Dane techniczne, silniki, VIN dekoder, kody wyposażenia

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Pawel_Mk2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 326
Rejestracja: sob sty 30, 2010 21:01
Lokalizacja: Łódzkie Tomaszów Maz

Post autor: Pawel_Mk2 » ndz kwie 11, 2010 21:38

w którym miejscu jest oznaczenie silnika np gx czy rp
nie chodzi mi o pojemność bo wiem ze mam 1.8 .
widać nad miska olejowa. to zauważyłem tam jest oznaczenie 1.8



Marlone
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: ndz kwie 11, 2010 21:51
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Marlone » ndz kwie 11, 2010 21:55

Krigga pisze:
Sztomel pisze:
GERONIMO pisze:Witam. Mam pytanko odnośnie TDI. Mianowicie czy czerwone litery D i I oznaczają moc silnika 130 kM czy nie ma w tym reguły. Mój golf ma 101 kM i dwie czerwone litery. Czy to jest OK?
z tymi oznaczeniami to jest tak, że silniki na pompowtryskiwaczach mają te czerwone oznaczenia i tak:
silniki o mocy 115 KM (AJM, AUY) - czerwone "DI"
silnik o mocy 130 KM (ASZ, AWX) - czerwone "DI"
silnik o mocy 150 KM (ARL) - czerwone "TDI"
silniki o mocy 110 KM (AHF, AFN, ASV, AVG) mimo, iż są na pompie rotacyjnej VP mają czerwone "I" z uwagi na turbinę ze zmienną geometrią. Silnik ALH 66kW/90 KM również ma turbinę ze zmienną geometrią ale ma mniejszą moc i dlatego srebrne literki "TDI".

W przypadku silników ATD i AXR - 74kW/100 KM na pompowtryskach mają również czerwone "DI".
Ogólnie rzecz biorąc silniki na pompowtryskach poza wzmocnionym ARL-em mają czerwone "DI".

Witajcie,

Dołączam się z pytaniem o kod silnika.
W książce mam napisane AXR. Jest to silknik 1.9 TDI (DI czerwone) 77kW/101KM.
Wyczytałem, że silniki ATD to właśnie ten silnik i często podawane są oznaczenia ATD/AXR.
W tabeli z oznaczeniami znalazłem tylko ATD w pojemności 1.9 TDI i 77kW.
Nic więcej nie znalazłem...

Moje pytanie czym różnią się te silniki??

Dzięki wielkie.


Są rowniez wyjatki. Ja mam silnik ATD i ma 2 czerwone literki DI i moc 131KM. Wiec nie zawsze ATD rowne jest mocy 101KM



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » pn kwie 12, 2010 09:03

Ja mam silnik ATD i ma 2 czerwone literki DI i moc 131KM. Wiec nie zawsze ATD rowne jest mocy 101KM
ATD ma zawsze fabryczną moc na poziomie 101 KM z pewnym giftem czyli zakresem tolerancji mocy zawsze na korzyść a to, że Twój ATD ma 131 KM oznacza, że moc masz podniesioną ale nie fabrycznie tylko poprzez chipowanie.


Obrazek

Marlone
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 2
Rejestracja: ndz kwie 11, 2010 21:51
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Marlone » pn kwie 12, 2010 15:29

Sztomel pisze:
Ja mam silnik ATD i ma 2 czerwone literki DI i moc 131KM. Wiec nie zawsze ATD rowne jest mocy 101KM
ATD ma zawsze fabryczną moc na poziomie 101 KM z pewnym giftem czyli zakresem tolerancji mocy zawsze na korzyść a to, że Twój ATD ma 131 KM oznacza, że moc masz podniesioną ale nie fabrycznie tylko poprzez chipowanie.
Wiec jak wyjasnic fakt ze w dow. rej. i na tablicy informacyjnej w bagazniku moc silnika jest oznaczona cyframi ATD 96kW ?



MkII 1.3Digijet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: ndz sty 11, 2009 14:37
Lokalizacja: Kraków

Post autor: MkII 1.3Digijet » śr kwie 14, 2010 10:00

A gdzie jest golf II 1.3 NZ z lat ...1992


Czy Polska, czy Niemcy, Japonia czy Kreta - nie ma na świecie sprawnego NZ-a

Awatar użytkownika
yatering
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 543
Rejestracja: sob maja 03, 2008 18:18
Lokalizacja: Ostrołęka
Kontakt:

Post autor: yatering » ndz maja 02, 2010 08:37

mam mk4 2001 rok
1,9
TDI (DI- na czerwono)
5-biegowy , czy to mozliwe?


Obrazek

_________
mk2 1,8 CL => mk3 1,8GT => mk4 1,9TDI =>Renault Scenic 2,0 DCI

Pawel_Mk2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 326
Rejestracja: sob sty 30, 2010 21:01
Lokalizacja: Łódzkie Tomaszów Maz

Post autor: Pawel_Mk2 » czw maja 06, 2010 17:44

mk2
witam doszedłem już do tego ze mam motor 1.8 gx

co można sprawdzic odczytując nr silnika?
dowiem się z którego np jest roku ? tam gdzie kropki skorodowane nie doczytam nic

*Gx 2.....872X



teng44
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: wt sty 30, 2007 00:27
Lokalizacja: Bielso-Biała
Kontakt:

Re: Dane techniczne, silniki, VIN dekoder, kody wyposażenia

Post autor: teng44 » pn cze 21, 2010 12:01

ygd pisze:Dane techniczne - wszystkie generacje GOLFA, Passaty, Corrado, Polo, Scirocco, EOS, Skoda
Witam serdecznie, a czy ktoś spotkał się z czyms takim:?
"Volkswagen Official Factory Repair Manuals 3.0 [ENG]" - podobno jest to manual w którym opisane jest krok po kroku jak naprawiać poszczególne elementy.

Spotkał się ktoś z tym? Z góry dziękuję za info.



robertbed
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: pt cze 18, 2010 21:07
Lokalizacja: Poznań

Post autor: robertbed » wt cze 22, 2010 02:06

co do "Volkswagen Official Factory Repair Manuals 3.0" to poszukaj na torentach wpisz w google albo masz link: :bajer: http://torrentownia.org/programy/torren ... -dvd-13484



lolo.lolo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 63
Rejestracja: ndz kwie 19, 2009 21:46

Post autor: lolo.lolo » ndz cze 27, 2010 18:12

Witam,
odczytałem dwa błędy ze skrzyni automatycznej:
1. błąd 526 - przełącznik świateł hamulców-niewłaściwy sygnał (f)
2. błąd 300 - czujnik obwodu niskiego/wysokiego poziomu wejścia temperatury transmisji płynów (G93)

Szukałem na forum, ale nic konkretnego nie znalazłem dotyczącego tych błędów, a że jestem laikiem w tych sprawach proszę o rozszyfrowanie czego mogą dotyczyć i czy mam zacząć się martwić czy skasować je, zapomnieć i jeździć dalej.

pozdro



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 127 gości