moim zdaniem silniczek udany !! w mieście pali w lato 7l w zimie przy mrozach 8. 8,5 przy -20. w trasie go testowałem ale załadowanego i autostradą gdzie prędkość nie spadała pon. 150 to spalił ponad 8 :D. a żeby zejść ze spalania hmm napewno nie dusić ani nie żyłować trzymać obroty od 2500 do 3500 ...

wymieniałem płyn i miałem 3L koncentratu czyli 6L płynu i coś koło 1l. mi zostało. Dokładnie to nie wiem ile wchodzi

1:1 bym rozcienczył tak aby było do -37*C i masz spokój

Vii pisze:. Koncentrat rozcienczać z woda "demineralizowana" w stosunku koncentrat woda 1:2 ze wzgledu ze juz raczej zima nie powroci i mrozy -30 rowniez na lato styknie

a co na zimę znów będzie zmieniał płyn ?? płyn jest przecież wielosezonowy !!!

1.5 litra koncentratu to troszkę za mało bo miesza się przeważnie 1:1 z wodą destylowaną to wynosi 3L. płynu i powinno mieć temp do -37*C.
najlepiej jest spuścić płyn przez zawór spustowy z chłodnicy i zdjąć węża z króćca przy bloku silnika. układ sam się odpowietrzy po paru km jazdy

kolego miałem taki sam problem świecił mi ABS i kontrolka (!) i do tego pipkało. próbowałem czyścić bezpieczniki na aku, płynu dolewałem ale nic :( przypadkowo odkryłem że mam pod dywanem mam przerwane kable od ABS i nie były niczym zabezpieczone. jak zrobiło się zwarcie to zaświeciła kontrolka (!) ...

a ta kontrolka świeci się cały czas czy mruga i pika ??

vag wskazał czujnik położenia przepustnicy
dzieki za podpowiedzi

pany mam dziwny problem dziś jadąc do szkoły wszystko dobrze a wracam za szkoły i w pewnym momencie dojeżdzając do skrzyżowania auto zgasło. po odpaleniu (bez problemowym) i jade dalej dojeżdzam do następnego skrzyżowania obroty spadły na 600 i taki słąby jakiś przypuszczam ze za małe obroty i temu....

ja też ostatnio zakupiłem czujnik temp w aso i po miesiącu błąd na kompie i nie pokazywał więcej jak 70C a założyłem stary to idealnie 90C tylko ze raz pokazuje a raz nie też temu był wymieniony

hmm no sam już nie wiem dziś mam jeszcze do kumpla podjechać pod vaga zobaczymy co pokaże :| [ Dodano : 07 Lis 2009 15:49 ] nie wiem czy to przypadek czy to był ten powód ale jak ostatnio czyściłem przepustnice to musiała mi się odczepić linka od gazu i trzymała się na koniuszku :| jak założyłem ją ...

mam takie pytanie który czujnik jest odpowiedzialny za utrzymywanie obrotów 850/900?? bo mam taki problem ostatnio zauważyłem ze silnik spada na 600 obrotów i tak je trzyma :| problem znikał po dodaniu gazu i puszczenia i obroty wracały ok na 900 wczoraj na biegu jałowym w ogóle dziwne zachowanie bo...

Znajomy poprosił mnie abym mu poszukał Passata b6 tylko z tymi autkami miałem mało
styczności i prosił bym was o pomoc
co polecacie jaki silnik i na co patrzeć
był bym bardzo wdzięczny za pomoc
z Góry dziękuje za informacje

witam no i udało mi się dokładnie w 4godz zajechać:) ale poszło to kosztem spalania autka heh 8,5 l /100km a z powrotem już spokojniej w 5godz