JETTA 16D PRZYŚPIESZACZ

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Dino114
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: pn wrz 18, 2006 19:59
Lokalizacja: Nowa Ruda
Kontakt:

JETTA 16D PRZYŚPIESZACZ

Post autor: Dino114 » wt lut 13, 2007 23:07

Witam. Mam takie pytanie odnośnie przyśpieszcza a więc;jak jest bardzo zimno [mroznie] i zaciągne przyśpieszacz to silnik nie odpali ale jak go schowam to po chwili opornie ale zagada.Proszę o jakieś wskazówki i rady pozdrawiam


Mam do sprzedania głowice z silnika 16 GTI kompletna

jantar
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: ndz lip 24, 2005 14:39
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: jantar » wt lut 13, 2007 23:26

W mądrej książce pisze że jak jest zimno to lepiej zapala z przyśpieszaczem, ale jak jest bardzo zimno to lepiej zapala bez przyśpieszacza - co jak widać u ciebie się potwierdza :D



Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » śr lut 14, 2007 01:13

jeżeli ci odpala bez wiekszych problemów bez to odpalaj bez ale zaraz po odpaleniu wyciagnij żeby sie obraty jako tako ustabilizowały i żeby ci w srodku dechy nie urwalo.ja tak u siebie robie bo jak wyciągnę wajche przed odpaleniem to dłużej kręci.


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » śr lut 14, 2007 08:39

Wydaje mi sie ze moze tu byc problem z kątem wtrysku, moze masz go za mocno przyspieszony i jak przyspieszaczem go mocno dodatkowo przyspieszysz to przekraczasz granicę samozapłonu i moze nie palic-ale to tylko wywód. Warto tez dobrze wyregulowac pompę. Z przyspieszczaczem i z dobrymi swiecami powinien palic od strzalu- Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
De'D
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 458
Rejestracja: ndz maja 28, 2006 15:02
Lokalizacja: West Side

Post autor: De'D » śr lut 14, 2007 11:06

te pompy tak mają.... wiele razy było o tym pisane... na mrozie lepiej pali bez przyspieszacza... niz z "z"... :D .. oczywiscie zaraz po odpaleniu należy go wyciągnąć.. jak pisze dawid018,

to nie jest problem kątów wtrysków itp..



Awatar użytkownika
luki202
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 150
Rejestracja: czw lip 27, 2006 20:11
Lokalizacja: Ząbkowice Śl./Kłodzko

Post autor: luki202 » śr lut 14, 2007 11:08

odpalalem kiedys z przyspieszaczem na bardzo duzym mrozie i tez nie chcial zagadac. a bez zagadal. ja robie tak ze jak juz na takim duzym mrozie zagada to nie przyspieszam go bo nie potyrzeba. czemu mialo by deche rozerwac? az takie drgania wam przenosi silnik do srodka. u mnie po 5 min siedzenia w srodku jeden koles nie wiedzial czy to diesel czy benzyna?! pozdrawiam.


20 years Golf GTI

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » śr lut 14, 2007 16:03

luki202 pisze:czemu mialo by deche rozerwac?
u mnie jak rano odpale samochód bez przyśpieszacza to obroty mam ok 400/500 a to droche mało jak na diesla i dlatego trzęsie dechą.jak sie troszke rozgrzeje to juz jest ok.może gdzyby mial 200tyś mniej i w silniku syntetyka to bu sie tak nie działo :bigok:


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

arwam

Post autor: arwam » śr lut 14, 2007 18:45

Z mojego doświadczenia wynika że jak są takie anomalia to w silniku jest już słaba kompresja



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » śr lut 14, 2007 19:24

arek wamej pisze:Z mojego doświadczenia wynika że jak są takie anomalia to w silniku jest już słaba kompresja
Bzdura.
jantar pisze:W mądrej książce pisze że jak jest zimno to lepiej zapala z przyśpieszaczem, ale jak jest bardzo zimno to lepiej zapala bez przyśpieszacza
Dokładnie tak.



Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

Post autor: dawid018 » śr lut 14, 2007 20:50

arek wamej pisze:Z mojego doświadczenia wynika że jak są takie anomalia to w silniku jest już słaba kompresja
masz male doświadczenie :bigok: autko jest po wymianie piesścieni.po prostu po 12godzinach postoju przy temp ok 0*C olej robi się gesty i silnik ciężej rano pracuje.poza tym istnieje takie coś jak rozszerzalność materialu czy coś takiego i jak silnik jest cieply to ma większe "luzy"i ma lżej.


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Dino114
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: pn wrz 18, 2006 19:59
Lokalizacja: Nowa Ruda
Kontakt:

Przyspieszacz

Post autor: Dino114 » śr lut 14, 2007 22:12

Dzieki kiledzy za pomoc pozdrawiam :bigok:


Mam do sprzedania głowice z silnika 16 GTI kompletna

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 26 gości