Forum.VWGolf.pl

Kupiłem golfa 1,4 V16 na jeżdzie probnej wszystko super tranzakcja kupna zakończona po 2-3 km zapala sie na pomarańczowo kontrolka CHECK w tym czasie sygnał dzwiękowy i równoległe miganie strzałek kierunkowskazow nie wiem czy to ma tak wygladać sygnał dzwiekowy znika pozostaje zapalona kontrolka CHECK.Moze ktos z kolegow fachowo odpowie co to oznacza czy można z tym jechać i co trzeba dalej robic,może ktoś z posiadaczy golfa 1,4 mial taki przypadek i mi pomoże ???.Następny problem po "ostrym"hamowaniu zapaliła się kontrolka EPC co to znaczy co ona sygnalizuje jak to zlikwidować i czy można jechać-proszę o pomoc.

Dąłączam się do prośby kolegi. U mnie pomarańczowa kontrolka z symbolem silnika zapala się po kilku minutach chodzenia silnika, czasem gaśnie, czasem nie. Proszę o podpowiedź jaka może byc tego przyczyna. Tyle że u mnie nie pojawia się żaden sygnał dźwiękowy. ale to pewnie nie ten model auta.

Podjedz do VW serwisu lub Skody, albo moze ktos z twoje miejscowosci ma VAG (dostepny na allegro ok . 60zl) , podlacz auto pod komputer i wszystko ci wyjdzie. Najprosciej i najpewniej.
Cena takiego podlaczenia w VW to 52zl.

mozliwe ze cos z sonda lambda....chyba.....
ale w takim wypadku mozna tylko przypuszczac na kompie wszystko ci pokaze (tzn. co uszkodzone)

Zarówno lampka „check” jak i „epc” oznaczają jakieś zakłócenia w sterowaniu silnika.
Powinieneś bezwzględnie udać się na VAG !

EPC oznacza nieprawidłową pracę silnika
CHECK (ENGINE)- sprawdź silnik
Zgadzam się z przedmówcami

Ja z takimi kontrolkami walczyłem przez 6 miesięcy .
Więc tak EPC albo czujnik temperatury na kruccu wodnym [za wysoka temperatura cieczy] jak zgaśnie gdy jest zimny to to , EPC też może być czujnik stopu przy pedale hamulca.
SCHECK –tu jest czarna magia 1] sonda lambda 714zł ból niemożliwy mogę ci dać namiary gdzie idzie dostać taniej.
2] Zawór EGR –recyrkulacji spalin 600zł tu jedynie ratuje używka 200zł bo tylko robi to firma PIETBURG chyba tak się pisze .
3] Jeszcze wiele innych przyczyn tylko niestety musisz się posiłkować WAGIEM
4] Kup sobie nerwosol przyda się , uwierz bo to przerabiałem

pszczyna pisze:PIETBURG chyba tak się pisze

Pierburg, źle się klikło.

raflozynski pisze:Dąłączam się do prośby kolegi. U mnie pomarańczowa kontrolka z symbolem silnika zapala się po kilku minutach chodzenia silnika, czasem gaśnie, czasem nie. Proszę o podpowiedź jaka może byc tego przyczyna.

Mam to samo. Bylem juz w skodzie i podlaczalem sie do VAGa. Panowanie skasowali blad i powiedzieli ze to jakis stareownik ktory ma puszczac spaliny spowrotem do silnika czy cos takiego. Koszt wymiany okolo 600 PLN + robocizna. Podobno mozna z tym jezdzic, ktos wie?

Mój ojciec w polo 1.4 16v też miał problemy z CHECK. Czasem się zapaliła a potem gasła. Najważniejsze jest to że jeździł tak przez 4 lata i nic poważnego się nie stało.

Bo to ze CHECK raz sie zapala o po jakims czasie gasnie moze byc spowodowane tym iz usterka wystepuje tylko sporadycznie i w momencie jej wystapienia zapala sie kontorlka a po jakims czasie gdy juz jej nie ma kontorlka gasnie sugerujac iz usterka ustapila.

TWES to jest właśnie zawór EGR---zawór recyrkulacji spalin na śrutach 200zł.
Często sprawdzaj spalanie , może żłopać lub nierówna praca silnika

ja mam takie pytanie czy każde MK IV ma kontrolkę CHECK?

każde mk4,a mam pytanie czy ten zawór egr pasuje z 1,4 16v do 1.6 16v?

kinomysz pisze:Mój ojciec w polo 1.4 16v też miał problemy z CHECK. Czasem się zapaliła a potem gasła. Najważniejsze jest to że jeździł tak przez 4 lata i nic poważnego się nie stało.

u mnie "check" oznaczał wymianę sondy lambdy... gościu mówił ze można z tym jeździć ale golfinka więcej paliwa wtedy spala ;] koszt wymiany wyniósł u mnie ok 350zł ;] wymiana sondy to ok 5 min.. ciekawe ile by policzyli za robocizne w serwisie....