jezeli masz szyberdach wyczysc kanaliki ktore odprowadzaja wode!!!

a mk3 wariant to tez jest potwerdzone

[ Dodano: 28 Maj 2009 15:56 ]
jeszccze raz powracam do tematu
ktos poda konkretne dane lub ma na sprzedarz gwint do syncro

mi oczywiscie chodzi o same tylne bo przod to jasna sprawa

czy ktos moze potwierdzic to ze zawieszenie od mk1 pasuje do syncro mk2???
to samo od 6n???

Otoz mam golfika mk2 po swapie na 2.0 2e ktory zaczal trzymac mi wysokie obroty w granicach 1700-2000 tysiace. Przeplywomierz mialem na podmianke i wyszlo ze moj jest dobry to samo z silniczkiem krokowym. jak mozecie pomozcie

jak sie sciaga przedni zderzak w dwojce??gdzie sa sroby mocujace???

sHpAaKu pisze: sprawdź, może mniej zacznie palić

oj juz nie bede praktykowal takiego czegos haha

a co do kopcenia to mu sie zdarzy na niebiesko

I teraz dla ciekawskich!!!

Auto jezdzi normalnie z tym ze dotankowalem jeszcze 10 litrow
Odpala normalnie czy zimny czy tez cieply.
Podczas jazdy nic nie szarpie
Jednym slowem DIESEL-POWER hahah

Oby sie wam i mi nie zdarzaly takie pomylki
Pozdrawiam tych ktorzy sie udzielali w tym poscie

nie byl pusty!!!!.Mialem ponad rezerwe

bongo pisze:

jaceknsvw pisze:czy cos mi jeszcze grozi

2 lata w zawiasach

dobre kolego dobre

tylko mi za bardzo do smiechu nie jest ale stwierdzenie dobre pozdr

Mam taki maly problem .U mnie w garazu pomylilem banki z paliwem i wlalem diesla do mojego gti.Bylo tego z 5 litrow!!!1

teraz moje pytanie.Do tych pieciu litrow dolalem odrazu 15 litrow benzyny czy cos mi jeszcze grozi

sprawdzalem na luzie nie na biegu.Bo nie chce sobie sprzegla lepkosciowego zalatwic

sprawdzone!!!przednie kola blokuja po zaciagnieciu recznego

krotko!!!

Spadl snieg wyjechalemswoim mk2 syncro zeby sie poslizgac.Pewnego razu zaciagnalem reczny.Iwtedy zobaczylem tudziez poczulem ze i przednie kola sie zblokowaly.

Czy to szkodzi na uklad syncro??
Dlaczego tak sie dzieje i czy tak ma byc??