olej w wodzie to jeszcze nie taki dramat, gorzej jak by była woda w oleju. Sprawdż korek wlewu oleju i jak jest czysty to możesz jechać do mechaniora, tylko na wszelki wielki w miarę spokojnie.

No i tak czujnik-włącznik stopu wymieniony, jedyny błąd wykasowany ( 18047 - Czujnik 1/2 polozenia pedalu gazu ),był spokój na jakieś dwa tygodnie i znowu to samo. Więc czy jak się dobiorę do podszybia w celu oczyszczenia i wysuszenia okolic kompa to czy można bezkarnie odpiąć złączki- kable od nieg...

ok więc zaczne od czujki stopu

Witam Jak w temacie w czasie jazdy zaczyna migać kontrolka świec, wyświetla MOTORSTORG WERKSTAT T, obroty wskakują na ok. 1200 i brak reakcji na pedał gazu. Po ponownym uruchomieniu i przejechaniu ok 500 m to samo. I tak trzy razy zanim nie podjechałem pod dom. Nadmienię od razu że nie zauważyłem pr...

Jedyne co ci mogę podpowiedzieć to jest do tego taka specjalna dźwigienka w zestawach naprawczych ta na samej górze na fotce KLIK

Ten gość na allegro handluje tylko oryginałami VW, nie wiem jakie ma ceny w stosunku do ASO więc warto zajrzeć i porównać KLIK

wladek78 pisze:witam

w zasadzie popierak przedmowce ale nie sadze zeby wymiana filtru była konieczna co rok

moi mzdanie m jak wymienisz raz na dwa lub 3 lata to wystarczy. raz w roku to mozesz go wyjac i odkurzyć i wytrzepać.

no chyba jednak nie tylko ja, trzeba czytać uważnie

Mialem podobnie, po podłączeniu do kompa wykazało awarię czujnika jednego koła. Po wymianie na nowy wszystko jest OK więc radzę to samo zrobić bo to jednak układ hamulcowy, i nie ma co oszczędzać.

Filtr kabinowy wymieniamy co 15 tyś. km lub raz na rok. Tak się zastanawiam czy filtr powietrza silnika też odkurzacie i wymieniacie co 2 - 3 lata ??? jeśli tak to życzę powodzenia. Zwykły filtr kabinowy mozna kupić już za 30 zł, więc nie ma na czym oszczędzać, tym bardziej że tu chodzi o nasze zdro...

ta druga czyli na żółtym tle jest do diesli, tzn. jest do cięższych i bardziej telepiących się silników. Podejrzewam że jest "twardsza". I jest na pewno olejowa.

Jak dla mnie jest to olej w ukł. chłodzenia, miałem tak w dwójce. Nawet po wymianie uszczelki i płukaniu układu zawsze coś gdzieś zostanie (blok, chłodnica, nagrzewnica ) i wylezie na nowo do wyrównawczego i na korek. Sprawdzaj olej czy na korku się piana nie pojawi bo to ważniejsze. Spróbuj wyczyśc...

mam założony zamiennik VALEO (nr.valeo 826317 ) i powiem szczerze że nie czuję różnicy pomiędzy dwumasem a jednomasem. Przebieg jeszcze mały bo ok 15 tyś.km ale mogę powiedzieć ze na chwilę obecną nie żałuję. Co do twierdzenia że szybciej padnie skrzynia to może tak być, przebieg się skróci z 450 ty...

w moim TDI PD - AXR mam identyczne objawy, na wolnych obrotach delikatne drżenie kierownicy i co parę sekund lekkie szarpnięcie, tylko że ja już nie mam dwumasy bo to delikatne drżenie z dwumasą było bardzo mocne, wręcz szarpanie a nie drżenie więc padła decyzja o wymianie dwumasy na komplet sprzęgł...

a ja bym obejrzał i sprawdził poduszkę skrzyni biegów (tą pod pompą hamulcową). kiedyś mi się rozeszła i były podobne objawy