Strona 1 z 1
regulator napięcia
: sob lis 01, 2008 20:19
autor: Maniek71
Witam
Mam pytanie jka najłatwie sprawdzić regulator napięcia albo alternator czy daje dobre napiecie na akumulator?!!
: sob lis 01, 2008 20:31
autor: miś fazi
regulatora jako takiego nie sprawdzisz nie mając odpowiedniego wyposażenia , jedyna możliwośc to założyć go do innego alternatora , sam alternator , bez regulatora powinien dawać coś około 16 V napięcia stałego , cały alternator razem z reglerem powinien dawać 14,3V , można to mierzyc na klemach akumulatora , sam alternator , bez reglera daje napięcie stałe po wyprostowaniu na diodach
: sob lis 01, 2008 20:40
autor: Maniek71
no ok wiec ogolnie chodzi mi o ładowanie bo cos mi szybko aku siada i niewiem dlaczego czy przez to ze robie małe trasy czy przez to ze mam zwarcie czy moze przez to ze regulator z alternatorem go dobrez nie laduje
: sob lis 01, 2008 20:48
autor: miś fazi
najpierw sprawdż czy masz na klemach jak silnik pracuje około 14,3 V , jeśli tak to potem wepnij miernik szeregowo między jeden kabel akumulatora a jego kleme , zobacz pobór prądu , dopuszczalne jest około 30 mili amper , a może masz już stary aku i nie trzyma
: sob lis 01, 2008 20:51
autor: Maniek71
aku ma chyba z 2 lata bo jak kupilem auto to juz tam był a wczesniejszy wlasciciel sprowadzil go rok wczesniej! zrobie tak jak napisales a moze byc to spowodowane krotkimi odcinkami tzn do pracy 7km i spowrotem tyle samo???
: sob lis 01, 2008 20:56
autor: miś fazi
7 kilometrów to nie jest tak mało , powinno go podładować , jesteś pewny że ma tylko dwa lata ?
: sob lis 01, 2008 21:03
autor: Maniek71
no akumloator ma polskie napisy i jak rozmawialem z wczesnijeszym wlascicielem to mowil ze kupil nowy aku i cala elektryke silnika bo wyjezdzal chyba do norwegi a tam ten serwis jest drogi i chcial zeby nie bylo problemu z odpaleniem
[ Dodano: 01 Lis 2008 20:32 ]
a jesli ladowanie bedzie wynosicniecale 14V czy taka roznia moze byc???
: sob lis 01, 2008 21:35
autor: miś fazi
może
: ndz lis 02, 2008 08:36
autor: Maniek71
aha wiec zobacze dzis czy jest pobor prądu jak nie to musze kupic aku niestety:(///
: wt lis 04, 2008 10:39
autor: Lentin
Witam dołącze sie do tematu bo mam pytanie czy idzie jakoś regulować regulator napięcia bo na włączonych światłach ładuje niecałe 14V (nie wspomne co się dzieje jak włącze wzmacniacz). I mam pytanie czy idzie jakoś zwiększyć prąd ładowania na np 14,4V????
Proszę o szybką odpowiedź...
Szukałem na forum ale nie znalazłem takiego pytania...
[ Dodano: 04 Lis 2008 10:29 ]
Dodam, że autko to golf mk2 1,3 benzyna, katalizaror, na pełnym wtrysku, rok 1990.
: wt lis 04, 2008 13:18
autor: marcin664
fighter17 pisze:aha wiec zobacze dzis czy jest pobor prądu jak nie to musze kupic aku niestety:(///
Jak pobór prądu na wyłączonym silniku i wyłączonych wszystkich odbiornikach (zostaje alarm, radio w stanie czuwania itp.) jest poniżej 30 mA to aku do wymiany jak więcej niż 30 mA to szukamy przyczyny
Lentin pisze:Witam dołącze sie do tematu bo mam pytanie czy idzie jakoś regulować regulator napięcia bo na włączonych światłach ładuje niecałe 14V (nie wspomne co się dzieje jak włącze wzmacniacz). I mam pytanie czy idzie jakoś zwiększyć prąd ładowania na np 14,4V????
Proszę o szybką odpowiedź...
Szukałem na forum ale nie znalazłem takiego pytania...
[ Dodano: 04 Lis 2008 10:29 ]
Dodam, że autko to golf mk2 1,3 benzyna, katalizaror, na pełnym wtrysku, rok 1990.
Nie da się regulować napięcia, poza tym moim zdaniem to nie regulator tylko alternator. Alternator wytwarza za mało prądu więc spada napięcie a regulator nie podniesie napięcia tylko obniży je do danego poziomu :/ jak możesz to zmierz napięcie między alternatorem a regulatorem i zmierz je przy włączonych światłach i wzmacniaczu.
: wt lis 04, 2008 13:47
autor: Lentin
Wygląda to tak:
Na odpalonym silniku, przy włączonych światłach jest 13,9pareV. Jesli włącze wzmacniacz na połowę głośności to jest niekiedy nawet 13,5pareV. co zrobić, aby ładowało na samych włączonych światłach ok. 14,4V????
[ Dodano: 04 Lis 2008 12:48 ]
Mierzone na klemach.
: wt lis 04, 2008 19:24
autor: miś fazi
Jak pobór prądu na wyłączonym silniku i wyłączonych wszystkich odbiornikach (zostaje alarm, radio w stanie czuwania itp.) jest poniżej 30 mA to aku do wymiany jak więcej niż 30 mA to szukamy przyczyny
dlaczego uważasz że jesli pobór prądu na wyłączonych odbiornikach jest poniżej 30 mA to akumulator do wymiany , ja mysle że nawet 0 mA poboru na wyłączonych wszystkich odbiornikach to jest bardzo dobrze ,świadczy to o dobrej kondycji instalacji, zgadzam sie natomiast że powyżej 30 mA , to trzeba szukać usterki
[ Dodano: 04 Lis 2008 18:28 ]
Lentin pisze:Wygląda to tak:
Na odpalonym silniku, przy włączonych światłach jest 13,9pareV. Jesli włącze wzmacniacz na połowę głośności to jest niekiedy nawet 13,5pareV. co zrobić, aby ładowało na samych włączonych światłach ok. 14,4V????
[ Dodano: 04 Lis 2008 12:48 ]
Mierzone na klemach.
najpierw wymień regler , a potem będziesz szukał dalej , regler jest razem ze szczotkami