robert14-83, wszystko ok

nie wiem czy wskazniki w vw sa tak ** stricte** miarodajne vw to taki stwór ze zanim cos przestanie działac to da o sobie znac ja bym to zlokalizował na twoim miejscu bo to moze byc np pompa wody :( lub wspomagania jezeli ja posiadasz .a bez tego juz nie pojezdzisz o rozrządzie juz nie wspomnę

jest to nie jako zawór zwrotny przepuszczający cisnienie tylko w jedna stronę
taki zawory są stosowane min w serwie ham, w silniczkach krokokowych , w układzie zasilania na przewodzie odprowadzajacym nadmiar paliwa z wtrysku, jak i EGR

SŁOWNICZEK LPG
http://www.autocentrum.pl/lpg-mania/slownik-lpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

moze to po porostu odma sobie przymarzła
http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

sterowanie nawiewami odbywa sie poprzez cięgna na klapy w nagrzewnicy (brak zaworu) myslę ze klapa ciepłego powietrza nie otwiera si e całkowicie dlatego 2-3-4 bieg chłodzi to( minimalne ciepłe powietrze )

http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

jest róznica np. w samym aparacie zapłonowym tzn w RP-ku jest na podcisnienie wyprzedzenie zapłonu a w ABSie nie

18 lpg to zdecydowanie za dużo a jak z jego mocą ????

http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t= ... c=296&f=20" onclick="window.open(this.href);return false;
ciekawa lektura

cewka nie koniecznie pada od razu jest tam równiez zintegrowany moduł wzmocnienia i to on moze szwankować
http://translate.google.pl/translate?hl ... nition.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

po kolejnej nieudanej próbie odpalenia sprawdz czy jest iskra na kazdej swiecy wykrec je połz na pokrywie zaworów (masa) i niech ktos kreci rozrusznikiem a ty obserwuj jaka jest iskra na poszczególnych swiecach ja bym był skłonny obwinic to całe zamieszanie cewką która w mk3 jest bardzo wrażliwa na ...

nic się nie przejmuj jesli to nie jest niebieski dym i nie czuć "frytek z wydechu"to spoko