EGR out - wrazenia

[grinio]

miałem zamiar to wypalić ale nie mam palnika a nalać tam bęzyny i podpalić to bałem się żeby się coś z kolektorem nie stało.
Pozdrawiam

[Chomik]

a nic sie nie stanie z kolektorem przy tym wypalaniu??

Miałem obawy żeby kolektor nie pękł więc starałem się utrzymywać w miarę mały płomień, no i nie wolno takiego rozgrzanego kolektora studzić wodą tylko spokojnie odczekać aż wystygnie. Wg mnie dużo łatwiejszy sposób i nie trzeba się paprać w tej sadzy

[jaszczur]

więc ja jestem ,juz po robocie(czyszczeniu kolektora i zaślepieniu egr-a)to co zobaczyłem w nim przeraziło mnie,zdjęcia fonem robione trochę nie wyrażne

[radekk]

Też sobie przeczyściłem kolektor ssący i kanały dolotowe w głowicy. Silnik 1Z z 93 roku czyli jednym z "pierwszych". Objawy to brak mocy powyżej 3000 rpm. Każdy jest zaskoczony tym co tam siedzi, ja czytając ten post bylem na to przygotowany, ale i tak przeżyłem szok .
kolektor ssący

kolektor od strony zaworu ERG

lusterko do oglądania kanałów w głowicy

kanały dolotowe w głowicy

po czyszczeniu. to wszystko siedziało w kolektorze.


Czyściłem tylko mechanicznie trochę później przepłukałem benzyną ale to nic nie dało. może gdyby poleżało przez noc to by coś odmokło ale i tak średnica kanałów w kolektorze odzyskała swój wymiar po czyszczeniu mechanicznym.
Wszyscy piszą tylko o kolektorze, a głowica w środku też jest tak samo zasyfiona, ja ją przeczyściłem a wy też ją czyścicie?
Teraz sie ciesze bardzoooo bo powyżej 3000 rpm ciągnie dalej tak jak powinien i nie dymi.
Jeszcze nie zaślepiłem ERG ale teraz napewno to zrobie, chociaż i tak pewnie następnych 14 lat to on nie pojeździ.

[olek256]

radekk, ales wyciagnal sadzy
wyglada to jakbys conajmniej piec wyczyscil

[homsky]

głowica w środku też jest tak samo zasyfiona, ja ją przeczyściłem a wy też ją czyścicie?

radekk, czyszcząc kanały ssące w głowicy nie bałeś sie, że sadzy nawali sie prosto do cylindra przez otwarty któryś z zaworów ssących ???

[makkrak]

Ja też zajrzałem do kolektora ssącego. Nie było jakoś dużo tej sadzy, tak na trzy kopiate łyżki. Przy okazji umyłem przepływomierz i przeczyściłem intercooler. Auto ożyło szczególnie na niższych obrotach. Tam gdzie do tej pory jeździłem na dwójce mogę jechać teraz na trójce i auto przyspiesza. Wcześniej był mułowaty do 2000 obrotów na 3. Generalnie auto chętniej się rozpędza. Silnik wolniej się nagrzewa.

Wszystko wykonane dzięki wskazówkom i postom z tego forum

[radekk]

homsky bałem się i myślałem że nie wyczyszcze tej głowicy. Chcialłem tak delikatnie ruszyć te większe grudy i odsysac odkurzaczem ale ojciec (mechanik) mi podpowiedział sprytny i prosty sposób, może go zdradze jak jeszcze ktoś napisze czy czyścił sobie głowice (ciekawy jestem), a może ktoś zgadnie lub tak już robił.

[Adamm]

hehe to ja myslalem ze mialem duzo syfu w kolektorze ale jak zobaczylem co Wy mieliscie to padlem

a glowiczke sobie tez ladnie wyczyscilem z tym ze mialem ja zdjeta

[GRIZLI]

RADEKK, ty weź kolego tu nie zamylaj, tylko napisz o co chodzi, wielu z pewnością czeka...

[grinio]

Witam
Też oglądałem kanały w głowicy ale bałem sie ruszyć żeby nie nasypać syfu do cylindrów. Jak macie jakiś sprawdzony sposób na wyczyszczenie głowicy to zapodajcie jak to zrobić
Pozdrawiam

[olek256]

chcac czyscic glowice to najrozsadniej jest ja sciagnac.po co sie narazac....

[cowboy]

i kolektor kolegi imbrykusa z mk4 - silnik AHF



jeden z lepszych egzemplarzy

[olek256]

kurcze a moze ktos odwazny zrobi male FAQ-fotostory jak sie do tego zabrac? Ja np nie wiem jak sie tam dostac, zwlaszcza do glowicy bo nei bede ryzykowal ze cos poleci do cylindrow.