Forum.VWGolf.pl

Panocki pytanko.. wiem że nie jest to portal o audi ale czy do audi a4 b6 da się podpiąć manualny piec webasto bw50 żeby załączał wentylator nadmuchu podczas grzania ?

pozdrawiam

P.S webasto w golfie spisuje się super, jedynie muszę rozebrać i wyczyścić pompę wody bo czasem nie pompuje

podpiąć bez problemu da radę , ale to już zależy od tego czy masz nadmuch regulowany manualnie czy automatycznie

Panowie orientujecie sie może czy jest ktoś na forum kto zajmuje sie Webasto ? Chodziło by mi o kupno. Na allegro jest pełno ale zawsze lepiej od kogos z forum kto ogarnia temat

sisu32 pisze:Panowie orientujecie sie może czy jest ktoś na forum kto zajmuje sie Webasto ?

Napisz do Muniora.

jaki piec chcesz i do jakiego auta?

Właśnie nie wiem jaki konkretnie, dlatego chciałem sie kogos poradzić. Do mk2 TDI.

ze względu na dobrą dostępność części i cenę polecałbym Webasto thermo top C,P lub E oczywiście analogowe do tego sterowanie jakie sie tylko wymaży można założyć czyli zegar,zdalne sterowanie pilotem , telefonem gsm czy tam zwykły przełącznik on/off

Witam
Gdzie zamontować webasto w tdi z klimą manualną? Przed kołem z lewej strony intercooler a z prawej osuszacz klimy i nigdzie pieca wepchnąć się nie da. Chodzi o mk3

obok akumulatora tak jak było to przewidziane w instrukcji montażu

Witam, wsadziłem całe webasto do mk4, wszystko podłączone, posiadam sterowanie z pilota telestar T70.

Zostały mi dwa przewody:
- żółty
- czarny

Są to cienkie przewody, nie więcej jak 0.5mm, ktoś mi może napisać do czego służą?

Druga sprawa, to że dokupiłem włącznik lato/zima, wcześniej go noe było. Gdzie mam go wpiać?

jeśli masz wolne przewody przy przekaźniku i bezpiecznikach od pieca to podejrzewam że masz oryginalną wiązkę uniwersalną i piec thermo top C lub T, przewód żółty to diagnoza komputerowa a czarny do odpalania pieca, możesz ten czarny użyć do zrobienia dogrzewania silnika czyli jak przepuścisz go przez termowłącznik do jakiegoś przewodu gdzie pojawia sie +12V po odpaleniu silnika to piec będzie się właczał po odpaleniu silnika np gdy temp na zewnątrz spadnie poniżej 5st C (zależnie od termowłącznika)
przełącznik lato zima podłączasz jeden przewód do masy a drugi do pinu 5 w kostce 6cio pinowej przy piecu jak na tym pinie pojawi się masa to piec nie odpali a włączy tylko dmuchawę nawiewu, jeśli masz oryginalną wiązkę to przewody do przełącznika powinny być już, jeśli jest wiązka pod zegar 1530 to przewody do przełącznika lato zima powinny być w tej zamej koszulce z przewodami zegara

Panowie, czy to jest piecyk analogowy? http://allegro.pl/webasto-ogrzewanie-ch ... 82956.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Co z pompką wody i paliwa?
Ewentualnie może ktoś podrzuci jakiś inny link?

tak jest to piec analogowy ale cena przeraża... ostatnio za identyczny dałem 100zł, pompki obiegowej przy nim niema bo to dogrzewacz a pompke paliwa widać przy piecu jest

Dorwałem Thermo Top Z/C-D 40W z Rovera 75. Podobno występowały w roverach 2 wersje:

98570B - piec uruchamiany poprzez podanie masy na pin 3 gniazda 6 pin pieca. Piec steruje wentylatorami zaraz po włączeniu pieca.

66232C - piec uruchamiany poprzez podanie +12V na pin 1 gniazda 6 pin pieca. Piec steruje wentylatorami w momencie kiedy woda osiągnie temperaturę 30°C.

Tymczasem mój piec to 98570C. Jak go wysterować? Podając masę na pin 3 gniazda 6-pinowego jak w 98570B czy podając plusa na pin 1 jak 66232C?

Druga rzecz to nie wiem jak podłączyć zasilanie pompki paliwa, nie mam żadnych oznaczeń. Czy biegunowość ma znaczenie? Skoro pompka jest elektromagnetyczna to chyba nie?


Edit. Piec ma dwa gniazda. Jedno to wiadomo zasilanie. Drugie 6-pinowe to sterowanie.
Są jeszcze takie oznaczenia: Rover 75 JEC 104391 oraz 9004621B.

Biegunowość pompki nie ma znaczenia.
Odpaliłem testowo piec podając +12V na pin 1 i wszystko ładnie działało, apin 6 na pompkę paliwa, która się uruchomiła i woda nagrzała się już wyraźnie, po czym piec wyłączył się. Teraz po każdym wysterowaniu działa tylko pompa wody i słychać szum chyba tego wentylatora (jakby przewietrzanie), ale pompka paliwa nie zostaje wysterowana, nie ma grzania i po niespełna 2,5 minutach wszystko się wyłącza. Czy to oznacza problem z samym piecem? Co ciekawe tak samo zachowuje się gdy podam masę na pin 3. Mam wrażenie, że wtedy jak działało obieg wody mógłby być lepszy, tak trochę impulsowo to wyglądało (takie "plucie") - może piec się przegrzał? Ale to by teraz chyba w ogóle nic się nie działo tylko by się zablokował? Poza tym teraz ta woda jest lepiej pompowana i dalej nic. Czy problemem może być niewłaściwa pompka paliwa? Np. zbytnio obciąża? Bo użyłem pompy od Toyoty 1.4 D4D, ale to chyba bez znaczenia? Dziwne jest to, że jakieś kilkanaście minut ładnie działało, a teraz już nie. Co mogę jeszcze sprawdzić?