Advance timing mod

[zaprzal]

no chyba jedyna osoba która by to mogła jakoś sensownie poskładać i sprawdzić

Hmm... a robił to już nie jeden raz

i tak i nie powiedzialbym :green_fuck: jednak szkoda, ze w TD nie mozna podlaczac vaga, duzo by to ulatwilo

[Trochim]

ale ubaw

jeżeli jeszcze tego tu nie było to można sobie poczytać ogólnie zasadzie działania pompy VE

http://www.freetrust.be/piaa1/BoschFuel ... ypeVE2.pdf


i jeszcze to

http://vincewaldon.com/index.php?option ... &Itemid=53


a wracając do tematu to w całym tym modzie chodzi o to aby zwiększyć wyprzedzenie kąta wtrysku na wysokich obrotach silnika - wiadomo
Poniżej na fotce widać, że fabrycznie już czas wtryskiwanego paliwa nie zmienia się już od ok 4100 obr a powyżej 4300 obr zmniejsza się. Teraz trzeba zrobić tak aby ta wartość nie zmniejszała się, jest na to oczywiście kilka sposobów:


1. zaopatrujemy się w pokrywę mechanizmu z takiego typu pompy

http://moto.allegro.pl/item287438582_fi ... _2_8d.html

wystarczy tylko przekręcić a nasz przestawiacz wtrysku będzie mógł pokonać dłuższą drogę niż w oryginale.

2. rozebrać pompę i stoczyć/ściąć (jak to tam woli i jak lubi) tuleje mechanizmu ok 5-6mm wystarczy bo i tak już dłuższej drogi to ustrojstwo nie pokona /przeszkadza w tym już budowa korpusu pompy/

3. bawić się w wymianę sprężyn podkładek i innych cudów tylko w tym wypadku wypadało by to zgrać z ciśnieniem wewnętrznym w pompie. Jak wszyscy wiemy /lub się dowiemy czytając troszkę te materiały z góry/ przestawienie kąta zależne jest od ciśnienia wewnętrznego w pompie a to zależne jest od prędkości obrotowej pompy i regulatora ciśnienia no i nie tylko bo wymyślono kilka tików co by w chwili największego obciążenie to ciśnienie zwiększyć co by nam się silnik lepiej wkręcał - i to cudo już jest fabrycznie w pompach vw także nic nie trzeba dodatkowo robić.

Poukładane wg stopnia trudności

oczywiście można sobie powymieniać podkładki i sprężyny tylko nie będzie wiadomo jak to do końca pracuje np. zmniejszając grubość podkładki oczywiście przeniesiemy wyżej maksymalny czas wtryskiwanego paliwa ale również w całym zakresie obrotów przyśpieszymy kąt wtrysku można by to zniwelować przestawiając (zmniejszając) statyczny kąt o wartość jaka przyśpieszyliśmy jak ktoś lubi to proszę bardzo


to są tylko moje przemyślenia jak coś popsujecie to nie moja wina i nie koniecznie musi tak być jak pisze

[To_mas]

to są tylko moje przemyślenia jak coś popsujecie to nie moja wina i nie koniecznie musi tak być jak pisze

to są tylko moje przemyślenia jak coś popsujecie to nie moja wina i nie koniecznie musi tak być jak pisze

podpuszczasz nas :PP hehe

a tak na poważnie to wg twoich przemysleń wychodzi na to ze najbezpieczniejszy jest sposób 1 i 2 A próbowałeś któregoś z tych spospobów ?? mowie o 1 i 2 bo o 3 to szkoda gadać za duzo problemów

[zaprzal]

To_mas, 1,2 Trochim robil na mojej pompie i .... pewnie dziala, nie wiem tego sie pewnie nie da sprawdzic ani odczuc "dupohamownia" :green_fuck: na pewno sie kreci wysoko

ale moim zdaniem do tego modu, zeby to miec super dobrze zrobione to trzeba to jakos mierzyc na stole tak jak Trochim wspomnial i wiedziec o jaka wartosc przy jakich obrotach najlepiej przyspieszac itp...

[tomogolf2]

kurde co tu sie dzieje.... ale materiału, ale na ile jest to skuteczne? ile to daje km, Nm? tyle ze jest warte zachodu??

[ventil]

ile to daje km, Nm? tyle ze jest warte zachodu??

...ziarnko do ziarnka, zbierze sie miarka...

[To_mas]

Jakby ktoś miał dojście do takich dekielków jak podał Trochim, to bardzo prosze zapodać :PPP chętnie sie w taki zaopatrzę

tomogolf2 napisał/a:
ile to daje km, Nm? tyle ze jest warte zachodu??

...ziarnko do ziarnka, zbierze sie miarka...

kolega chciał napisać zakładaj jak przetrwasz to i za tobą pojdą inni (ja)

[tomogolf2]

kolega chciał napisać zakładaj jak przetrwasz to i za tobą pojdą inni (ja)

no no tak mysle ale musze miec wszytko zapiete na ostatni guzik, zebrac wystarczajaco duzo informacji zeby czegos nie skiepsicić, bo to roznie bywa w zyciu

[adam16v]

Takiego moda to bym samemu nie ruszał. Bałbym się coś sknocić. Sam zrobiłem sibie governor moda, niby jest wszystko ok ale jak ustawię zbyt dużą dawkę to mi wolno z obrotów schodzi . Dajcie lepiej Trochim, zarobić a on to wam profesionalnie zrobi

[tomogolf2]

dużą dawkę to mi wolno z obrotów schodzi

mam to samo bez gova

[eldorado84]

tak sobie czytam i czytam i..... ; a już miałem sprzedawać golfine ale widzę że może jeszcze go trochę pomodze. Opcja nr. mi pasi ale zdjęcie z tą pokrywą mi nie wchodzi - ale wnioskuję że wystarczy wymienić tą pokrywę czy jeszcze coś trzeba zrobić (proszę o zdjęcie pokrywy)

[dzidzia24]

Mi też nie wyświetla .No i przy okazji dobrze byłoby wiedzieć w jakich pompach szukać takich pokrywek

[eldorado84]

Mi też nie wyświetla .No i przy okazji dobrze byłoby wiedzieć w jakich pompach szukać takich pokrywek

nie dziwie się temat odgrzebany bo z 1 stycznia 2008 ale jakoś widzę że staną

[ Dodano: Pon Paź 06, 2008 10:44 ]
z tego co widze to pompa od Fiata ducato 2.8d (chyba) niech ktoś mnie poprawi
znalazłem parę pomp ducato o różnych pojemnościach:
Ducato 2.5TD (tak było napisane na aukcji allegro)


2.5TDI (jak wyżej w nawiasie)


2.8 (jak wyżej w nawiasie)


2.5D (jak wyżej w nawiasie)



Trochim jak możesz zaznacz co trzeba wymontować z tych pomp i z jakiej pojemności. Czyli jak mam to robić? Trzreba mieć ustwiony na GIT rozrząd i kąt wtrysku a potem "to coś" wymieniamy ???? I to ma działać i bedzie choć troche bezpieczne ????

[trepek]

Które to tuleje panowie trzeba stoczyć/ściąć? Jak dla mnie to by była najlepsza opcja
Narazie budzę bestyję, w niedługim czasie zabawa z LDA i gov-mod, podniesienie ładowania turbo a z czasem może i timming mod. Tylko więcej informacji potrzeba co do tego ostatniego.
Pozdrawiam.