SPORY UBYTEK PŁYNU CHŁODZĄCEGO W GOLFIE III 1.4 ABD

ralf9 · Post autor: **ralf9** » pt kwie 22, 2005 19:27

"Mam MAŁY problem" ubywa mi sporo płynu chłodzącego w mk3 silnik 1.4 ABD (dolałem w ciągu 2 miesięcy 1,5l. płynu-przejechałem w tym czasie około 3500km) nie widzę najmnieszego wycieku płynu , olej-jest czysty.Korek nie ma żadnego masełka.Temperatura silnika podczas jazdy nie przekracza 90 stponi tylko podczas postoju w "korkach"dochodzi do 100 i załancza się wentylator. Naciskając na przewody z płynu chł. gdy jest zimny cziecz w zbiorniku wyrównawczym podnosi się a gdy płyn jest zagrzany to stoi w miejscu.
-uszczelka pod głowicą?
-zapowietrzony układ chłodzenia?
-korek?
-termostat raczej nie bo temp. pokazuje w miare prawidłowo?

Co jest grane? PANOWIE bardzo proszę o informację???????

oskar · Post autor: **oskar** » pt kwie 22, 2005 21:37

Halo kolego jest to typowy obiaw nieszcelności na pompie wodnej, napędza ją pasek zębaty rozrządu
pompą reguluje się naciąg paska . Najlepiej zdejmniej osłonę paska i dociągniej dwie śrube mocujące pompę a nieszczelność napewno zniknie
czołem

czechu81 · Post autor: **czechu81** » pt kwie 22, 2005 21:44

A o co biega z ta ankieta ? :>

Obie opcje to B

I to tego nie opisane jaki wybor

Chyba przez przypadek tam wpadla :>

speede · Post autor: **speede** » sob kwie 23, 2005 10:15

mialem podobny problem, napisz gdzie ubywa Ci ten plyn? Zobacz czy kolo zbiorniczka nie masz mokro lub pod spodem zbiornika zaraz na karoseri kolo poduszki skrzynki bedzie widac. Jesli masz stala temperature i dolewasz plynu i nie masz wyciwkow z przewodow i pompy to moze byc uszczelka pod glowica. Niedawno wymienilem bo wywalalo prez zbiorniczek i dolewalem po trochu, jak zimny to mialem malo plynu jak sie nagrzeje to za duzo. Kup korek jeszcze jak cos do zbiornika plynu i zobacz co sie dzieje , usun nieszczel;nosci. U mnie padla uszczelka i jest teraz super. plyn stoi w miejscu. Powodzenia

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » sob kwie 23, 2005 18:33

Sprawdź zbiorniczek i potem pompa wodna padnięta napędzana przez pasek rozrządu koszt 110 zł wymiana samodzielna.

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » sob kwie 23, 2005 18:34

Sprawdź zbiorniczek i potem pompa wodna padnięta napędzana przez pasek rozrządu koszt 110 zł wymiana samodzielna.

ralf9 · Post autor: **ralf9** » pn kwie 25, 2005 08:39

panowie dzieki za rade - dodam ze zauwazyłem jeszcze że jak płyn jest zimny to to jest na poziomie "max" a jak silniczek się nagrzeje to jest o jakieś 2 cm go więcej????!!!

Zilly · Post autor: **Zilly** » pn kwie 25, 2005 08:53

A to nie słyszałeś w szkole na fizyce o rozszerzalności temperaturowej cieczy ?

Pooglądaj jeszcze króćce układu chłodzenia, mi ciekło spod śrubki w króćcu, bardzo trudno było to zauważyć.

Sylvo23 · Post autor: **Sylvo23** » pn kwie 25, 2005 11:01

he , to nie to co mówicie ,w pompe która jest odlana razem z blokiem wchodzi plaskikowa rura z oringiem ,i ten własnie oring ci padł prawdopodobnie skrupiszał ze starosci i z temperatury

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » pn kwie 25, 2005 17:52

Tez prawda może to paść ale stawiam na pomke

ralf9 · Post autor: **ralf9** » sob sie 06, 2005 19:05

sylvo23 miał racje właśnie jestem po wymianie oringu
wszystkim ślicznie dziękuje za cenne rady

SPORY UBYTEK PŁYNU CHŁODZĄCEGO W GOLFIE III 1.4 ABD

CO ZROBIĆ??

SPORY UBYTEK PŁYNU CHŁODZĄCEGO W GOLFIE III 1.4 ABD

Kto jest online