Manual Boost Control

Post autor: **Michał_1977** » pn paź 22, 2012 07:24

TDiesel power pisze:ta metalowa rurka to smarowanie...

Niestety jesteś w błędzie.W K-14 cisnienie z ślimaka do gruchy podawane jest własnie metalową rurką.W K-24 jest tak samo.
square_shooter, odkręć tą rurkę od gruchy (WG) i dmuchnij z kompresora.Jak będzie w nim coś stukać,to jest O.K. a jak będzie cisza,to znaczy,że trzeba zdjąć turbinę i WG rozruszać,bo jest zapieczone.
Druga sprawa-zawór upustowy w kolektorze dolotowym.Trzeba go zaślepić,bo nawet jak suszara poda większe ciśnienie,to on upuści i dalej będzie

square_shooter · Post autor: **square_shooter** » pn paź 22, 2012 20:33

Dzięki kolego za informacje. Mam nadzieje, że jutro znajdę chwilę czasu i zabiore sie za to. A możesz mi jeszcze napisać jak najlepiej zaślepić ten zawór upustowy?

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pn paź 22, 2012 20:50

square_shooter, było już o tym dużo tematu ale jak go wyciągniesz i zobaczysz o co chodzi to na pewno to ogarniesz na swój sposób.