłonie tarczy

http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?p=1911194" onclick="window.open(this.href);return false;

podobno pasuje z polo i kosztuje 25zł