no fura zaje fajna motor konkret jednen z najładniejsztch golferów jakie widziałem nie ma co dużo gadac gratki naprawde jest czego

albo kolego odczytaj z naklejki naklejonej na osłonie paska rozrządu tam też jest oznaczenie silnika wraz z jego numerem

ja tez bym prosił matxxx@o2.pl

10 sek to za dużo ale po zanknięciu zamka jakis krótką chwile na pewno musi pracowac

popieram temat moj zawich OMP tez nie wytrzymał trudów jazdy po polskich drogach pękła mi sprężyna i wymieniłem sprężyny na seryjne od GT(amortyzatory zostały OMP)doszło do tego jeszcze wymiana opon na profil 55 i nigdy juz chyba na polskich drogach nie powroce do sztywnego zawieszenia

dot -4 raczej ja na taki wymieniałem katalogowo taki idzie

najprawdopodobniej dOT-4 ja przynajmniej taki u siebie miałem

pompka centralnego zamka w każym przypadku bedzie przez pare sekund pracowac po zamknięciu kolego

kolego jeżeli nie ma stuków maglownica odpada a masz pierscienie centrujące założone jeżeli nie to spróbuj założyc koszt nie wielki a pomoc może

ja bym ci polecał podpiąc takie zabezpieczenie naprzykład do włacznika tylnej szyby albo innego podobnego włacznika nie budzi podejrzeń i cięzko je zlokalizowac ale samorobki to najlepszy sposób na złodzieja hehehe

na 100% zasniedziałe styki przy klaksonie odepnij wyczysc nasmaruj założ i jak ręką odjął miałem ten sam ból

nie przejmuj sie to jest norma tak ma pracowac i juz nic tego nie zmienisz pozdrawiam

panowie po ostatniej wizycie u pewnego znajomego mechaniora dowiedzialem sie ze czyszczenie krokowca to bezsens a wynika to z tego nie ma takiej mozliwosci aby sie w jakis sposób zabrudził nie pracuje on tak jak w oplach np w strumieniu powietrza z olejem a po drugie jest nierozbieralny co o tym sad...

oki wielkie dzieki bo jakos znależć nie mogłem wielkie dzieki