Znajomy wyłączył IMO wgral tam jakiś program i autko nie odpala. Kręci i kręci. Zaowazylem , że ko trójka świec zarowych się nie zaświeci tylko zaczyna klikać jakiś przekaźnik. Wyczytałem na forum , że trzeba przełożyć 2 pin od świec zarowych 28 do ping 48 , a pin 48 dać do 26. Czy jest to prawda? ...

Powiem krótko - pompki 073H pasują P&P ale są bez rewelacji jeżeli chodzi o duże moce.
Kalibracja softu niestety jest konieczna..

Nie ogranicza, u mnie jak testowałem fabryczny wydech 2" na 2 seryjnych tłumikach zaczął zatykać przy ~240/460 i już EGT rosło dość gwałtownie. Po zmianie wydechu +8HP i 22NM, a EGT w dół o 80*C.

W innych aucie na 55mm zrobione pod 250hp, dalej skończyły się pompki.

Pozdrawiam

Dawid, a co złego znalazłeś po mojej robocie w tym TDIku z którym miałeś styczność ?

Każdy robi tak jak uważa to za słuszne

Na dobrze dobranym ograniczniku dymienia po MAP turbo wstanie tak samo jak z MAF a dodatkowo będzie mniej dymu za autem. Nie jest to jednak tak proste i szybkie do zrobienia dlatego też są takie opinie że po wywaleniu MAF dół się pogorszy. Mało komu chce się do tego tematu przysiąść. Najlepiej robić...

Wrzuć jeszcze 004 dynamicznie. Turbo dosyć fajnie się reguluje, żadnych przeładowań, jedyne czego można się przyczepić to trochę niskie wypełnienie N75 (może brakować spalin, podciśnienia bądź ktoś wydłużał sztangę). Odnośnie koksu to jest full od 3200obr do końca :D Tak więc jedyne co może tutaj og...

zgredd pisze:nie sztuka zrobić 3x51mg i 4,49V na nastawniku, sztuką jest dobrze to spalić i wygenerować moc

I doszliśmy do sedna sprawy +1 !

z powietrzem pomysle, stozek powinien dolozyc troche tlenu, przy okazji schlodze dolot :) Seryjny filtr w VP bez problemu obsługuje 200HP+ a stożkiem zasyfiasz sobie przepływomierz (wątpię żebyś kupował lepsze gąbki do AFNa np. ITG za 300-500zł bo tak to kosztuje) i na prawdę daruj sobie Simote za ...

Wrzuć logi na http://vaglog.rtnet.pl/ i wklej tutaj linki.
Pozdrawiam

Dokładnie tak się to robi w EDC15P :) Z tym że, ja modyfikuje oś w taki sposób, że jak chce LC mieć przy 3500obrotów to ustawiam 3500 i 3501 na osi i przy 3500 jest 100, a przy 3501 zaczynam wypełniać 0 do końca. Pozdrawiam I po co takie LC jak to żadne LC bo na przerywanym LC w dieslu nie zbudujes...

Można zmieniać dowolnie soft między AWX-AVF, byle auta miały takie same pompki.
Pozdrawiam

Możesz zamieniać nawet jak są inne adresy map, to nie ma znaczenia. Jedyny problem napotkałem przy zmianie softu z Golf 3 na Audi A4, ale ogólnie rzecz biorąc nie ma żadnych problemów przy konwersji WG-VNT czy na odwrót.

owieczka map sensor jest ok, pokazuje sporo mniejsze wartości bo nie ma przeprowadzonej kalibracji pod 3barowy sensor. Dlatego też nie zalecam jazdy na 3barowcu bez kalibracji, bo turbo będzie więcej dmuchało co może wpłynąć na jego szybsze zużycie/uszkodzenie. Po sofcie (i jego kalibracji) będzie ...