Forum.VWGolf.pl

Czy w 3 1.4 ustawia się zawory przy 200 tys km??? czy wymiana płytek?>
Niewiem ktos mi powiedział ze tak ale czy tam w ogóle sie coś reguluje
?

Nie reguluje się. Same się regulują tam sa hydrauliczne popychacze

A jeżeli je słychać to samoregulatory się kończą i trzeba je wymienić.

a jak ta sprawa wyglada w Mk2 1.8 RH (na gaźniku)
bo jak sie silnik rozgrzeje to jest w miare cicho ale zanim to nastąpi to chodzi jak klekot (bez obrazy )

mam mk3 1,4 i cos "klika" podejrzewam ze zawory juz nie sa prawidłowo samoregulowane.
Ile kosztuje wymiania/naprawa tych hydraulicznych regulatorów?

Czy samoregulatory a popychacze to to samo?
U mnie słychać od czasu do czasu nawet jak mu przygazuje i trzymam na obrotach. Czy nalezy wymienić coś?

Koolas pisze:a jak ta sprawa wyglada w Mk2 1.8 RH (na gaźniku)
bo jak sie silnik rozgrzeje to jest w miare cicho ale zanim to nastąpi to chodzi jak klekot (bez obrazy )

Podczs postoju ciśnienie może zejść i samoregulatory muszą się napełnić nowym olejem.Powodowane jest to luzem samoregulatorów w ich prowadnicach. Nieszkodliwe dla silnika.

ditomek pisze:mam mk3 1,4 i cos "klika" podejrzewam ze zawory juz nie sa prawidłowo samoregulowane.
Ile kosztuje wymiania/naprawa tych hydraulicznych regulatorów?

Aby zdemontować samoregulatory należy zdemontować wałek rozrządu. Koszt jednego samoregulatora to wydatek około 50 zł.

mar_tec pisze:Czy samoregulatory a popychacze to to samo?
U mnie słychać od czasu do czasu nawet jak mu przygazuje i trzymam na obrotach. Czy nalezy wymienić coś?

Tak samoregulatory i popychacze to to samo. Chyba u ciebie przyszedł czas na ich zmiane. Ja zmieniłem tylko 3, a wybadałem to stetoskopem lekarskim .

Wymieniałem samolegulatory u siebie w MK2 1.3 rok 91` rok temu najpierw stukał głosniej jeden potem drugi więc wymieniłem komplet 8 sztuk, niemieckie koszt 1 szt. około 20-25zł