dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Technika jazdy

Moderator: Tomek

genLODOWAmk2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 557
Rejestracja: czw lis 13, 2008 22:59
Lokalizacja: poznań
Kontakt:

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: genLODOWAmk2 » sob wrz 01, 2012 15:39

w kazdym aucie bedzie to inaczej wygladac.... wiele tez zalezy od warunkow panujacych na drodze i jakosci paliwa ...

mi w niemczech przy predkosciach 90-100km/h ( na zwyklej trasie a nie autostradzie) spaliło auto 4.16l benzyny !!
w polsce nie da sie utrzymywac non stop takich predkości, bo co chwila ograniczenia jakieś, i spalanie wzrasta do 5- 5.2litra ...
ale u mnie tez 90-95km/h (wg gps) jest optymalne ... (chociaz przy 130-140 pokazuje mi 6.5litra wiec dramatu nie ma)


był golf 2 1.3.....

Awatar użytkownika
inż. Mk2_marcin
Golfista
Golfista
Posty: 2034
Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
Lokalizacja: Kraków

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: inż. Mk2_marcin » pn wrz 10, 2012 21:55

dużą rolę odgrywa, pogoda, opony i ich rozmiar.
lepiej jest rozpędzać auto szybko i dynamicznie max 3000 obrotów i zmiana. ja staram się jeździć eko 90km/h ale jakoś nie potrafię i tne te 100-110km/h różnica jest około u mnie 0,6 l/100km


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
mssg1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 396
Rejestracja: sob sie 18, 2012 12:23
Lokalizacja: Poznań

Re: dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: mssg1 » pn wrz 10, 2012 22:32

Mk2_marcin pisze:dużą rolę odgrywa, pogoda, opony i ich rozmiar.
lepiej jest rozpędzać auto szybko i dynamicznie max 3000 obrotów i zmiana. ja staram się jeździć eko 90km/h ale jakoś nie potrafię i tne te 100-110km/h różnica jest około u mnie 0,6 l/100km
Szybko i dynamicznie na pewno nie bo sporo energii wtedy "idzie w komin" :satan:


VW Bora, 1.9 TDI, 2004 rok, 101 KM, silnik w wersji ATD, automat, 5-biegowy TIP-TRONIC
Yamashka R6 :]

Awatar użytkownika
inż. Mk2_marcin
Golfista
Golfista
Posty: 2034
Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
Lokalizacja: Kraków

Re: dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: inż. Mk2_marcin » pn wrz 10, 2012 22:40

mssg1 pisze: Szybko i dynamicznie na pewno nie bo sporo energii wtedy "idzie w komin" :satan:
a jak chcesz uzyskać mniejsze spalanie? po przez wolne rozpędzanie auta?


Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
mssg1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 396
Rejestracja: sob sie 18, 2012 12:23
Lokalizacja: Poznań

Re: dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: mssg1 » pn wrz 10, 2012 22:50

Nie, ale nadmierne przyspieszanie np. zbyt dużo gazu na niskich obrotach tylko zwiększy spalanie zamiast zmniejszyć. Ogólnie nadmiernie wciśnięty gaz powoduje, że komp pozwoli lać wtryskom w pewnym zakresie, ale nie będzie to super optymalnie spożytkowana dawka paliwa.


VW Bora, 1.9 TDI, 2004 rok, 101 KM, silnik w wersji ATD, automat, 5-biegowy TIP-TRONIC
Yamashka R6 :]

genLODOWAmk2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 557
Rejestracja: czw lis 13, 2008 22:59
Lokalizacja: poznań
Kontakt:

Re: dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: genLODOWAmk2 » wt wrz 11, 2012 00:22

Mk2_marcin pisze:
mssg1 pisze: Szybko i dynamicznie na pewno nie bo sporo energii wtedy "idzie w komin" :satan:
a jak chcesz uzyskać mniejsze spalanie? po przez wolne rozpędzanie auta?
co jak co ale zmieniajac biegi przy 2k obrotów uzyskałem ostatnio niskie 6litrów w miescie ( gdzie czasem uzywałem klimy)...

jezdzac "normalnie" tj do 3k spalam wiecej... mimo ze rozpedzam np do tych 60 i wrzucam 5 i sie tocze


był golf 2 1.3.....

Awatar użytkownika
mssg1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 396
Rejestracja: sob sie 18, 2012 12:23
Lokalizacja: Poznań

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: mssg1 » wt wrz 11, 2012 07:38

genLODOWAmk2 pisze:co jak co ale zmieniajac biegi przy 2k obrotów uzyskałem ostatnio niskie 6litrów w miescie ( gdzie czasem uzywałem klimy)...

jezdzac "normalnie" tj do 3k spalam wiecej... mimo ze rozpedzam np do tych 60 i wrzucam 5 i sie tocze

Mam dokładnie tak samo :)


VW Bora, 1.9 TDI, 2004 rok, 101 KM, silnik w wersji ATD, automat, 5-biegowy TIP-TRONIC
Yamashka R6 :]

Awatar użytkownika
inż. Mk2_marcin
Golfista
Golfista
Posty: 2034
Rejestracja: sob lis 07, 2009 18:05
Lokalizacja: Kraków

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: inż. Mk2_marcin » wt wrz 11, 2012 07:47

ja tam śmiałegłem przez miesiąc renault megane III auto wujka służbowe pierwszy na starcie byłem i jakoś mi spalanie wyszło 6,7l/100km, więcej już nie jeździłem tym autem, za to wujek jeździł aby mieć jak największe spalanie czyli ponad 9,5l/100km :satan:

nie chodziło mi o aż takie dynamiczną jazdę czyli 1 but w podłoge dwa but w podłoge.... tylko bardziej delikatniej


Obrazek
Obrazek

polster
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: pt wrz 07, 2012 10:06

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: polster » śr wrz 12, 2012 16:43

Również jestem, że im wyższy bieg a tym niższy moment obrotowy jest najbardziej ekonomiczną jazdą.



Awatar użytkownika
mssg1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 396
Rejestracja: sob sie 18, 2012 12:23
Lokalizacja: Poznań

Re: dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: mssg1 » śr wrz 12, 2012 18:10

Przynajmniej ktoś się ze mną zgadza :]


VW Bora, 1.9 TDI, 2004 rok, 101 KM, silnik w wersji ATD, automat, 5-biegowy TIP-TRONIC
Yamashka R6 :]

Awatar użytkownika
WichuTM
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 671
Rejestracja: ndz maja 13, 2012 12:39
Lokalizacja: W-wa

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: WichuTM » pt wrz 21, 2012 18:16

Moim zdaniem każdy samochód trzeba wyczuć, dużo łatwiej jest jeśli masz komputer, i nie patrz na chwilowe spalanie tylko na średnie (skasowane np: przed trasą) i ktoś tam wcześniej mądrze powiedział, że samochód trzeba w miarę dynamicznie rozpędzić do pożądanej prędkości bo wbrew pozorom jest to bardziej ekonomiczne. Aa i jeszcze wracając do tego wariantu 80 czy 90 km/h na 4 biegu moim zdaniem bez sensu....



Awatar użytkownika
...OSA...
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 692
Rejestracja: pt lip 27, 2007 21:04
Lokalizacja: Lubliniec
Kontakt:

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: ...OSA... » wt lis 20, 2012 14:58

pawelek1z2 pisze:przykładowe rozważania i obliczenia dla trasy 600kmh a) jadę 100kmh, na godzinę spalanie niech 5l x 6 godzin 30 litrów b) jadę 120kmh, na godzinę spalanie niech 5,5l x 5 godzin 27,5 litrów c) jadę 150kmh, na godzinę spalanie niech 7l x 4 godziny 28 litrów
kolego nie wziąłeś pod uwagę tego że czy przejedziesz dystans 600km w 6h czy w 4h to nie ma żadnej różnicy, tak czy tak robisz dystans 600km więc przy czasie 4 godzin i spalaniu 7l masz 42litry a przy 6godz masz spalanie 5l więc spalasz 30 litrów. Czas tu nie ma nic do rzeczy. Robisz dany dystans i na każde 100km spalasz daną ilość paliwa zależnie od prędkości im większa tym większe spalanie, będziesz szybciej na miejscu co nie znaczy że skracasz dystans.

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
pawelek1z2
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 284
Rejestracja: ndz lip 04, 2010 21:10
Lokalizacja: LBN

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: pawelek1z2 » wt lis 20, 2012 18:30

nie zgodzę się . mogę pyrkać 70kmh i spalić połowę tego co przy jeździe 200kmh.. i wtedy czas podróży ma wpływ na to ile na stówkę spali.. a jeśli nie śpieszy mi się to mogę jechać z prędkością ekonomiczną... Mogę więc przejechać te nasze przykładowe 600kmh spalając tak jak wyliczyłeś 30 litrów lub 42.. spalanie średnie na 100km wychodzi więc różne.. w ogóle czytam twój post już któryś raz z rzędu, żeby zrozumieć co masz na myśli i z całą stanowczością podtrzymuje pierwsze trzy słowa z tego postu:)

ps. nigdzie nie napisałem jakobym skracał dystans jadąc szybciej:)



Awatar użytkownika
Quintus
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 345
Rejestracja: śr lip 04, 2007 18:03
Lokalizacja: Kolno
Auto: Dodge Durango SLT

dywagacje na temat zależności prędkość/spalanie

Post autor: Quintus » ndz gru 23, 2012 17:21

Możesz się nie zgadzać, ale racji nie masz. Skoro liczysz spalanie w litrach na 100km to czas nie ma najmniejszego wpływu na ilość spalonego paliwa.
Najekonomiczniej (najmniejsze zużycie paliwa) pomijając drogowe niedogodności wyjdzie jazda na 5 biegu z prędkością 80-90km/h.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Technika jazdy”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości