Forum.VWGolf.pl

Czesc. nie wiecie moze ile kosztuje pasek rozrzadu do golfa mk3 1.6 sam i z wymiana?

Warto zawozic auto ta serwisu czy da sie to zrobic samemu bez wiekszych problemow?

Sa jakies rodzaje paskow? Jak tak to jaki jest najlepszy.

jak nie wiesz jakie są rodzaje, to się za to nie bierz
paski niezłe robi firma Gates
Cena pewno około 60-100pln za pasek, może jeszcze napinacz kup... za wymiane mechanik weźme około 50-100pln...

nie wiem jakie sa rodzaje bo wczesniej mialem malana a tam nie ma czegos takiego...

Mimo to malana zawsze naprawialem sam i sobie radzilem.
Czy umiejetnosci nabyte przy cnaprawianiu malana wystarcza zeby poradzic sobie z paskiem w silniku 1.6 ?

gates jest raczej kiepski i wiekszosc mechankow ich nie poleca lepszy jest jaki na c lub k ale nwypadlo mi to teraz z glowy

contitech
zadajesz pytania na które nie ma odpowiedzi zastanowiłeś się nad tym ?
skąd ma któryś z nas wiedzieźć co ty potrafisz a co nie

chyba jednak mozna odpowiedziec na zasadzie porownania stopnia trudnosci.
np wymiana swiec w porsche nie jest tak trudna jak wyjecie silnika w maluchu, wymiana sprzegla w maluchu jest latwiejsza niz wymiana sprzegla w golfie....

tak wiec odpowiedz ostatecznie nie jest taka niemozliwa
pozdrawiam

dla 1.6 produkowanego od 92 do 09.94 kosztuje 85 zl
1.6 prosukowany po 10.94r kosztuje 101 zl

paski te tylko firmy GATES... polecam bo tylko na nich jezdze.

jezeli bedziesz sam wymienial < ja kiedys wymienilem sam bez wiedzy > to pamietaj zebys zablokowal rozdzad zeby sie nie przestawil. pozatym u mnie po wymianie scieło sie kolko < niby wczesniej robione na stop paste> no i kaszana niezla...

betap pisze:gates jest raczej kiepski i wiekszosc mechankow ich nie poleca lepszy jest jaki na c lub k ale nwypadlo mi to teraz z glowy

Ja od kilku aut na gatesach i nigdy problemu nie było

aj tylko przedstawilem opinie mechanikow - sam musze wymienic pasek i polecali zdecydowanie contitech -

Możliwe, że jest lepszy, od alternatora mam tej firmy, ale prawdę mówiąc, wątpie by dużo dłużej wytrzymał....

ygd pisze:... może jeszcze napinacz kup... ...

co do napinacza to naprawde warto wymieniac z paskiem , wtedy nie masz ryzyka ze cos sie skaszani , spokojnie mozesz jezdzic 70 000 <polskie warunki >

Jezeli masz warunki i troche smykalki to wymienisz sam przed zdjeciem starego paska sprawdz dokladnie jak sa ustawieone znaki na kolach, jezeli nie masz uzadzenia do pomiaru napiecia paska sprawdz jak jest napiety stary, zablokuj rozrzad jak to i czym zrobic znajdziesz w ksiazcze do VW. Po załozeniu nowego paska obroc silnikiem (NIE URUCHAMIAJ) zobacz czy nic ci nie blokuje jezeli motor obraca sie bez problemu mozesz spokojnie odpalac !
napewno dasz rade poprostu nie jaraj sie ze sam to zrobisz i szybko, rob to z glowa.

dzieki wszytkim za pomoc.

Mysle ze sam sie tego podejme.
jeszcze raz dzieki