ja u siebie właśnie miałem elektryczne i niestety jakość osłonek siłowników jest średnia. Kupiłem pompke od golfa 3 i założyłem siłowniki na 4 drzwi oraz sterowanie z pilota bo w mk3 jest taka opcja (dwa kabelki podłączyć) poza tym pompka pasuje w dwójce . Ja oglądałem przewody które można użyć jako...

Może by to było ale nie ma kawałka który nachodzi się na podsufitke, w bagażniku mam zamiennik bez tego co nachodzi się na słupki C i podsufitke tam może być ale w ewnątrz będzie się rzucać w oczy i raczej opadać może podsufitka na bokach. Na pewno będzie szczelnie jak to nowa uszczelka

Jeden chyba jest w pn od czegoś, nie mam pod ręką rozpiski przekaźników

Jak masz jedno tonowy klakson masz tylko zworke przy dwu tonowym masz przekaźnik 53.

Upewnij się czy nie masz nalotu z odparowanego płynu chłodniczego na kolankach, nowe węże i opaski nie pomogą jak nie będzie to oczyszczone. Sam jak zmieniłem na metalowe kolanka i oczyscilem wszystko przestał ubywac płyn.

Jak byś kupił zegary vdo np z audi to czujnik ciśnienia jest podwójny czyli jest to 0.3 i 0-5bar w jednym znajduje się w bloku silnika, zaś czujnik temperatury musisz kupić podstawę filtra oleju z miejscem na dwa czujniki lub zastosować trójnik/ rozdzielacz.

Myślę że to ta antena bo raczej słabe opinie ma antena rekin.

Separator jest tylko gdy masz oryginalną antenę i nie fabryczne radio. Chyba że kupiłeś oryginalną antenę z wzmacniaczem. Dla tego gdy odlaczysz przewód lepiej odbiera.

Z diesla może być inna średnica rury, nie wiem jakie masz fundusze ale do 200zł to cały wydech od kolektora można kupić na alledrogo. Widzę że sa wersje tylko z jednym tłumikiem jak u Ciebie jest.

arka10, To nie jest taki czujnik jak do DIGIFIZa, tam jest sygnał obrotów a tu sygnał jaki bieg lub luz masz wrzucony, do zwykłej skrzyni chyba taki czujnik nie podejdzie dla ekonomizera. Można dać zasilanie po zapłonie i będzie wskazywać cały czas wskazówka tylko nie będzie świecić kontrolka.

Chyba że licznik MFA bez wskaźnika z wskazówką wtedy nie ma zabawy z tym. Łatwo poznać bo taki licznik ma temperaturę i paliwo pod obrotomierzem

Do tych zegarów musisz mieć czujnik "gruszkę" który ma 2 wyjścia czyli ciśnienie oleju 0,3 bar oraz ciśnienie 0-5bar dla wskaźnika, Też mam MFA i jakiś czas temu dorwałem aluminiowy króciec wody z boku silnika w stronę akumulatora i tam założyłem czujnik temp oleju dla MFA :) i teraz wiem dokładnie ...

A może opalarką podobno dobrze to wychodzi

Jak dla mnie w tej cenie to sam ze dwa zestawy samemu złożysz na stożku np. Aoma, można też sam wkład k&n zamiast oryginalnego filtra trochę taniej a pasować będzie.