Pasek wieloklinowy i napinacz

k18t · Post autor: **k18t** » wt kwie 13, 2010 08:00

szawello pisze:
hyper74 pisze:Zapłaciłem 430pln i mam zmienione sprzęgło z INA
ile zapłaciłeś za sprzęgło alternatora ?

Przeczytaj cały post, a wywnioskujesz że nie samo sprzęgło tyle kosztowało

hyper74 pisze:Zapłaciłem 430pln i mam zmienione sprzęgło z INA ( fabryczne ) na INA .... pasek z Bosch-a na Bosch-a i jeszcze klocki na tylnej osi mi zmienił.... Sprawdził wagiem..... co więcej.... wstawiasz .... płacisz i zapominasz....niezastąpione

hyper74, dzięki za instrukcję, zrobiłem jak mówisz i utwierdziłem się w przekonaniu że pompę wspomagania mam w porządku

szawełło · Post autor: **szawełło** » wt kwie 13, 2010 09:23

Dlatego pytam ile kosztowało--- TYLKO- SPRZEGŁO ALTERNATORA

Progresywny · Post autor: **Progresywny** » wt kwie 13, 2010 16:47

sprzegło alternatora to koszt od 100-220 zł.(jakos tak)
Ja do swojego kupywałem za 180 zł. Wiadomo, im bierzesz droższe tym wiecej na tym pośmiga

hyper74 · Post autor: **hyper74** » wt kwie 13, 2010 20:16

Więc tak mechanik spezęgło INA ( fabryczne VW ) miał za 170 pln pasek bosch za 75 razem z robocizną 340pln.... dogadałem jeszcze się z klockami na tył i wtedy razem 430... z diagnostką..... ale można INA kupić za 110pln a pasek bosch też za 75 pln sklep z krakowa www.rozrząd.pl polecam koleś nawet w święta odpisuje...

Pasek wieloklinowy i napinacz

Kto jest online