Rurki podcisnien schemat

Ssindossa · Post autor: **Ssindossa** » ndz cze 25, 2017 11:39

Witam!
Potrzebuje schemat podlaczenia rurek podcisnien do golfa 2 1.8 GTI z silnikiem PB (82kW 112KM), cos szukalem w googlach, nie znalazlem nic dla tego silnika. Ktorys z mechanikow sobie je poprzemienial, teraz probuje dojsc do ladu z tym... Licze na pomoc

P.S
Auta z tym silnikiem nie posiadaly zaworu EGR, prawda?

Pozdrawiam,
Ssindossa

magiz19 · Post autor: **magiz19** » śr cze 28, 2017 11:15

Ja ustawiałem do tego u siebie:

http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/GO/ ... /133/48010

EGR nie posiada ten silnik.

Ssindossa · Post autor: **Ssindossa** » śr cze 28, 2017 19:38

magiz19 pisze:Ja ustawiałem do tego u siebie:

http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/GO/ ... /133/48010

EGR nie posiada ten silnik.

Swietna strona, dzieki wielkie za link. Powedrowala do zakladek

Co do obrotow, okazalo sie ze zle byl zaplon ustawiony. Znajomy mechanik ustawil go na pamiec, tak jak sie ustawia pospolite golfy, kolo 7-10 stopni, ale PB ma swoje zycie, swoje uczucia, znalazlem ksiazke serwisowa, opisane jest okolo 30 stopni, ustawiony wg tego, wszystkie problemy ustaly

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » czw cze 29, 2017 17:39

wszystko zależy jaka książka, w jednej jest napisane, 4 do 8 stopni przed ZZ przy 2000-2500obr/min z odłączonym czujnikiem temperatury

Ssindossa · Post autor: **Ssindossa** » czw cze 29, 2017 17:41

Hubi14 pisze:wszystko zależy jaka książka, w jednej jest napisane, 4 do 8 stopni przed ZZ przy 2000-2500obr/min z odłączonym czujnikiem temperatury

I to jest wlasnie prawidolowe ustawienie zaplonu w PB

a na podlaczonym czujniku jest to okolo 30 stopni

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » czw cze 29, 2017 19:38

no tak tam w sumie też było napisane, że potem z podłączonym kąt wyprzedzenia wychodzi koło 30*