Forum.VWGolf.pl

OxiDizer pisze:A 1J0 920 822B? Pasowałyby?

auto odpalisz ale nie bedzie komunikacji z modulem komfortu

szukaj z cyfra 5, bedzie pelen plug&play

a opis poszczegolnych cyferek juz byl w tym temacie

Witam, mam mk4 2000r licznik pół fis 1J0 920 825 C mogę założyć pełny???Jeżeli tak to jakiego szukać??

Pozdrawiam

malinamk4 pisze:Witam, mam mk4 2000r licznik pół fis 1J0 920 825 C mogę założyć pełny???Jeżeli tak to jakiego szukać??

możesz założyć immo2 1J0 920 845(ewentualnie 2) lub 1J5 920 845 oraz immo3 1J0 920 846 lub 1J5 920 846.

1j0919861b na co zwrocic uwage przy szukaniu zegarow - zarowno z 1=2 fis jak i z calym fisem ??

Witam chcialbym by w miom mk4 tdi 99,klima ,szyber pokazywalo tem i zuzycie paliwa,z czym to sie wiaze i czy gra jest warta swieczki,rowniez mam vaga 409 i po zeskanowaniu wyskakuje mi pae bledow ,czy jest jakas ogolna diagnostyka dla calego auta i jak interpretowac nastepujace bledy dla tego auta chassis type:1J-VW G/J/B MK4 SCAN 01, 02 03, 08, 16,15,17,19,22,35,46,56,ADDRESS 01 ENGINEE CONTROLLER 038 906 012 K,COMPONENT 1,9I R4 0000SG 2526, CODING 0002,SHOP WSC 00028,FAULT FOUND:18047-ACCELERATOR POSITION SENSOR 1/2 (G79/G185) IMPULAUSIBLE SIGNAL P1639-35-00--,ENGINE START BLOCKED BY IMMOBILIZER P1570-35-10--- INTERMITTENT
ADDRESS 03 ABS Brakes
Controller:1J0 907 379 P
Component:ABS 20 IE CAN 0001
Coding:03304

dzieki i prosze o pomoc

krisdo, ale leniuch
przeczytaj ten watek od początku a znajdziesz odpowiedz na wszystkie pytania

witam kolege sorki ale o ile dobrze zrozumialem to potrzebuje nowy licznik z komp fis tylko pytanie czy z canem czy bez i manetke od wycieraczek z przelacz do kompa tak ,i co potem to uaktywnic w vagu tzn przypisac nowy licznik,i powinno smigac ,jescze pytanie czy moj golf chodzi na canie tak domniemam ale nie na 100% dzieki bardzo i pozdrawiam

mam zamiar wreszcie zmienić zegary...aktualnie mam 1J0 920 806G, kupiłem jakiś czas temu 1J5 920 825C...użytkowane więc mają immo3 a zakupione immo2, manetki także mam (sterowanie komp + tempomat)...po przeczytaniu 64 stron wnioskuję że jako tako da się je przełożyć, zaadoptować ale będą problemy np. ze spalaniem na postoju i co jeszcze?...w ogóle jest sens w zabawie z tymi zegarami?czy te sprzedać a szukać 826G lub 846G ? jeżeli nie mam aktualnie ani MFA ani FIS to będę musiał pociągnąć przewody wg. porady Greg-a "montaż MFA" ?
Jeszcze jest taka opcja - kupić zegary z Passata które mają ramki jak SE full fis lub 1/2 (VDO) i przelozyć same bebechy do pudła łącznie z przełożeniem tarcz z golfa z VDO 1J5 920 825C które posiadam (osobiście bardziej podobają mi się tarcze z SE golfa)...i teraz tak, przekładam szafę, tarcze, skręcam, podpinam i......robię kopię z eeproma z zegarów do Golfa i wrzucam do tych z Paska? Jakie mogą mnie spotkać niespodzianki? Jak z adaptacją? Będzie to bardziej problematyczne niż przekładka Golf->Golf?

zpoe pisze:będą problemy np. ze spalaniem na postoju i co jeszcze?...w ogóle jest sens w zabawie z tymi zegarami?

jeżeli nie mam aktualnie ani MFA ani FIS to będę musiał pociągnąć przewody wg. porady Greg-a "montaż MFA" ?

Będzie to bardziej problematyczne niż przekładka Golf->Golf?

1. Czujnik oleju w misce może być nieaktywny, szafa nie będzie wyświetlała że masz niedomknięte drzwi, klapę bagażnika. Spalanie to tylko na postoju/jałowym - nie przejmuj się tym
2. dokładnie, no i jeszcze porada grega w sprawie tempomatu
3. tak

hmmm czyli najlepszym wyjściem będzie sprzedaż 1J5 920 825C i zakup z immo3...no nic trzeba bedzie wypatrywać
a wracając do

kupić zegary z Passata które mają ramki jak SE full fis lub 1/2 (VDO) i przelozyć same bebechy do pudła łącznie z przełożeniem tarcz z golfa z VDO 1J5 920 825C które posiadam (osobiście bardziej podobają mi się tarcze z SE golfa)...i teraz tak, przekładam szafę, tarcze, skręcam, podpinam i.

jak to w praktyce wygląda?

ok właśnie kupiłem na alledrogo 1J5 920 826C sprzedawca nie ma PINu do nich...jest ktoś ze śląska kto ma vag-tacho i mi go wyciągnie?

zpoe pisze:ktoś ze śląska

będę dzisiaj leciał jedynką w stronę Bielska jeśli Cie to urządza, zawsze mogę wyjechać wcześniej
w razie co -> pw