- zerowa pozycja przełącznika
- pierwsza pozycja przełącznika
- druga pozycja przełącznika
- pierwsza pozycja p.mgielnych
- druga pozycja p.mgielnych
Całkowita kabelkologia oświetlenia
Przy R-9, J-3 i A2-3 są kółeczka, którymi zaznaczyłem że można się do nich podłączyć z kontrolką informującą o włączeniu świateł mijania - u siebie wyciągnąłem je do zegarów, i teraz mam wizualne info o włączeniu światełek.
Powyższe malunki powstały po przedzwonieniu kilku losowo wybranych różnych przełączników (Seat, Polo Kombi, Golf), i mimo różnej budowy "zewnętrznej" (włącznik Seata wygląda zupełnie inaczej) - wnętrze jest zbudowane z dokładnie tych samych elementów.
W samym włączniku - jak już się zna jego budowę - nie ma niczego zaskakującego ani magicznego (tak po prawdzie jest to zespół 3 przełączników działających zależnie od siebie), więc w razie czego - służę pomocą w wyjaśnieniach.
I już na wstępie to o czym wspominałem w którymś wcześniejszym poście - mostkując piny TFL i 56 uzyskamy światła dzienne z mijania, które spełniają warunki opisane w ustawie, ale możemy też pod pin TFL podłączyć dedykowane lampki z odpowiednią homologacją - i wtedy nie są potrzebne żadne elektroniczne moduły czy diody zenera..