Forum.VWGolf.pl

U mnie zabieg z wymianą udał się powiedzmy połowicznie. Kupiłem używkę z benzyny 1,8T ( bez ESP ) i zamontowałem, hamulec jest teraz bardzo miękki, łapie trochę wyżej niż w połowie skoku...przy hamowaniu spod pedału słychać syk powietrza. Hamuje lecz nie jest tak jak było wcześniej, hamulce były po montażu "nowego" serwa odpowietrzane. Chyba będę musiał szukać używki od SDI....

Rogus23 pisze:Chyba będę musiał szukać używki od SDI....

czytałeś poprzednią stronę ??

Qto pisze:

Rogus23 pisze:Chyba będę musiał szukać używki od SDI....

czytałeś poprzednią stronę ??

Czytalem....

http://www.motofakty.pl/artykul/wpadaja ... mulca.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ok, kup serwo z SDI

Jak pedał miękko chodzi to ja bym się skupił na ponownym odpowietrzeniu, ewentualnie tylko nad wymianą samej gumy. Chyba że serwo które kupiłeś od benzyny 1.8 t znacznie różniło się wielkością.

Ja jeszcze nie odpowietrzyłem ale i tak bardzo dobrze mi hamuje, pedał bierze w połowie. Jest miękki ale na pewno trzeba jeszcze odpowietrzyć... U Ciebie spróbował bym jeszcze odpowietrzyć... dopiero myślał nad czym innym

Pozdrawiam

Spróbuje jak radzisz, "na oko" serwo, które zamontowałem było takie samo, symboli nie mogłem odczytać. Ponoć w SDI w latach 1998-2000 montowano serwo o trochę innej konstrukcji...nówka ATE jest do kupienia za 1300zł, dziękuję, nie skorzystam. Dzisiaj testowałem swojego golfika, niby hamuje, nawet przy 60 km/h było ostro, wyjechał mi rowerzysta, golfik prawie stanął w miejscu. Jednak...dziwnie mi się jeździło z takim hamulcem.
Odpowietrzę jeszcze raz, napiszę co z tego wyszło.

Dzięki za radę, również pozdrawiam

Mi teraz po wymianie serwa też się dziwnie hamuje(po prostu tak lekko chodzi pedał). Tylko że u mnie jeszcze zostało odpowietrzyć hamulce, ale i tak jak dam w podłogę to w miejscu staje golfik. Właśnie wróciłem z trasy( jakieś 200 km) i hamuje tak jak przed wymianą tylko trochę niżej bierze pedał. Może tylko masz takie złudzenie że źle działają hamulce( tak jak u mnie lekko), ale to jest tylko moja hipoteza . Najlepiej porównać z innym golfikiem, albo oczywiście na hamowni.

Pozdrawiam

P.S. A co się stało dokładnie ze starym serwo( co nawaliło)?

xpicassox pisze:Mi teraz po wymianie serwa też się dziwnie hamuje(po prostu tak lekko chodzi pedał). Tylko że u mnie jeszcze zostało odpowietrzyć hamulce, ale i tak jak dam w podłogę to w miejscu staje golfik. Właśnie wróciłem z trasy( jakieś 200 km) i hamuje tak jak przed wymianą tylko trochę niżej bierze pedał. Może tylko masz takie złudzenie że źle działają hamulce( tak jak u mnie lekko), ale to jest tylko moja hipoteza . Najlepiej porównać z innym golfikiem, albo oczywiście na hamowni.

Pozdrawiam

P.S. A co się stało dokładnie ze starym serwo( co nawaliło)?

Awaria serwa, po hamowaniu choć nieostrym...Hamulce odpowietrzyłem ponownie, jest różnica, pedał bierze wyżej, bardziej twardo...zobaczymy, może trzeba będzie odpowietrzanie powtórzyć...

Tak a propos tematu, wtrące tylko, że serwo angielskie od tych właściwych różni się zasadniczo długością trzpienia, który dochodzi do pedału hamulca no i wyglądem, wygląda jak podwójne Pozdrawiam!

Panowie mam taki objaw że pedal jest bardzo twardy a po naciśnieniu na niego słychać w kabinie pssssssst .Jaki powinien być nr serwa wg win wvwzzz1jz1b196780

Lampart, 1J1614106H

Qto dziękuję a powiedz mi jaka jest szansa ze serwo jest dobre tylko trzeba wymienić tą gąbkę z trzpienia w kabinie jesli słychac ten syk w kabinie i pedał jest twardy.

Qto czy to serwo jest zamienne z jakimś innym?

Qto, Witam mam pytanie mam serwo i syczy czyli do wymiany jego numer to 1J1614105S czy mozna zamienic na jakis inny numer

...106J