charakterystyka czujnika temperatury

[homsky]

Moje toczydło to mk2 1.8i RP,czy ktoś posiada charakterystykę czujnika temperatury ? tzn zalezność rezystancji od temperatury - od jakiegos czasu silnik dziwnie sie zachowuje, utrzymuje bardzo niskie wolne obroty ok 600obr/min, a przy przyspieszaniu czuje wyraźnie jak silnik jest dławiony - podobny efekt jak mieszanka jest zbyt uboga. Podejżewam czujnik temperatury (niebieski) że daje złe impulsy do "komputera" , kupiłem nowy czujnik ale jakies włoskie kupa i nie jestem pewny tego czujnika, chciałbym sprawdzić jego rezystancje w zalezności od temperatury ale nie mam z czym porównac czy jest właściwa czy nie! Prosze o jakis link lub przesłanie charatkerystyki na mój mail: homsky@interia.pl

[bendzel]

niebieski czujnik temp jest od automatycznego ssania, na zimnym silniku ma on ok 4kom

[homsky]

wiem że ten czujnik jest od "ssania" bo na podstawie jego sygnału wtryskiwacz daje więcej paliwa na zimnym silniku! piszesz że na zimnym silniku czujnik ma rezystancje 4kΩ, ale zimny silnik to jaka temperatura jest według ciebie? 20st , 0st -20st ????????? czujnik ten musi miec ścisle okresloną rezystancje zależnie od tepmeratury, mierzyłem mój czujnik i oto wyniki:
+50st - 1kΩ
+20st - 2,5kΩ
-10st - 7kΩ

czyli widać że czujnik poprawnie sie zachowuje, bo ze spadkiem temperatuty rosnie jego rezystancja, tylko pytanie za 100 punktów - czy wartości tej rezystancji sa właściwe???
nie moge nigdzie znaleźć parametrów tego czujnika, chyba zadzwonie do VW hehehe!

[figurel]

IAT to czujnik temperatury powietrza dolotowego, czy o ten ci chodzi to nie wiem. W kazdym razie ma taką charakterystykę:

[daaroo]

IAT to czujnik temperatury powietrza dolotowego, czy o ten ci chodzi to nie wiem. W kazdym razie ma taką charakterystykę

tu dales co innego,jest to opis do czujnika cztero pinowego. Rp ma 2 piny

[homsky]

dzieki za zaintereowanie tematem, ale to nie o ten czujnik chodziło jak zauważył słusznie Daroo! Ale udało mi sie znaleźć w jakiejś angielskiej serwisówce parametry tego czujnika i okazuje sie że te zmieżone przeze mnie sa bardzo podobne z serwisowymi , czyli czujnik temp jest OK! Oj chyba musze rozebrac wtryskiwacz w drobny mak, przeczyścić wszystko dokładnie, posprawdzac styki przewodów, wężyki itp , ale mi sie nie chce bo coraz zimniej i klucze do rąk przymarzają, hehehe , jak znajde przyczyne tego mulenia na benzynie to dam znać! narazie dzieki