Forum.VWGolf.pl

Panowie da się jakoś sprawdzić (nie mam lampy stoboskopowej) zapłon za pomocą vaga? Ewentualnie jak się go ustawia- silnik 1.4 16V akq.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=347994" onclick="window.open(this.href);return false;

Rozrząd jest ustawiony dobrze. Chodzi mi o zapłon, kiedyś był aparat i nim się kręciło a w moim aparatu brak.

Primo: zapłon jest elektroniczny, co eliminuje wady mechaniki (aparat zapłonowy). Secundo: zły dział. Tertio: co nie domaga w Twym Golfie? Quatro: moim zdaniem warto podpiąć pod VAGa

Jadąc wolno przy dość szybkim naciśnięciu pedału gazu słychać jakby stukanie zaworów ale występuje to bardzo krótko i wyczytałem gdzieś, że to normalne zjawisko. Mnie jednak to niepokoi a może jestem już przewrażliwiony. Co do ustawiania zapłonu to po prostu chciałbym wiedzieć w jaki sposób można sprawdzić vagiem i jak się go ustawia (taka informacja może być przydatna w przyszłości). Polski vag 4.9 nie pokazuje żadnych błędów.

Bo Polski VAG to poza tym auta w benzynie mają ograniczone bloki pomiarowe .. nie zdiagnozujesz 1 słowem tego co w TDI ...

i na koniec w VAG-u nie ma nic o zapłonie do autka z benzyną ... już koledzy wyżej podali odpowiednie argumenty http://www.golf4.pun.pl/viewtopic.php?id=546" onclick="window.open(this.href);return false; poczytaj wypowiedź kolegi x50sr

piotrek111 pisze:Panowie da się jakoś sprawdzić (nie mam lampy stoboskopowej) zapłon za pomocą vaga? Ewentualnie jak się go ustawia- silnik 1.4 16V akq.

Da sie sprawdzić np VCDS Lite
Regulowac sie nie da!
Chwilowe "zagranie" zaworów po depnięciu to norma w silnikach 1,4 16V i 1,6 16 V. Gorzej jest jak te grzechotanie nie ustępuje po max 1-2sek.

Właśnie "zagranie" to słychać tylko przez chwileczkę a później jest ok. Dziwnie mi się z tym jeździ, bo jak miałem golfa 2 to tego nie było. Możesz podać jakie bloki sprawdzić i jakie powinny być wartości przy prawidłowo ustawionym zapłonie?

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1302096.html" onclick="window.open(this.href);return false;