Forum.VWGolf.pl

troche chyba przesadziłem z dokrencaniem śruby spustowej w misie nie przekręciłem ale drugi raz pewnie już nie dokręce zresztą teraz jak będzie się pocić to wymiana

Mark_Funky pisze:troche chyba przesadziłem z dokrencaniem śruby spustowej w misie nie przekręciłem ale drugi raz pewnie już nie dokręce

Bo tą śrubę i ten gwint w misce to o kant ... potłuc Trzeba to robić z wyczuciem, pamiętam jak dokręcałem u siebie to sam się mocno zdziwiłem jak mało tolerancyjny jest ten gwint w misce olejowej. Dlatego ja odsysam olej z silnika, a nie spuszczam go korkiem.

italiano_83 pisze:

Mark_Funky pisze:troche chyba przesadziłem z dokrencaniem śruby spustowej w misie nie przekręciłem ale drugi raz pewnie już nie dokręce

Bo tą śrubę i ten gwint w misce to o kant ... potłuc Trzeba to robić z wyczuciem, pamiętam jak dokręcałem u siebie to sam się mocno zdziwiłem jak mało tolerancyjny jest ten gwint w misce olejowej. Dlatego ja odsysam olej z silnika, a nie spuszczam go korkiem.

Robię dokładnie to samo

Haki pisze:Robię dokładnie to samo

Żebyś my za chwilę bury nie dostali
W warsztacie w którym zmieniałem zawsze olej, mój znajomi mechanik powiedział, że dwa razy zaliczyli taką wpadkę z śrubą w misce olejowej, raz ze swojej winy, przekręcili gwint, a drugi raz przy odkręcaniu gwint wyszedł ze śrubą Czyli ktoś przed nimi go przekręcił i się nie przyznając puścił auto.
Teraz jazdą odsysarką i raz mniej roboty, bo osłony nie muszą ściągać, dwa wygodniej, trzy dokładniej - skoro po wyssaniu oleju wchodzi go więcej jak po spuszczeniu przez korek, a czas obsługi niemal identyczny. Ja robię to teraz sam, ręcznym odsysaczem I jak olej jest ciepły - to idzie to piorunem - dosłownie kilka minut i w misce jest sucho.

mam takie pytanko co by się stało jakby tego małego pierścienia gumowego który jest razem z filtrem ktoś zapomniał załorzyć?

Mark_Funky pisze:mam takie pytanko co by się stało jakby tego małego pierścienia gumowego który jest razem z filtrem ktoś zapomniał załorzyć?

Olej będzie spływał do miski, po odkręceniu wieka filtra oleju i podniesieniu go do góry wyraźnie słychać jak olej tam zgromadzony spływa do miski olejowej przez centralny otwór w którym osadzony jest stelaż filtra zakończony właśnie tym małym oringiem, który powinno się wymieniać przy każdej wymianie oleju.

tylko jak ostatnio wyciągałem filtr to go tam nie było a teraz załorzyłem dopiero,poprzedni właściciel chyba go nie załorzył,albo został się w obudowie filtra

Mark_Funky pisze:poprzedni właściciel chyba go nie załorzył

Raczej ku temu bym się skłaniał, on dość ciasno jest tam osadzony.

jak chodził bez tego oringa to chyba nic strasznego co? teraz jest już załorzony i jest git,ale?

Nic się nie stanie ....

Haki pisze:Nic się nie stanie ....

Dzięki kolego za tą odpowiedź,czekałem na nią od wczoraj upocony,myślałem że moge mieć przez to problemy. DZIĘKI

http://allegro.pl/klucz-do-filtra-oleju ... 46652.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja czymś takim odkręcam filtr i daję radę Swego czasu był w Lidlu więc kupiłem i teraz jak znalazł.

lolex pisze:gdzie sie zbieraja opilki metalu?

Nigdzie!! Chyba że silnik złom to się zbierają.

Panowie jaka powinna być średnica i ilość kątów nakładki na obudowę filtra oleju ? Na alledrogo są aukcje z 76mm i 86 mm, gdzie napisane jest że pasuje do VW. Chodzi mi o parametry do golf IV 1.9tdi.

Pozdrawiam.