FAQ: Regulacja pompy wtryskowej 1.6 1.9 TD zwiekszanie dawki

[levisik]

A ja wam dam zagwostkę. Mój stary silnik na osprzęcie boscha musiałem zamienić na pompę Lucas.

Na rysunku zaznaczyłem "główkę" LDA, do której wchodzi przewód od intercoolera z dodatkowym ciśnieniem.

Pytanie jest takie, czy to jest rozbieralne i regulowane jak w pompach boscha ?

Osprzęt ze stajni PSA - sorry, ale jeżdżę już tym samochodem 14 lat i nie mam zamiaru go zmieniać

[t0mal]

Jak wszystko kolejnymi zaletami pomp boschowskich poza trwałością jest prosta konstrukcja i szeroka dostępność części zamiennych. O LDA jest temat w FAQ

[kam]

Może mi ktoś powiedzieć czym kręcić w takiej pompie?
http://img6.imageshack.us/g/zdjcie0022su.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
nie mam niestety zdjęć drugiej strony..

[tomecki83]

Witam!! Mam taki problem z moim AAZ, mianowicie mam podmieniony boost pin z serii na tego z 1.6td ale ustawiony tak aby bolec chodził po najbardziej łagodnym wycięciu, podkręciłem T2 za pomocą MBC do 1bar i podniosłem lekko dawkę paliwa. Gdy na 2-gim lub 3-cim biegiu przycisnę mu, na wskaźniku doładowania widać że ładnie ciśnienie sie podnosi do ustawionego i nagle gwałtownie spada do 0,5bar ,auto traci moc, nie rozpędza się dalej.Z tego co zauważyłem słabnie od ok.3tys obrotów w górę.Podczas jazdy , przy gwałtownym przyciśnięciu gazu auto potrafi zostawić niezłą chmurę za sobą ;)Czy winą jest lipny MBC czy może złe położenie boost pina czy jeszcze coś innego?Mam zamiar wywalić ten MBC i podkręcić turbo na cięgnie żeby sprawdzić róznicę.
Proszę o wasze opinie!!:)

[Lukas-182]

tomecki83, a zawór bezpieczeństwa na kolektorze dolotowym skręcony na maksa ?? on seryjnie otwiera się przy ok. 0,8-0,9 bara, przy modzeniu 1.6TD należy ten zawór skręcić tak aby nie popuszczał ciśnienia w kolektorze, może to jest powodem

[tomecki83]

Nie wiem o jaki zawór Ci chodzi dokładnie, wyciągałem kiedyś całą głowice z auta i przyglądałem się zarówno kolektorom jak i turbinie i nie zauważyłem żadnego zaworu bezpieczeństwa. Możesz mi dokładniej wytłumaczyć o jaki zawór Ci chodzi ?:)Bo chyba nie o ten, który jest odpowiedzialny za otwieranie klapki po stronie wydechu(grzybek z cięgnem) ??

[ronuch]

patrzac na sam kolektrod ssacy po jego lewej stronie bedziesz mial taka plastikowa puszke i z niej idzie waz do strony ssacej turbiny (nie tyle turbiny co do weza od filtra do turba) w tej puszcze masz taka mala srobke na srobokret jak ja wyjrecisz bedzie tam sprezynka, musisz cos podlozyc miedzy srobe a sprezynke i skrecic na maxa zeby cisnienie nie bylo w stanie podnies membramy ponizej sprezynki - poszukaj na forum gdzies byl temam dokladnie jak to zrobic

[t0mal]

tomecki83, daj podkładkę ok 2mm pod pina i będzie ok - ciśnienie wciska go tak mocno, że bolec wychodzi poza wcięcie.

[ronuch]

tu masz fotkr tego zaworu - odkrecasz to co jest zaznaczone strzalka podkladasz cos zeby scisnac bardziej sprezyne i sprawdzasz na drodze
Zdjecie zapozyczone z innego forum!

[tomecki83]

Kolego ronuch , ale ja nie mam takiego zaworu :)Dlatego mnie zdziwiło gdy napisałeś o nim bo nigdy takiego u siebie nie widziałem. Ale dzięki za pomoc:)
t0mal znaczy się podłożyć coś pod sprężynę żeby nie tak głęboko wciskało bolec,tak??:)Bo jak podłoże pod bolec to będzie jeszcze głębiej wskakiwał przy max. doładowaniu.

[ronuch]

hehe to masz jeden problem mniej nie wszystkie kolektory mialy ten zawor

[tomecki83]

Dzięki koledzy za pomoc, wszystko już smiga jak nalezy, podkładki pomogły:):)Pozdrawiam!!

[przeemaas]

Witajcie
posiadam toledo 1.9 TD z 93 r. niestety ma eko pompę czy bez zmiany góry pompy mogę podnieść dawkę paliwa czy jest w tym sens bo zależy mi na minimalnym wzroście mocy przy wyprzedzaniu na V biegu jest masakra jak mi jeszcze 5 siądzie :/
pomocy !!!

[t0mal]

Jak najbardziej, jak uporasz się z metalową plombą na śrubie to nic nie stoi na przeszkodzie.