Haha, Sztomelek kupę lat A jak sprawdzić chłodnicę oleju czy jest sprawna?

Dzięki Piasek. Czy na razie można z tym jeździć? Bo trochę poczytałem na forum i koszt wymiany usczelki to ok 2K a Wawie pewnie 3K...

Zauważyłem dziś rano , osad w pojemniczku z płynem chłodzącym- kolor płynu bez zmian, pojawił się tylko ten osad... Osad jest , jak by w formie fusów z herbaty.

Cowboyu , zrobiłbym to z największą przyjemnością-bo można zaoszczędzić mnóstwo czasu ale w "Maximusie" płaciłem 300 zł od sztuki za pełną regenerację na nowych częściach a w Nadarzynie 600 / szt. Może mi ta oszczędność wyjdzie bokiem ale w sumie "Maximus" dał 2 lata gwarancji lub 100 000 KM. Objaw...

Regenerację robiła firma "Maximus" z Rudy Śląskiej a wkładał je Pan Henio z Mysikrólika w Wawie

No właśnie , też tak mi się wydaje...

Koledzy dziś odebrałem pompki które dałem do regeneracji (AR-130KM-4 szt.) i po ich zamontowaniu auto nie jest tak "żwawe" jak wcześniej. Mówiąc delikatnie-muli. Myślałem,że to wina "majstra" który zakładał pompki ale ten twierdzi,że wszystko jest wyregulowane na "tip-top". Czy jest możliwe,że pompk...

Dzięki Panowie. Temat do zamknięcia.

Wszędzie szukałem ale nie mogę znaleźć. Oznaczenie na pompkach to 038 130 073 AR. Od jakiego to silnika pompki?? Dzięki za pomoc.

Kolego, od paru lat mi wyskakuje błąd klimy 318. Błąd wyskakuje jak chce-czasami jest a czasami nie zależy od jego humoru. Olej sprawę

Koledzy na zimnym silniku wygląda to tak:

Grupa 13:
-1.98 mg/H
-0.07 mg/H
-0.99 mg/H
-0.89 mg/H

I teraz pytanie: mogę z tym jeździć? Czy idą za tym jakieś konsekwencje?
Obroty nie falują, tylko czasami na zimnym ale delikatne wciśnięcie gazu powoduje ich regulację.

DIAGNOZA

Jeden z pompowtryskiwaczy daje za dużo paliwa:

Grupa 13:
1.98 mg/H
-0.07 mg/H
-0.99 mg/H
-0.89 mg/H

Koledzy, mój gofer ma przelatane 120 000 oryginalnie. Najpierw jeździł na fabrycznym Mobilu do PD potem przeszedłem na Motul 5w40 do PD. Nie zaznał nigdy innej ropy niż Shell V-power Diesel lub BP Ultimate Diesel... I co? I jajko...

$iwy pisze:Może Ci się paliwo wraca do zbiornika?
U mnie występowało takie telepanie z rana ale okazało się że łącznik tzw. lizak był rozwalony ten który podpiera skrzynię od tyłu.

Najlepiej zrobić logi tak jak kolega mówił

To ma sens kolego. A czy miałeś również telepanie na jałowym "pod podłogą"?