Ibiza AGR by DYNOSOFT Wrocław - 219KM/441Nm

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Ibiza AGR by DYNOSOFT Wrocław - 219KM/441Nm

Post autor: mirass » czw gru 20, 2007 21:35

Silnik AGR – 90KM
Przebieg – ponoć 128tys km

MODYFIKACJE:
IC by Dynosoft
Wydech 2,5” , DP 3”
Pompa 11mm
Sprzęgło VR6 (Sachs)
Wtryski 260tki RACE
Turbo GT22
Soft: Mirass / Analiza: Aligator



Obrazek

Wykres pochodzi z Dynometu i przedstawia realne wartości, które pokrywają się z MAHA. Niestety nie pokrywają się przebiegi krzywych. O ile przebieg krzywej mocy wygląda wręcz identycznie, to moment budzenia się dużego turbo Dynomet uśrednia i wygładza krzywą, nie wyłapując piku. Problemem jaki napotkaliśmy w trakcie pomiarów na hamowni obciążeniowej to nagminne zrzucanie węży z układu IC, dlatego udawało nam się zmierzyć moc auta do 4000obr/min. Wspólnie z analizą Aligatora udało się uzyskać bardziej płaski przebieg momentu obrotowego. Dzisiaj publikujemy tylko wykres z Dynometu. W nowym roku po poprawce orurowania oraz montażu EGT spróbujemy dołożyć jeszcze trochę do pieca :wink:

Korzystając z okazji w imieniu firmy DYNOSOFT składam wszystkim wszystkiego najlepszego z okazji zbliżających się Świąt Bożego Narodzenia oraz powiększenia stadniny pod maską w 2008 roku :beer:
Ostatnio zmieniony czw gru 20, 2007 21:40 przez mirass, łącznie zmieniany 1 raz.


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » czw gru 20, 2007 22:00

o kurcze gratuluje ładny wynik , powodzenia w dalszych pracach i Wesołych Świąt :bigok:


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » czw gru 20, 2007 23:39

bardzo szybkie auto :bigok:


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
homsky
VW Baron
VW Baron
Posty: 3307
Rejestracja: pt lis 11, 2005 20:03
Lokalizacja: Nowa Ruda

Post autor: homsky » pt gru 21, 2007 00:00

mirass pisze:Turbo GT22
Mirek wiedziałem, ze wcześniej czy później weźmiesz się za bary z GT22 , gadałes juz o tym od jakiegoś czasu , widze ze wreszcie się zmobilizowałeś, gratuluje bo domyślam sie ile pracy i poświęconego czasu wymagało okiełznanie tej lochy, a wynik co tu duzo gadac - budzi respekt


[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]

Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » pt gru 21, 2007 02:11

mirass pisze:Wykres pochodzi z Dynometu i przedstawia realne wartości, które pokrywają się z MAHA. Niestety nie pokrywają się przebiegi krzywych. O ile przebieg krzywej mocy wygląda wręcz identycznie, to moment budzenia się dużego turbo Dynomet uśrednia i wygładza krzywą, nie wyłapując piku.
Ładne cyferki... :bigok:
Tylko jakim sposobem wykres mocy może być "wręcz identyczny" na MAHA i na DM skoro to drugie uśrednia gdzieś i wygładza krzywą? I jakie wartości się pokrywają skoro Pmax macie przy 4,5krpm a na hamowni przy 4k auto pluło wężami??



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pt gru 21, 2007 02:55

dynomet jak pisałem uśrednia - czyli nie widzi pików chwilowych
a sam przebieg krzywych jest baardzo zbliżony
do 4 tys obr/min plulo nam na MAHA na tym samym sofcie 204KM stad zamieszczenie wykresu z DYNOMETU


dzieki Sebastian za uznanie...w styczniu po poprawce orurowania zamieszczę wykresy z MAHA i Dynometu...niestety 2 bary to już nie przelewki


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
Dario84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1431
Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Kontakt:

Post autor: Dario84 » pt gru 21, 2007 08:16

Wtryski 260 :blush: ladnie :).
Wynik bardzo fajny, mysle ze tak jak w innych przypadkach powinno peknac 230 KM. Pozdrawiam.


