Forum.VWGolf.pl

Przestudiowalem wszystkie strony, ale jeszcze nikt nie zadał takiego pytania . Chcę zrobić przeszczep, mam xenon gdzie bebechy są oem i jest to zamontowane w obudowie DEPO. Ma to swoje minusy, brak regulacji np. stąd też pomysł na przeszczep. Czyli przełożenie wnętrza do oem obudowy od xenona. Pytanie dotyczy czy obudowa całej lampy różni się między EU a UK? Wydaje mi się, że nie ale chciałbym mieć pewność, bo łatwiej czysto teoretycznie znaleźć uszkodzone angliki jak europejczyki. Pozdrawiam

Obudowa się nie różni, ale inne oznaczenia homologacji są i mogą się to tego czepiać

kolunio21 pisze:Obudowa się nie różni, ale inne oznaczenia homologacji są i mogą się to tego czepiać

Damy radę, może nie będzie mocnego problemu, aby wrócić do stanu w miarę możliwości jak najbardziej oemowego.

Chrzanek`, miedzy lampami EU a UK sa chyba tylko 2 różnice inne oznaczenia homologacji tak jak kolega kolunio21 napisał i przesłona więc wydaje mi sie że wystarczy jak tylko przesłonę przełożysz

Ale obudowa się różni, Depo robi lampy halogenowe i one mają całkiem inny kształt niż ksenon AL czy Bosch - chodzi o tył obudowy ten czarny plastik. Szczególnie chyba zaślepka halogenów mijania jest za mała i trzebaby w niej dziurę zrobić, żeby tam wsadzić odbłyśnik z żarnikiem xenon. No chyba że źle zrozumiałem, że np Depo wypuścił na rynek ksenon do mk4 z homologacją... w co wątpię.

To może inaczej, może źle napisałem, albo źle mnie odebrałeś . Szukam puszki lampy. Nazewnictwo takie,
bo znalazłem na alle przykładowe ogłoszenie: http://allegro.pl/puszka-lampy-przednie ... ml#thumb/1

Nazywam to obudową (może złe nazewnictwo). I teraz tak: lampy które mam to składki. Puszki są depo, wnętrze jest oem.
Pomysł mam taki, że kupuje np angliki xenony na części, zabieram stamtąd puszki i do nich wsadzam całe wnętrze oem EU xenon
co mam. Teraz może jaśniej i prościej chyba opisałem.

Wpadłem na taki pomysł, bo puszka od zwykłej lampy typu nie wiem np. valeo chyba nie idzie tego zegrać, więc pomysł taki.
Obecnie lampy działają itp, tyle, że nie zgrywają się otwory i brak jest regulacji. Chyba, że macie inne pomysły..

Poluj na puszki od ori ksenonu. Ja wyrwałem na alledrogo dwie nówki puszki od AL NIEUŻYWANE!. Nie wiem jakim cudem ale nigdy nie używane, nie składane w lampę. Jakiś gość w PL to sprzedawał, nie wiem jakie miał źródło.

Skrzak pisze:Poluj na puszki od ori ksenonu. Ja wyrwałem na alledrogo dwie nówki puszki od AL NIEUŻYWANE!. Nie wiem jakim cudem ale nigdy nie używane, nie składane w lampę. Jakiś gość w PL to sprzedawał, nie wiem jakie miał źródło.

Czyli punkt zaczepienia jest. Trzeba teraz tylko szukać tych elementów do kupna, co na pewno nie będzie łatwe.
Ale na prawdę serdecznie dziękuję za odpowiedź i pomoc kolego!

Koledzy sympatyczni...przy kupnie auta były założone lampy z halogenem. Z racji tego, że jeden klosz był uszkodzony zdecydowałem się na ori xenon. Samochód pojechał do elektryka, nie wiem co tam namodzili z instalacją, ale w lampie są gniazda 10 PIN zamiast 12PIN. Chciałbym zamienić gniazda 10PIN na 12PIN a w instalację wstawić adaptery 10PIN - 12PIN. Czy jak zakupię adaptery i zamienie gniazda xena na 12PIN to będę musiał coś w aktualnej instalacji lamp przerabiać?

Czyścił ktoś odbłyśnik i soczewkę w xenonie? Jest to do zrobienia bez rozklejania szkła?

Generalnie nie ma takiej możliwości tylko rozklejanie młotkiem. Soczewkę możesz delikatnie wyczyścić mikrofibrą, odbłyśnika bym nie czyścił niczym od razu porysujesz, czasami warstwa się łuszczy różne dziwne historie mogą wyjść, ewentualnie możesz przepłukać wodą demineralizowaną, jeżeli wypalony odbłyśnik to napyl nowa warstwą

Na pewno chciałbym tak zrobić tylko żeby ocenić w jakim stanie jest odbłyśnik pewnie bez rozbiórki klosza się nie obejdzie:/

Bez rozbiórki się nie obejdzie. Od razu kup sobie nowe klosze, tzn. oryginały używane np. z anglika. Bez młotka nie podchodź do roboty, inaczej nie rozkleisz lamp..

Czy obudowa (puszka) lewej lampy jest taka sama Bosch i AL ?