Silnik ADL ma taki sam sterownik co 2E . http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/419eaa2365ac3e1b.html" onclick="window.open(this.href);return false; Kupiłem sterownik od 2e. Też jest Siemensa ale ma napisane Digifant a mój który dostałem ze silnikiem nie ma napisu Digifant.. mam ze silnikiem ste...

zamontowalem i przekaznik pompy paliwa jak i iskra w kopulce tyka jak migacz Powodem była woda w komputerze, komuter idzie do śmietnika... za każdym razem jak załączałem zapłon była inna sytuacja.. klikało wszystko.. krokowiec, iskra, przekaźniki... Zamontowałem DIGIFANT 1 i auto odpaliło ale nie ch...

mam tu w pobliżu to kupienia instaacje od seata 8V ale nie znam kogu silnika... chyba 2E bo ma duży kolektor ssący. A ja mam teraz instalacje od golfa 3 ADY

Nie pomogło... dałem też przekaźnik 30. Mam w ECU inną kość. mk3 ma totalny prostokąt a seaty mają dwa narożniki obcięte.. mk3 mają 3 rzędy pinów a seaty 2 rzędy.. szukam wiec wiązki od seata.. czy różne pojemności silnikowe podejdą.. np od 2.0 8v? bo szybkozłączke na silniku mam i kable na przepust...

Witam, zrobił kolega swap silników z 1,8 RP 90r na 2.0 16v 95r. Wiązka niby pasowała ale brak iskry i pompy paliwa.. Silnik jest z Cordoby sterownik też ale wiązka z mk3.. wypieliśmy białe kości i wpieliśmy od mk3, Czytałem troszkę czytalem i widze ze niby wszystko ma pasować. czegoś jeszcze brak? s...

Odkryłem że auto zachowuje się tak ponieważ dostaje za dużo powietrza, powoduje to bypas, tzw krokowy za dużo otwiera, regulaca śrubką na przepustnicy na maxa wkręcona a uta ma 1200obr. Auto spaliło jakieś 17litrów paliwa ponieważ miało za dużą dawkę, za dużo powietrza to i za dużo paliwa, chodziło ...

Witam. Auto przy delikatnym naciśnieciu gazu szarpie i nie chce jechać, gdy wduszę mocniej do wszystko wraca do normy i auto przyśpiesza jak powinno.. na wyłączonym silniku dysk w rozdzielaczu jest luźny i można nim ruszać ok 2mm. Gdy dodam mu dawki paliwa że dysk sztywnieje i jest dociśniety w dół ...

Kupiłem słupek z osprzętem ADL 1,8 16v na osprzęcie ABF o mocy 129km 96r z seata cordoby.. auto się już nie gotuje. A i decyzja o zmienie słupke była szybka po tym gdy w oleju znalazłem opiłki mosiądzu.. nawet nie opiłki tylko kawałki. Nadal mam problem jak to opisuje w innym poście z dodawaniem gaz...

auto na zimnym chodzi dobrze, później po 1km odwala mu i gdy daje mu gazu w pierwszej chwili idzie ale już przestaje i pyrto jakby dawka była nie do przepalenia... gdy zaczne delikatnie pompować pedałem zwiększając prędkość to jest wszystko normalnie... nagle coś mu odwali i już reaguje na gaz norma...

Tak mozna to przyznać że lakier masz perfekt.. szczególnie na zlocie leszno w okół budynków wszystko sie mieniło. Poszerzona fela z tyłu robi swoją robote. Silnik też chodzi jakoś lepiej niż te pozostałe VR na zlocie..

Zdjąłem gumę i bardzo ladnie chodzi ten dysk. Zdjąłem rozdzielacz i ten pręcik też ładnie chodzi, na ciśnienie paliwa się wysuwa. Ewidentnie widać złą mieszankę paliwo powietrze.. nie idzie tego wyregulować. jeżeli wyreguluje auto tak żeby pięknie chodziło na jałowych to nie ma mocy przy lekkim wciś...

auto przestało chodzić. znikła masa na hallu, podciągłem tam swoją masę i auto chodzi ale nie pamietam jak to było z tą pasą w hallu

kable nowe, cewka zmieniona, czujnik halla zmieniony. Gdy auto chodzi normalnie to po zdjęciu kostki z halla auto gaśnie, gdy auto chodzi strasznie i strzela w wydech to po zdjęciu halla chodzi cały czas tak samo.

nie nie było to sprawdzone.