Forum.VWGolf.pl

No ja też się przymierzam do wymiany tych gum i też myślałem o poliuretanie, ale ja mam obejme z garbem i guma też taka ma być, a na allegro takich nie widziałem z poliuretanu?

Tak, ale to raczej nie wyklucza ich zastosowania bo mają po bokach ranty, które stabilizują tuleje w obejmie. Zawsze też można założyć inne obejmy. Nikt nie montował tulejek z poliuretanu?

Panowie mam stuki delikatne nie wiem czy to wlasnie nie gumy na drażku stabilizatora jak poruszam reka to lipa nic nie widze zeby sie ruszały ale na zdjeciu widac ewidentnie ze maja luz czy taki jest jeszcze w normie?

przede wszystkim widze ze wsadzone masz zamienniki ( z pasem parcianym jak opisywalem) widac ze sa mocno wysluzone wiec obstawialbym wymiane gum na nowe..ze wskazaniem na aso'wskie w tym pryzpadku..

czy byłaby szansa na odświeżenie zdjęć z pierwszego posta? chciałem się zabrać u siebie za wymianę, ale trochę łatwiej byłoby przy wsparciu zdjęciowym...

Kolego Goferro tu masz ten sam poradnik http://www.samnaprawiam.com/poradniki-6 ... f-mk4.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Ja robiłem to w zeszłą sobotę i jedna uwaga dla innych. Przygotujcie sobie drugą dłuższą śrubę o jakieś 0,5 do 1 cm żeby chwycić obejme z nową gumą bo na oryginalnej śrubie można o tym zapomnieć. Reszta jest banalnie prosta. Możesz też odkręcić stabilizator że mieć lepsze dojście do wyjęcia starej i założenia nowej gumy. I oczywicie tylko oryginalne gumy z ASO jak pisali poprzednicy. Nie kosztują fortuny a maja jakiś taki biały jakby proszek na sobie który pod wpływem wody tworzy warstwę poślisgową.

piotrb79, dzięki za linka! właśnie skończyłem wymianę i chwilę się przy tym narobiłem, ale bardzo dobra uwaga z tą dłuższą śrubą... bez tego za chiny bym nie skręcił z powrotem

koledzy możecie powiedzieć co to jest za dłuższa śruba ? zamówiłem w ASO obejmy i gumy bo widzę ze jednak trzeba raz a dobrze wydać. Czy można te śruby tez zamówić ? rozumiem ze są to 2 śrubki po jednej na jedna gumę i czyste śrubki maja jakieś wymiary czy tez numer czersci żeby w ASO wziąć od razu dla mechanika ?

Golfcb, masz po jednej śrubie na gumę, tak naprawdę zobaczysz o co chodzi, gdy rozbierzesz wszystko..
dłuższą śrubę kup po prostu w zwykłym sklepie metalowym, przyda się przy skręceniu obejmy, bo na oryginalnej mission impossible wkręcasz dłuższą śrubę, aż obejma się "spasuje", a potem możesz ją wykręcić i wkręcić oryginalną.. no chyba, że dorwiesz taką jak oryginał, ja dostałem tylko zwykłe, raczej mocno nie polecane do zastosowania przy ważnych elementach

Pisząc o dłuższych śrubach miałem na myśli jakąkolwiek srube o tej samej średnicy co oryginalna, ale żeby była dłuższa, bo na oryginalnej śrubie nie skręcisz tego za chiny ludowe. Po prostu po włozeniu nowej gumy uchwyt bardziej odstaje i dlatego potrzeba dłuższej śruby żeby najpierw dociągnąc uchyt, potem wykręcasz tą srubę i zakręcasz na oryginalnej i gotowe.

super rozumiem już jakie wymiary maja tam śruby ? raczej dam to mechanikowi wiec powinien mieć ale dobrze wiedzieć żeby mu powiedzieć ze ma taki i taki nr przygotować dłuższej

PS:: głupie pytanie ale na 1 stronie nie widzę żadnych zdjęć i porady jak te gumy się wymienia? czy to jakiś błąd ? nie mam żadnych adblokow włączonych nic mi nie blokuje..

Panowie a powiedzcie mi jak z dojściem do śruby żeby ją odkręcić?
Używaliście jakiś przedłużek?
Czy śruby w tym miejscu mocno zapieczone?

Tam za bardzo nie ma miesca, więc lepiej użyć jakiegoś łamanego klucza i do niego jakiejś przedłużki ewentualnie. U mnie śruby nie były zapieczone, ale zawsze można użyć WD-40.

ja użyłem zwykłej grzechotki + krótka przedłużka i dało radę bezproblemowo