problem z dokręceniem zacisku Vw II

[mcgregor1988]

Witam. Dziś przymierzyłem się do wymiany tarcz i klocków z przodu v golfiku brata (mk3 1.9td w hatchback-u). Z tego co sprawdziłem w instrukcji, są to zaciski VW II
Kiedy odkręcałem zacisk, te 2 śruby, którymi przykręcony jest zacisk, były głęboko w tych gumowych osłonach (część nr 7). Po zamontowaniu nowej tarczy z jednej strony zauważyłem, że śruby są jakby mniej schowane w tych osłonach gumowych. Zacisk jest przykręcony myślę na maksa. Tylko wkurza mnie to, bo było trochę inaczej, zresztą po drugiej stronie te śruby są głębiej schowane. Zacisk nie jest luźny, nie wiem czy to tak zostawić, czy jeszcze raz rozbierać.

[kris300896]

Śruby te są mniej schowane w gumach, bo są grubsze klocki. A z drugiej strony no to nie wiem. Może przypadkiem stare włożyłeś? Albo ci się wydaje tylko że jest różnica między stronami

[mcgregor1988]

Czyli mam rozumieć że tak ma być? No na pewno mi się wydaje i stare klocki włożyłem:) Z drugiej strony jeszcze nie wymieniłem klocków, a więc można powiedzieć że włożyłem stare:)

[kris300896]

Więc mam rozumieć że włożyłeś tylko z jednej strony nowe klocki?

[mcgregor1988]

tak bo najpierw wymieniłem klocki z lewej strony a potem dopiero wziąłem się za prawą stronę. Stąd widziałem różnicę jak było wcześniej a jak po wymianie. To był żarcik i miał oznaczać tyle, że jeszcze nie wymieniłem z drugiej strony klocków czyli tak samo wygląda jakbym stare włożył:P

[OsteR9019]

Nie rób sobie jaj, wymieniaj od razu dwie strony, tu chodzi o bezpieczeństwo, nie tylko Twoje.

[kris300896]

jak masz stare/zużyte klocki to one zawsze będą cieńsze. Stąd ta różnica na śrubach. Jak wymienisz z dwóch stron na nowe to będzie ok. No i też zwracam uwagę. Jak wymieniasz to wymieniaj od razu na całej osi. Z jednej bedą nowe, a z drugiej stare to może ściągać w bok. Jak nie opanujesz to może źle to się skończyć