Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z golfem dotyczy on luzów na kierowcy wyczuwalnych na postoju i podczas jazdy samochodem. Po przekroczeniu ok 100 km/h kierownica wpada w wibracje czasem słabsze a czasem nawet bardzo mocne.
Zrobiłem zdjęcie maglownicy i czy zaznaczona śruba kolorem czerwonym to jest ta śruba do regulacji? Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc

tak to ta śruba ale jeśli masz mocno wyrobioną maglownice dokręcenie jej nie pomoże wręcz spowoduje przycinanie się kierownicy przy skręcie ale możesz spróbować

Temat trochę stary ale podepnę się ze względu na bardzo dobre zdjęcie.

Jak to jest z dokręceniem tej śruby? Czytałem że najpierw jedną śrubę (kontre) się luzuje i dopiero potem ustawia luz na podniesionych obu kołach w czasie gdy jedna osoba kręci kierownica jak przy jeździe slalomem.

Czyli najpierw trzeba poluzować ten pierścień? (Jeżeli tak to jest na to jakiś patent?)
Czy pod tą gumą jest jakiś imbus do regulacji a widoczna śruba to kontra?

Po prostu dokrecasz te srube zeby skasowac luz i tyle .Zaznacz sobie tak jak na zdjeciu i bedziesz mial w razie co do czego wrocic bo efekt moze byc inny niz oczekiwany- u mnie pojawily sie dziwne dzwieki/stuki z magla przy skrecie , wiec wrocilem do zaznaczonego polozenia.

Witam.
Próbowałem dokręcać tą śrubę, nasadką mi siadła idealnie i ani rusz, tylko ją zaczeło ścinąć...ani drgneła, robiłem kilka prób...
U was poszło lekko?

rafcio363 pisze:U was poszło lekko?

tak bez problemu ale spotkałem się że nie dało rady

Wygląda na aluminiową, czuć że bardzo miekką więc raczej nie zardzewiała. A już miałem nadzieję na likwidację luzu...