Forum.VWGolf.pl

jak przy pomocy miernika sprawdzić czujnik spalania stukowego?

Mam Ibize Cupre 2.0 16V 150KM silnik ABF. W tym silniku są dwa takie czujniki.

Na multi diagu pokazało bład stały "czujnik detekcji cylinder 1". W serwisie boscha tez pokazało "czujnik identyfikacji cylinder 1 brak sygnalu". Poprosiłem diagnoste aby sprawdził jeszcze miernikiem czy faktycznie czujnik nie działa i powiedział że jeden działa a drugi nie. Wstawiłem nowy czujnik (ten od strony rozrządu) i na multi diagu po wykasowaniu błedu pokazał się ten sam bład. No i tu jest moje pytanie jak sprawdzić czy nowy czujnik jest OK???

poodpiąc pod auto zapalić silnik i puknąć w niego praca silniak powinna sie raptownie zmienic,
ale nie jestem pewny

Nie bardzo to się da wyczuć, przydałby się oscyloskop. Ale to mi pachnie jakąś przerwą na okablowaniu pomiędzy czujnkiem a ECU

tak prowizorycznie to :
mlivoltomierz podlacz i popukaj powinno pojawic sie napiecie

Tu chodzi o tzw. czujnik pracy I cylindra, nie stukowy. Ten czujnik jest na kablu zapłonowym do I cylindra

toffic pisze:Tu chodzi o tzw. czujnik pracy I cylindra, nie stukowy. Ten czujnik jest na kablu zapłonowym do I cylindra

chyba ci się mylnęłło z wtryskiem mechanicznym w 9A na przykład.

Paweł Marek pisze:chyba ci się mylnęłło z wtryskiem mechanicznym w 9A na przykład

Chyba nie, stoi mi taki pod domem

ABF?

Pomocy pomocy pomocy

W tym silniku są dwa czujniki spalania stukowego, odłączyłem oba i sie zdziwiłem cały czas po wykasowaniu błedu na VAG-u pokazuje jeden ten sam błąd "cylinder 1 recognition sensor G145" błąd 00740 który w polskim VAG-u oznacza "czujnik detekcji cylinder 1". Zamieniłem kostki, zamieniłem nawet stare czujniki i nowy zostawiełem i nic. O co tu chodzi dlaczego nie wyskoczyły dwa błedy po odłączeniu obu czujników?

Widać sterownik takie ma możliwości zgłaszania błędów, że nie odróżnia który padł.

włąsnie pogrzebałem w necie i znalazłem inną interpretacje błędu 00740 na stronie http://www.obd2.komsys.net/vag.php?plik=SAE oraz http://www.elektronika.wsop.pl/porady/2

pisze ze to "00740 Czujnik CKP cylindra 1 – G145"

a to zmienia postać rzeczy jeżeli to czyjnik połozenia wału korbowego to mam odpowiedź ale dlaczego po odłączeniu czujników spalania stukowego nie VAG nie pokazał błędów hm...

No i w takim układzie co ja mam zrobić z serwisem boscha którym zapłaciłem za diagnoze którzy nie wiedzą co oznacza ten bład. Będzie reklamacja....

Nic nie rob bo ABF nie ma takiego czujnika, to nie jest oznaczenie czujnika położenia wału korbowego, zresztą z tym zepsutym byś nie odpalił.

no właśnie też tak mysle że gdyby ten czujnik nie działal to silnik by nie chodził.... no to o co tu chodzi???

Pozostaje to olać, albo napisz co dolega silniczkowi to się pomyśli