Respekt :)


CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt gru 21, 2007 10:10

mirass pisze:w styczniu po poprawce orurowania zamieszczę wykresy z MAHA i Dynometu
bardzo fajnie, wreszcie zobaczymy porównanie, bo większość mocnych aut shamowanych dynometem nie hamowało się potem na MAHA, a ludzie na różnych forach są żądni porównań.. :)

o ile moc wyjdzie zbliżona to przebiegi mogą się troche różnić, bo tak jak napisał Aligator na SR ze względu na masę auta... to jednak duża inercja

spróbuj moze shamowac dynometem na 4 biegu na dobrej drodze..

no i zycze żeby pekło 230 :bigok: i czapki nie podniosło..



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » pt gru 21, 2007 10:42

Szacuneczek, ale 2 bary to już hardcore.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » pt gru 21, 2007 10:57

BENITO pisze:Szacuneczek, ale 2 bary to już hardcore.
Jak Ci powiem ze jezdzilem na 2.2 bara :)?

GRATKI MIRASS
Duzo masz Nm uwazaj wiec na korby i naped :)
Fajnie ze wtryski daja rade :)


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

Awatar użytkownika
aadasiek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: wt maja 22, 2007 12:18
Lokalizacja: Dęblin/Barbarówka
Kontakt:

Post autor: aadasiek » pt gru 21, 2007 11:34

ten wykresik jest dla mnie bombowy :helm:
zaje...... wynik :okej:
tylko troche więcej owsa wsyp bo kucyki uciekną :jezor:



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » pt gru 21, 2007 13:01

rob555, na seryjnych korbach i tłokach, szpile też pewnie wyczynowe?? Pewnie nieźle obrobiłeś głowicę że dało radę.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » pt gru 21, 2007 14:37

rob555 pisze:
BENITO pisze:Szacuneczek, ale 2 bary to już hardcore.
Jak Ci powiem ze jezdzilem na 2.2 bara :)?

GRATKI MIRASS
Duzo masz Nm uwazaj wiec na korby i naped :)
Fajnie ze wtryski daja rade :)
dzięki Robert..wtryski pracują jak malina i mam duuuuzo zapasu paliwa-coś trzeba będzie wstrzyknąć po nowym roku :smoke:

Nm jest sporo
teraz przesunę go w wyższą partię obrotów i powalcze o te kilka koników :satan:

[ Dodano: 21 Gru 2007 13:39 ]
cowboy pisze:
mirass pisze:w styczniu po poprawce orurowania zamieszczę wykresy z MAHA i Dynometu
bardzo fajnie, wreszcie zobaczymy porównanie, bo większość mocnych aut shamowanych dynometem nie hamowało się potem na MAHA, a ludzie na różnych forach są żądni porównań.. :)

o ile moc wyjdzie zbliżona to przebiegi mogą się troche różnić, bo tak jak napisał Aligator na SR ze względu na masę auta... to jednak duża inercja

spróbuj moze shamowac dynometem na 4 biegu na dobrej drodze..

no i zycze żeby pekło 230 :bigok: i czapki nie podniosło..
po to będzie ponowne porównanie hamowni drogowej i obciążeniowej..4ke ciężko mi shamowac, ale postaram się


www.vagtune.pl tel. 502730289

lolas79
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 138
Rejestracja: sob wrz 30, 2006 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: lolas79 » pt gru 21, 2007 18:02

Szacun kolego....jak ostatnio byłem w odwiedzinach u mirassa coś wspominał o przekroczeniui 200koników.
Jak widać udało się a znając kolege to na tym się nie zakończy...
Gratulacje jestem pod wielkim wrażeniem,życzę powodzenia w dalszych modach :bigok:

Pozdrawiam i życzę wszystkim Zdrowych wesołych.
:choinke:


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości