Forum.VWGolf.pl

jeżdże Golfem 2 z silnikiem 1.3 na pełnym wtrysku, problem polega na tym iż że jak sie silnik i elektronika zagrzeje to traci sie impuls na wtryskiwaczu i go nie idzie odpalić, a jak postoi ok. 1 godz to znów zachowuje sie normalnie aż do momentu aż zaś coś sie zagrzej i znowu go nie idzie odpalić.

jeżdże Golfem 2 z silnikiem 1.3 na pełnym wtrysku, problem polega na tym iż że jak sie silnik i elektronika zagrzeje to traci sie impuls na wtryskiwaczu i go nie idzie odpalić, a jak postoi ok. 1 godz to znów zachowuje sie normalnie aż do momentu aż zaś coś sie zagrzej i znowu go nie idzie odpalić.

Sprawdz w kolejności:
-czujnik temperatury
-czujnik halla

czujnik halla na 99% albo kiedys ponad rok temu kumpel w pracy w hondzie acord tak mial i przelutowal styki przy przekazniku od pompy paliwa czy jakos tak bo doradzono mu ze lut moze byc zimny,tak tez zrobil i bylo ok a objawy identyczne

Moge sie mylic albo pomylilem przekazniki bylo to troche czasu temu

sprawdzić czujnik halla ale w jaki sposób ?? idzie go jakoś przemieżyć tak jak np. zwykły tranzystor ??

chyba nie bardzo z pomiarem , zakladam ze wymiana wchodzi w gre, przy okazji wymienic oring w aparacie, a czy dzieje ci sie tak samo przy wilgotnej pogodzie lub dby wpadniesz w duza kaluze, bo wtedy to raczej bedzie wskazywac na ten czujnik

to sie dzieje nie zależnie od pogody, pierwszy raz od niepamiętnych czasów stało mi sie to w piątek, wtedy świeciło słońce i było ciepło, a dzisiaj zaś go ruszyłem i zaś to samo i dzisiaj jest pochmurnie i wilgotno

moze zacznij od przekaznikow albo sprawdz cewke WN tylko ze zeby sprawdzic to trzeba przelozyc od kogos innego a skad wiesz ze akurat na wtryskiwaczu traci impuls?? wyszlo z pomiarow ??

już kiedyś mi sie to zrobiło, odstawiłem go do elektryka i 2 mce miałem spokój z tym aż do piątku