Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
. Szukałem na forum czegoś, ale wywala mi milion wyników nie na tema dlatego założyłem. Wiem, że ludzie wycinają i robią przeloty więc na to pewnie jest jakaś rada?
Jeśli to wszystko ma chodzić dobrze to raczej skazany jesteś na kupno nowego kata, jakiś uniwersalny dostaniesz za 3 stówki. Chyba że jakis elektronik ma wiedze jak oszukac ECU żeby nie brał pod uwagę wskazań drugiej sondy, ale ciężko będzie.
No dlatego chce już coś z tym zrobić, aby ECU myślał, że wogóle sond nie powinno być, albo że są ok. Przecież to są 4 głupie kabelki. Tam tylko chodzą jakieś impulsy itd to można to na 100% oszukaća na dodatek jak zdecydujesz sie na kombinacje z oszukiwaniem sygnału z sondy to jeszcze skutek bedzie taki że zacznie Ci palić jak smok albo bedzie jeździł z prędkością biegnącego leniwca
to już się pali bo sonda za katem jest padnięta. Dlatego wole wyciąć kata i wywalić sonde niż płacić za nową sondemarek2907 pisze:CHECK ENGINE
Taki emulator spowoduje nieprawidłowe działanie elektroniki w aucie. Będą stale wyskakiwały błędy. Może wystąpić znaczny spadek mocy silnika. Kiedy auto wejdzie w tryb serwisowy, proces sterowania zapłonem zostanie zawieszony. Będziesz jeździł wolniej i lał kupe benzyny. To ma nieco związek z sytuacją ,kiedy auto zamula na benzynie po założeniu instalacji gazowej. Oczywiście umijętnie dobrana wersja emulatora sprawia, że problemów nie ma. Niemniej jednak ludziska szukają przyczyn a ich nie znajdują.Tym czasem kwestia leży w błędach wykrywanych przez ECU których sprawcą jest ingerencja "obcego" sprzętu w zintegorwny system elektroniczny. Jak chcesz oszczędzić sobie problemów, kup katalizator za 260 zł i wymień uszkodzoną sonde. Przemyśl to jeszcze raz i ciesz sie z Golfika Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości
