Kontynuacja zabawy z dziadkiem 1.8 RP po modach

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

lukasz_98
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: pt cze 10, 2016 18:35

Kontynuacja zabawy z dziadkiem 1.8 RP po modach

Post autor: lukasz_98 » pn mar 20, 2017 09:27

Witajcie. Jestem szczęśliwym posiadaczem golfa II z silnikiem 1.8 RP który przeszedł kilka modyfikacji, mianowicie:
-Plan głowicy 2,5mm (oczywiście nowe uszczelniacze i dotarte zawory)
-Wałek nierządu od pf 107km
-Spiłowanie jeza w kolektorze
-Rozwiert miksera gazu na 38mm
-Zaspawanie kanału podgrzewania kolektora ssącego
-Odłączona odma od kolektora ssącego i skierowana do puszki (zawsze to mniej gorącego powietrza)

Po regulacji gazu ( I gen ) i kąta wyprzedzenia zapłonu wyszły cuda, golf lepiej przyspiesza na LPG niż na PB pomiędzy 2,5tyś- 4,5tyś pojawił się bardzo dobry moment obrotowy , co do prędkości maksymalnej nie mogę sie wypowiedzieć bo nie sprawdzałem. Pomimo szerokich opon 215/40/16 od 0-100 przyspiesza w jakies 10-11s (lpg) , na węższych kołach byłoby sporo lepiej.

Pytanie do was użytkowników forum :
1. co mogę zrobić aby poprawić osiągi na PB ?
2. Z czego można zrobić osłonę termiczną na wydech ? bo nie ma tam nic i kolektor ssący mocno się nagrzewa
3. Od czego można zaadaptować wydajniejszy kolektor wydechowy ?



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Kontynuacja zabawy z dziadkiem 1.8 RP po modach

Post autor: rysiektr » pt mar 24, 2017 10:17

1. Porting głowicy, spasowac kolektory itd.
2. Najlepiej owiń bandażem a jeszcze lepiej to zmień kolektor na 4-2-1 i owiń go bandażem, możesz jeszcze zastosować customową termoizolacyjną podkładkę pod kolektor ssący.
3. Najlepiej z oferty jakiejś firmy tuningowej, ewentualnie wyspawac samemu


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

lukasz_98
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: pt cze 10, 2016 18:35

Kontynuacja zabawy z dziadkiem 1.8 RP po modach

Post autor: lukasz_98 » sob mar 25, 2017 19:49

Myślałem bardziej nad zwiększeniem ciśnienia paliwa na wtrysku tylko jak?? Oraz rozwiert przepustnicy na 40mm. Miedzy kolektor wydechowy a ssący trafi elastyczna osłona termiczna.



artur936
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: pn sie 20, 2007 21:15
Lokalizacja: warszawa okolice

Kontynuacja zabawy z dziadkiem 1.8 RP po modach

Post autor: artur936 » ndz kwie 02, 2017 09:47

Zwiększenie średnicy przepustnicy poprawi gaz w górnych partiach obrotów, na twoim miejscu poszukaj głowicy od 2e z osprzetem. Do tego porting głowicy i powinieneś być zadowolony.
Zawsze można dać gaźniki :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości